機(jī)床商務(wù)網(wǎng)>產(chǎn)品庫>金屬切削機(jī)床>車床>臥式車床>>火車輪轂修復(fù)專用二軸數(shù)控車床

火車輪轂修復(fù)專用二軸數(shù)控車床

參考價(jià)	面議

參考價(jià)

面議

具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)

公司名稱常州漢隈數(shù)控技術(shù)有限公司
品牌漢隈數(shù)控/HW CNC TECH
型號CK-150
所在地常州市
廠商性質(zhì)生產(chǎn)廠家
更新時(shí)間 2024-04-02
訪問次數(shù)3916

產(chǎn)品標(biāo)簽:

火車輪轂二軸數(shù)控車床火車輪轂修復(fù)數(shù)控車床火車輪轂修復(fù)數(shù)控機(jī)床

詢底價(jià) 進(jìn)入展商展臺點(diǎn)擊查看聯(lián)系電話

聯(lián)系方式： 彭國宏 13861233609 查看聯(lián)系方式

聯(lián)系我們時(shí)請說明是機(jī)床商務(wù)網(wǎng) 上看到的信息，謝謝!

索取相關(guān)資料

公司介紹主營產(chǎn)品

　　常州漢隈數(shù)控技術(shù)有限公司創(chuàng)建于2014年2月，是生產(chǎn)大型數(shù)控機(jī)床及其附件銑頭的科技創(chuàng)新型企業(yè)。企業(yè)注冊資本500萬元。

　　公司占地面積3千多平方米，現(xiàn)有職工35人，其中大中專文化以上科技人員21人，從事高新技術(shù)產(chǎn)品開發(fā)人員10人。其中教授級高級工程師1人，高級工程師2人，高級技師2人。

　　漢隈數(shù)控抓住機(jī)遇，是由江蘇多棱改制后高管與無錫橋聯(lián)數(shù)控高管及骨干全新組建的一個(gè)高新技術(shù)型的有限公司。

　　該公司經(jīng)營團(tuán)隊(duì)100%由專業(yè)技術(shù)人員組成，其管理層和技術(shù)骨干均由數(shù)控領(lǐng)域內(nèi)集二十年以上經(jīng)驗(yàn)、多次到德國、瑞士、意大利、西班牙、美國、日本、韓國等國進(jìn)修培訓(xùn)過的數(shù)控機(jī)床業(yè)內(nèi)資深人士組成。

　　這批人才大多具有中高級技術(shù)職稱，他們當(dāng)中有江蘇省“333”工程專家、省“六大人才高峰”、省科技企業(yè)家、常州市“831”工程專家、中共常州市第十次黨代會黨代表,江蘇省技術(shù)能手、常州市青年崗位能手標(biāo)兵、無錫市與常州市的五一勞動*等。

展開顯示更多內(nèi)容

銑頭，直角銑頭，加長直角銑頭，細(xì)長直角銑頭，萬向銑頭，萬能銑頭，扁直角銑頭，異形銑頭，延伸銑頭，拐銑頭

產(chǎn)品簡介在線詢價(jià)

產(chǎn)地	國產(chǎn)	控制形式	數(shù)控

CK-150火車輪轂修復(fù)專用二軸數(shù)控車床特點(diǎn)與用途
1.兩軸數(shù)控刀架主要用于火車直徑1050mm 輪轂修復(fù)加工。刀架主要完成×軸及Z軸的進(jìn)給運(yùn)動，實(shí)現(xiàn)兩軸的數(shù)控插補(bǔ)運(yùn)動。
2.刀架的X軸及Z軸導(dǎo)軌均采用高頻淬火的雙燕尾導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)，保證了機(jī)床進(jìn)給運(yùn)動的直線度，兩軸的伺服
?3.進(jìn)給采用高精度滾珠絲杠傳動，保證了良好的進(jìn)給傳動精度。
4.采用了南京大地生產(chǎn)的兩軸數(shù)控車床系統(tǒng)DD-230T進(jìn)行全伺服傳動控

火車輪轂修復(fù)專用二軸數(shù)控車床產(chǎn)品信息

CK-150火車輪轂修復(fù)專用二軸數(shù)控車床特點(diǎn)與用途
1.兩軸數(shù)控刀架主要用于火車直徑1050mm 輪轂修復(fù)加工。刀架主要完成×軸及Z軸的進(jìn)給運(yùn)動，實(shí)現(xiàn)兩軸的數(shù)控插補(bǔ)運(yùn)動。
2.刀架的X軸及Z軸導(dǎo)軌均采用高頻淬火的雙燕尾導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)，保證了機(jī)床進(jìn)給運(yùn)動的直線度，兩軸的伺服
3.進(jìn)給采用高精度滾珠絲杠傳動，保證了良好的進(jìn)給傳動精度。
4.采用了南京大地生產(chǎn)的兩軸數(shù)控車床系統(tǒng)DD-230T進(jìn)行全伺服傳動控制。采用了整體式電控柜與控制面板，結(jié)構(gòu)緊湊，操作簡便。