1.結(jié)構(gòu)原理
索道智能流量監(jiān)測平臺是可以搭載目前市面上絕大多數(shù)流速、流量監(jiān)測儀器設(shè)備，可以將雷達流速儀、轉(zhuǎn)子式流速儀、超聲波流速儀、電磁流速儀、ADCP作為傳感器，以自走小車為載體，在控制單元的控制下，按照用戶設(shè)定的測流斷面垂線自動完成流量監(jiān)測。按照小車搭載的流量監(jiān)測儀器不同可以分成兩套監(jiān)測模式：
1.搭載非接觸式流速儀的監(jiān)測模式。（雷達波流速儀）
該流量在線監(jiān)測系統(tǒng)可以進行各條垂線流速測量、斷面流量計算、數(shù)據(jù)分析、報表輸出。該系統(tǒng)由雷達流速儀、水位計、雷達小車、系統(tǒng)控制單元、供電單元、運行纜道、平臺軟件等組成。
2.搭載接觸式流速儀監(jiān)測模式。（普通轉(zhuǎn)子式流速儀、電磁流速儀、多普勒超聲波流速儀、走航式ADCP）
該接觸流量在線監(jiān)測系統(tǒng)與全自動纜道功能相似，自走式小車具有自動前進后退、自動升降、自動停車功能，可以搭載各類接觸式流速監(jiān)測儀器設(shè)備運行到不同的垂線，進行垂線多點流速測量、水深測量、斷面流量計算、數(shù)據(jù)分析、報表輸出。該系統(tǒng)由轉(zhuǎn)子式流速儀（或電磁流速儀、多普勒超聲波流速儀、走航式ADCP）、水位計、自走式小車（載有吊重100公斤的電動卷揚機）、系統(tǒng)控制單元、供電單元、運行纜道、平臺軟件等組成。
2.系統(tǒng)功能
水位采集測量
測流車運行至測流點時，啟動內(nèi)置超聲波水位計實現(xiàn)對水位的測量。
水深/淤積測量
依據(jù)拉繩式原理或壓力式測量水底到測流車高程或水深，進而計算水深或者泥位。
分層流速測量
依據(jù)測點水深或者用戶設(shè)置對分層流速進行測量（一點法、兩點法、三點法等）。
斷面流量自動計算
測流車對所有測點流速、水位、水深測量完成后，依據(jù)公式計算斷面流量，并顯示在測流車接觸屏。
啟閉卷簾門
測流車在測量過程中，具備自動檢測卷簾門狀態(tài)并自動啟閉功能，進出測流房無需人員干預(yù)。
自動行走定位
測流車在運行過程中，自動行走到測點進行測量，無需人工參與。
自動充電
測流車在測量過程中，監(jiān)測到電量不足后自動停止測量狀態(tài)，返回測流房自動充電。
本地控制
測流車允許用戶通過小車觸摸屏進行手動測量控制，測量過程數(shù)據(jù)實時顯示在小車屏幕上。
遠程控制
測流車支持通過上位機軟件遠程控制操作，測流車通過無線網(wǎng)絡(luò)實時將過程數(shù)據(jù)和狀態(tài)信息發(fā)送到上位機軟件，用戶可遠程監(jiān)控測量過程。
故障分類報警
測流車在運行過程中，可對監(jiān)測到的故障分級管理，不影響測量過程的故障以閃光形式提示用戶，致命性故障則觸發(fā)聲光報警，并立即進入待機模式，防止發(fā)生意外。
手持終端顯示控制（增配）
可增配手持終端，手持終端采用電池供電，可與測流車無線連接，一鍵啟動測流車，并可實時接收測流狀態(tài)及測流數(shù)據(jù)。
3.技術(shù)參數(shù)
測流車體
驅(qū)動方式：齒輪減速后驅(qū)
外殼材質(zhì)：鍍鋅板+模具塑料
腳輪材質(zhì)：鑄鐵V型槽輪
重量：50KG（不包含鉛魚重量）
測量指標(biāo)
水位測量精度：5mm@10m(超聲波）
水深測量精度：5mm@5m(拉繩式）、3mm@5m(壓力式）
流速傳感器A:旋槳流速儀（0.04~10m/s,1.5%FS）
流速傳感器B:電磁流速儀（0.02`5m/s,1.0%FS）
流速傳感器C:雷達流速儀（0.15~20m/s,精度±0.01m/s;±1%FS）
流量計算：優(yōu)于3%
操作指標(biāo)
控制方式：本地控制、遠程控制、手持終端控制（選配）
前進速度：30cm/s
升降速度：5cm/s
動態(tài)響應(yīng)延時：50m/s
單點流速測量時間：30s 60s 90s 120s(可定制）
