車間展示初步生產中
蹄鐵剎車片自動生產線已經越來越多的出現在生產企業(yè)中了，事實證明它是目前的剎車片生產設備。和六臺850加工中心行程生產線，大幅度地減少了工人的勞動強度；提高了勞動生產率；減少用人一半以上；產品質量穩(wěn)定性提高。模塊化的設計和搭配，更是讓企業(yè)的選擇余地更大，可以的選擇適合自己企業(yè)現狀的設備。
1、大型汽車的剎車片需要鉆很多孔，零件批量很大。
2、山東威力重工為鉆孔工序專門設計了一款機床，該機床可以與自動化生產線無縫連接，可以自己多臺組合成生產線，還可以在試制的時候單臺的進行加工。
山東威力重工視頻簡介
生產工藝
生產工藝
剎車片也叫剎車皮。在汽車的剎車系統(tǒng)中，剎車片是最關鍵的安全零件，所有剎車效果的好壞都是剎車片起決定性作用，所以說好的剎車片是人和汽車的保護神。剎車片一般由鋼板、粘接隔熱層和摩擦塊構成，鋼板要經過涂裝來防銹，涂裝過程用SMT-4爐溫跟蹤儀來檢測涂裝過程的溫度分布來保證質量。其中隔熱層是由不傳熱的材料組成，目的是隔熱。摩擦塊由摩擦材料、粘合劑組成，剎車時被擠壓在剎車盤或剎車鼓上產生摩擦，從而達到車輛減速剎車的目的。
生產現場
相較于普車加工剎車片來說，采用雙刀雙面同時進給來保證剎車盤的平面度和平行度，加工效率是依次加工正反兩面的兩倍。采用蹄鐵剎車片專用立式車床時，多采用單面雙刀同時加工，效率和平面度都有很大的提高。而且隨著機械智能化的發(fā)展，立車加工中心在進行數控加工剎車盤時，在一些自動線工序上采用機器人、機械手來代替人工，進一步節(jié)省人工成本，并提高自動化加工效率。
生產現場
蹄鐵剎車片專用立式車床還適宜加工中、小型盤、蓋類零件 高強度鑄鐵底座、立柱，有良好的穩(wěn)定性和抗震性能。立式結構裝夾工件方便，占地面積小，采用油水分離結構，使冷卻水清潔環(huán)保持久 分離式冷卻水箱，便于清洗精密、高剛度彈筒式主軸結構，便于維修，主軸套筒全對稱、懸掛式設計, 更好的消除熱變形對加工精度的影響大功率交流主軸電機，增強了機床運轉的穩(wěn)定性 主軸采用進口高級潤滑脂潤滑，全封閉，免維護床鞍、立柱導軌采用超重負荷直線滾動導軌，動態(tài)響應性能好，精度保持性高 配備優(yōu)質6工位立式電動刀架，剛性高、換刀迅速、可靠，集中式機床操作面板，使操作更加方便、快捷X/Z軸采用高精度滾珠絲杠和絲杠專用軸承，精度保持性好，整體式全封閉防護，環(huán)保清潔。
生產現場
1、機床采用機、電、液三位一體，按照人機工程學宜人化進行布局設計，結構緊湊，節(jié)約面積、操作簡便、維修方便。
2、底座為整體式高剛性鑄鐵結構，排屑流暢，切削空間合理。
3、床身導軌采用矩型導軌結構，經高頻淬火，與其對應的滑板接觸面為貼塑導軌，能明顯地降低導軌滑動時的摩擦阻力，具有良好的動態(tài)特性。
4、滑板及橫梁采用矩型導軌結構，并貼塑。
5、主軸采用P5級軸承，并經精密動平衡，軸承采用進口潤滑脂潤滑，確保主軸高速平穩(wěn)旋轉，并將熱變形降至限度。
6、機床縱、橫向運動采用絲杠和交流伺服電機直連，絲杠軸承采用角接觸軸承，保證了傳動的高精度。 尾座的夾緊和定位是由側面兩螺桿帶動夾緊塊來實現的，將雙螺桿上的螺母鎖緊，螺桿帶動夾緊塊上升，將尾架固定在床身上。
7、機床采用高性能自動間歇潤滑系統(tǒng)，能及時地對床身導軌、X/Z向絲杠集中潤滑，保證了機床各導軌面及縱、橫向絲杠始終處于良好的潤滑狀態(tài)。
生產現場準備發(fā)貨
蹄鐵剎車片專用立式車床在加工過程中還要注意：
1、生產工人必需查詢和掌握本仿單規(guī)矩與要求以及機床的結構功用之后才可運用；
2、加工過程中，嚴格執(zhí)行工藝紀律，看清圖紙，領會各部分控制點、粗糙度和有關部位的技術要求，確定好工件的加工工藝；
3、禁止超負荷使用機床，不準以機床移動部件為動力推/拉動工件找正；
4、在開動機床移動/旋轉軸之前，要確保周圍無障礙物干涉，無人員走動或停留，避免人機損傷。要隨時觀察坐標軸位置，運行到極限位置時要減速緩行，沒有特殊需要，不可以碰撞硬限位；
5、機床運轉中，不準觸摸運動中的工件和刀具，不準在運轉中測量尺寸，禁止隔著機床傳動部分傳遞或拿取工具等物品。加工過程中認真觀察切削及冷卻狀況，確保機床、刀具的正常運行及工件的質量。并關閉防護門以免鐵屑、潤滑油飛出。
準備發(fā)貨
廠區(qū)發(fā)貨
廠家年會展示
廠家一角
