BST-36系列遼寧斜床身車銑復(fù)合數(shù)控車床,這種結(jié)構(gòu)的機(jī)床,起碼有二個(gè)優(yōu)點(diǎn):1:加工精度高。數(shù)控機(jī)床的拖板傳動(dòng)絲桿都是高精度的滾珠絲桿,絲桿與螺母之間的傳動(dòng)間隙很小,但也不是說(shuō)沒有間隙,而只要有間隙,當(dāng)絲桿向著一個(gè)方向運(yùn)動(dòng)后再反向傳動(dòng)時(shí),難免會(huì)產(chǎn)生反向間隙,有反向間隙就會(huì)影響加工精度,而這種45度床身的機(jī)床由于有重力的作用,重力直接作用于絲桿的軸向,傳動(dòng)時(shí)的反向間隙幾乎為零。如果你還不明白,你可以找一個(gè)普通螺母與螺絲,豎直向上,擰動(dòng)螺絲,再反向退回,就會(huì)明白螺母始終往一邊壓著絲桿,所以就不會(huì)有反向間隙,假如讓螺母與螺絲平放,就不會(huì)有這種效果了。2:機(jī)床剛性好,切削時(shí)不易引起振動(dòng)。因?yàn)檫@種機(jī)床的*是在工件的斜上方切削,切削力與主軸工件產(chǎn)生的重力相*,所以主軸運(yùn)轉(zhuǎn)相對(duì)平穩(wěn),不易引起切削振動(dòng),而普通數(shù)控車床在切削時(shí),*與工件產(chǎn)生的切削力是向上的,與主軸工件產(chǎn)生的重力不*,所以就容易引起振動(dòng)。 3:鐵屑由于重力的關(guān)系不易產(chǎn)生緾繞*,利于排屑。
BST-36系列遼寧斜床身車銑復(fù)合數(shù)控車床
技術(shù)參數(shù)
項(xiàng)目 | BST36B | BST-36BL | BST-46BL |
床面zui大上回轉(zhuǎn)直徑 | Φ350 | Φ360 | Φ360 |
zui大加工直徑 | Φ350 | Φ360 | Φ360 |
刀架上zui大加工直徑 | Φ120 | Φ120 | Φ120 |
兩*距離 | 無(wú) | 無(wú) | 無(wú) |
主軸頭形式(可選卡盤) | A2-4(5'') | A2-4(5'') | A2-5(6'') |
主軸zui高轉(zhuǎn)速 | 4000rpm | 4000rpm | 4000rpm |
主軸孔直徑 | Φ46 | Φ46 | Φ56 |
棒料通徑 | Φ35 | Φ35 | Φ45 |
x軸極限行程 | 350 | 380 | 380 |
z軸極限行程 | 250 | 270 | 270 |
x,z軸連接方式 | 直連 | 直連 | 直連 |
可選刀塔(特配) | 可選 | CLT-63-8T | CLT-63-8T |
刀塔中心高 | 63mm | 63mm | 63mm |
主軸電機(jī)安裝形式 | 臥式 | 臥式 | 臥式 |
床身形式及斜度 | 整體式/45度 | 整體式/45度 | 整體式/45度 |
外型尺寸(長(zhǎng)*寬*高) | 1980*1560*1900mm | 1980*1560*1900mm | 1980*1560*1900mm |
重量(約重) | 1800kg | 1900kg | 1900kg |
BST-36系列配置表
項(xiàng)目 | 國(guó)產(chǎn)J系列 | 進(jìn)口H系列 |
主軸總成 | 國(guó)產(chǎn)套筒式主軸總成 | 中國(guó)臺(tái)灣普森或韓國(guó) |
滾珠絲桿 | 博特/雄聯(lián)/北方岐山 | 日本THK/上銀/銀泰 |
線軌 | 日本THK/上銀/銀泰 | 日本THK/上銀/銀泰 |
絲桿軌承 | 人本或長(zhǎng)城 | NSK/NTN |
鑄件 | 優(yōu)質(zhì)樹脂砂鑄造 | 優(yōu)質(zhì)樹脂砂鑄造 |
控制系統(tǒng) | 國(guó)產(chǎn)/凱恩帝/華中/正嘉 | 中國(guó)臺(tái)灣新代/西門子 |
進(jìn)給伺服電機(jī) | 凱恩帝/華大/其他國(guó)產(chǎn) | 日本安川/西門子 |
伺服驅(qū)動(dòng)器 | 凱恩帝/華大/邁信 | 日本安川/西門子 |
主軸電機(jī)及驅(qū)動(dòng) | 蒙德/超同步/廣數(shù) | 蒙德/超同步/廣數(shù) |
主要電器 | LS/施耐德/國(guó)產(chǎn) | LS/施耐德 |
潤(rùn)滑系統(tǒng) | 中國(guó)臺(tái)灣東泰 | 中國(guó)臺(tái)灣東泰 |
冷卻系統(tǒng) | 臺(tái)潤(rùn)或其他 | 臺(tái)潤(rùn)或其他 |