撥叉主要是實(shí)現(xiàn)變速，三大運(yùn)用：①汽車變速箱上的部件，與變速手柄相連，位于手柄下端，撥動(dòng)中間變速輪，使輸入/輸出轉(zhuǎn)速比改變。②用于控制離合器的嚙合、斷開的機(jī)構(gòu)中，從而控制橫向或縱向進(jìn)給。③機(jī)床上的撥叉是用于變速的，主要用在操縱機(jī)構(gòu)中，就是把2個(gè)咬合的齒輪撥開來再把其中一個(gè)可以在軸上滑動(dòng)的齒輪撥到另外一個(gè)齒輪上以獲得另一個(gè)速度。即改變車床滑移齒輪的位置，實(shí)現(xiàn)變速。

撥叉呈叉形結(jié)構(gòu)，其主要作用是撥動(dòng)滑移齒輪，改變其在齒輪軸上的位置，可以上下移動(dòng)或左右移動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)不同的速度。現(xiàn)在一般都是采用鑄鐵鑄造方法制造毛坯件，然后再進(jìn)行后續(xù)的加工處理，使其成為正常的使用品。國(guó)內(nèi)現(xiàn)階段主要是采用工人切割的方式處理其表面的冒口，但是鑄鐵屬于硬脆材料，切割操作的難度大，容易造成不必要的浪費(fèi)，對(duì)工人的技能要求高;工人切割的效率低，周期長(zhǎng)，不能滿足現(xiàn)階段的加工需求。

目前大連譽(yù)洋工業(yè)智能有限公司推出了一款智能切割設(shè)備CS55，能夠靈活處理硬脆材質(zhì)、高強(qiáng)度材質(zhì)鑄件上面的冒口毛刺，靈活性強(qiáng)，尤其是對(duì)復(fù)雜異性結(jié)構(gòu)的工件處理高于普通半自動(dòng)設(shè)備多倍，速度快、效率高，可在1~3年內(nèi)實(shí)現(xiàn)設(shè)備成本回本。

此款新型智能切割設(shè)備運(yùn)用范圍廣，在汽車鑄件、航空輪船小型鑄件、3C行業(yè)、潔具廚具五金掛件、玻璃陶瓷、木材石材等領(lǐng)域都能適用，實(shí)現(xiàn)機(jī)器換人，將效率、速度和質(zhì)量提升到新的高度。

同時(shí)設(shè)備細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)體現(xiàn)了人工智能和人性化的標(biāo)準(zhǔn)：

1.采用與意大利和德國(guó)合作的大功率電主軸，能夠?qū)崿F(xiàn)180°自由旋轉(zhuǎn)切割，同時(shí)提高切割的速度，靈活轉(zhuǎn)動(dòng)。

2.成熟運(yùn)用雙工位轉(zhuǎn)臺(tái)，在切割撥叉桿同時(shí)上料，通過轉(zhuǎn)臺(tái)將撥叉桿送到加工中心，節(jié)省設(shè)備等待時(shí)間，提高切割效率。

3.采用了激光檢測(cè)系統(tǒng)，該系統(tǒng)能夠反饋加工中的數(shù)據(jù)，并且自動(dòng)調(diào)整可能出現(xiàn)的誤差。

4.配置標(biāo)準(zhǔn)的安全光柵，能夠通過紅外線預(yù)警提醒工人操作安全。

5.可根據(jù)需要配置自動(dòng)排屑系統(tǒng)，自動(dòng)清理廢屑，避免設(shè)備中粉塵堆積過多。

6.采用進(jìn)口金剛石*，可以處理高強(qiáng)度材質(zhì)的零件，減少*損耗成本。

7.設(shè)備還可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)更換磨損的*。

公司還提供更多智能化設(shè)備：智能切割設(shè)備、智能打磨設(shè)備、智能打磨機(jī)器人、智能拋光機(jī)器人，可實(shí)現(xiàn)對(duì)工件的切割、打磨和拋光處理，*替代多個(gè)工人自動(dòng)化加工，效率高、速度快、質(zhì)量穩(wěn)定，是當(dāng)今加工行業(yè)*的神器。

我們還可根據(jù)具體的加工件制定*的加工方案，配置zui合理的設(shè)備和機(jī)器人，將客戶利益zui大化。