船用日標球形閥鑄鐵截止閥JIS F7305 F7307 F7309
船用閥門是為滿足船舶環(huán)境條件,用于控制船舶管路內流體的壓力、 **和流動方向的設備。 閥門是流體管路的控制裝置,其基本功能是接通或切斷管路介質的流通,改變介質的流通,改變介質的流動方向,調節(jié)介質的壓力和**,保護管路的設備的正常運行。
1.根據截止閥的通道方向,分為:
1)直通式截止閥
2)直流式截止閥:在直流式或Y形截止閥中,閥體的流道與主流道成一斜線,這樣流動狀態(tài)的破壞程度比常規(guī)截止閥要小,因而通過閥門的壓力損失也相應的小了。
3)角式截止閥:在角式截止閥中,流體只需改變一次方向,以致于通過此閥門的壓力降比常規(guī)結構的截止閥小。
4)柱塞式截止閥:這種形式的截止閥是常規(guī)截止閥的變型。在該閥門中,閥瓣和閥座是基于柱塞原理設計的。閥瓣磨光成柱塞與閥桿相連接,密封是由套在柱塞上的兩個彈性密封圈實現的。兩個彈性密封圈用一個套環(huán)隔開,并通過由閥蓋螺母施加在閥蓋上的載荷把柱塞周圍的密封圈壓牢。彈性密封圈能夠更換,可以采用各種各樣的材料制成,該閥門主要用于“開”或者“關”,但是備有特制形式的柱塞或特殊的套環(huán),也可以用于調節(jié)**。
船用日標球形鑄鐵截止閥JISF7305F7307F7309
2.根據截止閥閥桿上螺紋的位置可分:
1)上螺紋閥桿截止閥:截止閥閥桿的螺紋在閥體的外面。其優(yōu)點是閥桿不受介質侵蝕,便于潤滑,此種結構采用比較普遍。
2)下螺紋閥桿截止閥:截止閥閥桿的螺紋在閥體內。這種結構閥桿螺紋與介質直接接觸,易受侵蝕,并無法潤滑。此種結構用于小口徑和溫度不高的地方。