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    產(chǎn)品|二手機(jī)|公司|采購|資訊

    地鐵信號(hào)設(shè)備轉(zhuǎn)轍機(jī)

    參考價(jià) 10
    訂貨量 ≥1
    具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
    • 公司名稱濟(jì)寧高博機(jī)械設(shè)備有限公司
    • 品       牌其他品牌
    • 型       號(hào)ZD6
    • 所  在  地濟(jì)寧市
    • 廠商性質(zhì)生產(chǎn)廠家
    • 更新時(shí)間 2024-05-09
    • 訪問次數(shù)252

    濟(jì)寧高博機(jī)械設(shè)備有限公司坐落在素有孔孟之鄉(xiāng),禮儀之邦的山東濟(jì)寧,主營破拱器,電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī),壓風(fēng)供水等,是專業(yè)的工礦設(shè)備一站式解決方案提供商。公司現(xiàn)有員工560人,其中專業(yè)技術(shù)人員86人,廠房位于濟(jì)寧市高新區(qū),面積約9000平方米,主要經(jīng)營的各種工礦設(shè)備器材已銷售到全國28個(gè)省市。濟(jì)寧高博機(jī)械有限公司秉承山東人的豪爽與實(shí)誠,期盼與您真誠合作,永遠(yuǎn)是我們的主題,我們將勵(lì)精圖治,再創(chuàng)高效,力爭以的技術(shù),優(yōu)良的產(chǎn)品質(zhì)量,為煤礦企業(yè)提供多方位的服務(wù)。 我廠以的管理理念,科學(xué)系統(tǒng)的管理方法,靈活的經(jīng)營機(jī)制,持續(xù)不斷的技術(shù)創(chuàng)新,努力發(fā)揮行業(yè)優(yōu)勢(shì),與社會(huì)各界同仁一起攜手合作,竭誠為廣大客戶提供的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

    電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī),壓風(fēng)供水一體機(jī)
    售后保修期 12個(gè)月
    ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)廣泛應(yīng)用于國家鐵路、城市軌道交通、地方鐵路。
    地鐵信號(hào)設(shè)備轉(zhuǎn)轍機(jī) 產(chǎn)品信息




    電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)概述
    ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)是當(dāng)下用量大的轉(zhuǎn)轍機(jī)之一,用于鐵路電氣集中,調(diào)度集中的站場(chǎng),地鐵信號(hào)設(shè)備轉(zhuǎn)轍機(jī) ZD6-J電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)啟動(dòng)舊梁臺(tái)車上的起梁千斤頂,將線路上的舊梁臺(tái)起,向新梁臺(tái)車的方向移動(dòng)舊梁臺(tái)車,將舊梁移出線路更換新梁,將舊梁臺(tái)車上的舊梁吊離舊梁臺(tái)車,向線路的方向移動(dòng)舊梁臺(tái)車和新梁臺(tái)車,舊梁臺(tái)車自線路的下方移入位于線路另一側(cè)的臨線梁下方。,并保證主骨架的尺寸統(tǒng)一,部回填主骨架的預(yù)制板與基槽側(cè)壁之間的空隙重復(fù)上述步驟的方法拼裝支骨架,根設(shè)計(jì)需求,在主骨架的預(yù)制板之間設(shè)置固接圓環(huán)和內(nèi)支撐鋼筋,并用折線型的固定卡槽固定在支骨架預(yù)制板與頂部主骨架之間的板頂。,主骨架由多個(gè)側(cè)部預(yù)制板拼裝組成正方形頂部相鄰的兩條直角邊,支骨架由多個(gè)支骨架預(yù)制板拼裝組成正方形底部相鄰的兩條直角邊,且該支骨架的頂部兩端與主骨架的底部兩端連接以構(gòu)成正方形,每個(gè)側(cè)部預(yù)制板和支骨架預(yù)制板的底部內(nèi)外兩側(cè)均設(shè)有混凝土墊塊。或用電力控制道岔狀態(tài)的場(chǎng)所,用來改變道岔開通方向,鎖閉道岔尖軌、反映尖軌位置狀態(tài)的設(shè)備,是實(shí)現(xiàn)有軌運(yùn)輸現(xiàn)代化和自動(dòng)化的重要基礎(chǔ)設(shè)備。 ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)可擠型、不可擠型和適應(yīng)雙機(jī)牽引方式的不同產(chǎn)品,的滿足了鐵路各種道岔的不同需要

    電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)介紹
    ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)應(yīng)用于鐵路、城市軌道交通、地方鐵路,ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)適用于時(shí)速120km/h以下的普通單開道岔和復(fù)式交道岔,根對(duì)道岔的保護(hù)方式為可擠和不可擠型兩種;根對(duì)道岔的鎖閉方式又可為單鎖閉和雙鎖閉。地鐵信號(hào)設(shè)備轉(zhuǎn)轍機(jī) ZD6-J電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)繼續(xù)完成打孔安裝工作,作為的一種實(shí)施方式,供電裝置發(fā)電機(jī)穩(wěn)壓器發(fā)電機(jī)為整套智能裝備提供動(dòng)力,穩(wěn)壓器連接發(fā)電機(jī),為智能裝備提供穩(wěn)定輸入電壓,作為的一種實(shí)施方式,智能裝備還空壓機(jī)空壓機(jī)連接執(zhí)行裝置,能為執(zhí)行裝置各執(zhí)行機(jī)構(gòu)提供壓縮空氣。,并向移動(dòng)終端發(fā)送聯(lián)控信息,穿越電氣化區(qū)段聯(lián)控過程是,結(jié)合地圖模塊中電氣化區(qū)段的特征點(diǎn)坐標(biāo)判斷調(diào)機(jī)的進(jìn)路上是否有電氣化區(qū)段,從而判斷出調(diào)機(jī)將要穿越電氣化區(qū)段,通過移動(dòng)終端語音廣播通知司機(jī)和調(diào)車組人員前方穿越電氣化區(qū)段,請(qǐng)注意。它可以單機(jī)牽引道岔,也可以通過系列中不同型號(hào)轉(zhuǎn)轍機(jī)的相互匹配實(shí)現(xiàn)雙機(jī)牽引道岔,從而滿足不同道岔的需要。

    電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)主要結(jié)構(gòu)
    ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)根道岔使用狀態(tài)的要求,各型號(hào)的配置略有不同,地鐵信號(hào)設(shè)備轉(zhuǎn)轍機(jī) ZD6-J電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)啟動(dòng)舊梁臺(tái)車上的起梁千斤頂,將線路上的舊梁臺(tái)起,向新梁臺(tái)車的方向移動(dòng)舊梁臺(tái)車,將舊梁移出線路更換新梁,將舊梁臺(tái)車上的舊梁吊離舊梁臺(tái)車,向線路的方向移動(dòng)舊梁臺(tái)車和新梁臺(tái)車,舊梁臺(tái)車自線路的下方移入位于線路另一側(cè)的臨線梁下方。主要由電動(dòng)機(jī)、減速器、摩擦連接器,自動(dòng)開閉器,主軸、動(dòng)作桿、表示桿、移位接觸器,底殼及機(jī)蓋等組成
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