SKF工業(yè)和汽車通用軸承潤滑脂,SKF LGMT2是在礦物油為基礎(chǔ)油的鋰基潤滑脂,在它的工作溫度范圍內(nèi)具有優(yōu)異的熱穩(wěn)定性。它是一種在工業(yè)和汽車行業(yè)內(nèi)有廣泛應(yīng)用的高品質(zhì)潤滑脂。
LGMT2潤滑脂的優(yōu)點(diǎn)
1、優(yōu)異的氧化安定性2、良好的機(jī)械穩(wěn)定性3、優(yōu)異的抗水性和防銹性
LGMT2潤滑脂典型應(yīng)用
1、農(nóng)業(yè)機(jī)械2、汽車輪轂軸承3、皮帶機(jī)4、小型電機(jī)5、工業(yè)風(fēng)機(jī) LGMT2潤滑脂潤滑機(jī)制
與油潤滑相比,潤滑脂潤滑有明顯優(yōu)勢(shì):潤滑脂不容易泄漏,具有密封性能,能保護(hù)軸承表面不受腐蝕。但潤滑脂潤滑的缺點(diǎn)是潤滑脂的壽命有限,冷卻性差。此外,某些應(yīng)用中存在潤滑脂的貧油潤滑風(fēng)險(xiǎn),將會(huì)導(dǎo)致潤滑油膜變薄。不過,如果選擇了正確的潤滑脂、密封系統(tǒng)和/或潤滑系統(tǒng),潤滑脂潤滑就能帶來明顯的好處。 LGMT2潤滑脂潤滑的三個(gè)階段
潤滑脂潤滑是個(gè)動(dòng)態(tài)過程,大體可以分為三個(gè)階段。個(gè)階段:在初始填充后或補(bǔ)充潤滑時(shí),潤滑脂堆積于相鄰滾動(dòng)體之間,在啟動(dòng)或運(yùn)行中會(huì)出現(xiàn)較高的攪油損失,此階段稱為攪油階段。在這個(gè)階段中,潤滑脂被推到軸承滾動(dòng)體無法運(yùn)動(dòng)到的地方(密封件或軸承內(nèi)外圈肩部上)或粘附在保持架上。在這些地方,潤滑脂通過析油或剪切作用慢慢給滾道面提供潤滑劑。這就是第二個(gè)階段,析油階段,此階段的潤滑油膜由供給和損失機(jī)制主導(dǎo),滾道面既從潤滑脂聚集區(qū)獲得潤滑脂,又因?yàn)閺膫?cè)面流失和氧化損失潤滑脂,這可能會(huì)導(dǎo)致貧油潤滑,特別是潤滑脂的聚集區(qū)域較小的密封軸承。供油機(jī)制的偶然性補(bǔ)充,由于偶然性的油膜破損造成局部發(fā)熱,使靠近接觸點(diǎn)的潤滑脂發(fā)生軟化第三個(gè)階段是嚴(yán)重油膜破損階段,即到了某個(gè)時(shí)候,聚集區(qū)內(nèi)的潤滑脂可能耗盡或劣化到無法補(bǔ)充的程度。如果不進(jìn)行補(bǔ)充潤滑,將導(dǎo)致嚴(yán)重油膜破損(稱作潤滑脂壽命終結(jié))階段的出現(xiàn),從而造成軸承損壞和失效。