杭州長牛新能源汽車電機(jī)對(duì)拖測(cè)試臺(tái)能滿足純電動(dòng)乘用車和商用車電機(jī)及其控制器系統(tǒng)的性能測(cè)試。試驗(yàn)臺(tái)可對(duì)電機(jī)常規(guī)的性能、外特性、效率特性、NEDC等試驗(yàn)進(jìn)行自動(dòng)或手動(dòng)測(cè)試，可以測(cè)量功率、扭矩、轉(zhuǎn)速、溫度等參數(shù)，從而可計(jì)算獲得電機(jī)性能參數(shù)，繪制相關(guān)曲線。
試驗(yàn)臺(tái)可完成堵轉(zhuǎn)扭矩和堵轉(zhuǎn)電流測(cè)試、溫升試驗(yàn)、連續(xù)電動(dòng)工作特性試驗(yàn)、電機(jī)轉(zhuǎn)速測(cè)試、電機(jī)超速試驗(yàn)及饋電工作特性試驗(yàn)等。同時(shí)，試驗(yàn)臺(tái)可將試驗(yàn)過程中產(chǎn)生的電力通過變頻系統(tǒng)反饋至公司電網(wǎng)。
新能源汽車電機(jī)對(duì)拖測(cè)試系統(tǒng)采用模塊化、一體式設(shè)計(jì)，操作部分符合人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，能完成手動(dòng)/自動(dòng)模式控制，驅(qū)動(dòng)及加載系統(tǒng)由客戶提供被測(cè)件。
系統(tǒng)分為機(jī)械系統(tǒng)、模擬保障系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)和上位機(jī)軟件系統(tǒng)三部分組成。
●機(jī)械系統(tǒng)：整體平臺(tái)、快速裝夾系統(tǒng)、軸系連接部分等設(shè)備組成。
●模擬保障系統(tǒng)：環(huán)境倉、溫控系統(tǒng)等設(shè)備組成。
●電氣系統(tǒng)：雙向驅(qū)動(dòng)直流電源、傳感器（轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速、電流、電壓、振動(dòng)、溫度）實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、數(shù)據(jù)采集、電流傳感器采集、電參數(shù)測(cè)量設(shè)備、報(bào)警系統(tǒng)等設(shè)備組成。
●軟件系統(tǒng)：上位機(jī)測(cè)試軟件分為數(shù)據(jù)采集通訊模塊、數(shù)據(jù)采集設(shè)置模塊、數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)交換控制模塊、數(shù)據(jù)處理模塊。由上位機(jī)根據(jù)試驗(yàn)項(xiàng)目完成試驗(yàn)控制、數(shù)據(jù)分析與顯示、數(shù)據(jù)記錄與導(dǎo)出等功能。
杭州長牛新能源汽車電機(jī)對(duì)拖測(cè)試臺(tái)試驗(yàn)項(xiàng)目：
●電機(jī)帶控制器功率、扭矩特性試驗(yàn)
●電機(jī)帶控制器溫升試驗(yàn)
●電機(jī)帶控制器堵轉(zhuǎn)試驗(yàn)
●電機(jī)控制器控制策略開發(fā)驗(yàn)證試驗(yàn)
●電機(jī)帶動(dòng)控制器轉(zhuǎn)速試驗(yàn)
●電機(jī)帶控制器制動(dòng)再生能量回饋試驗(yàn)
●電機(jī)外特性試驗(yàn)
●電機(jī)及控制器動(dòng)力總成的開發(fā)匹配優(yōu)化試驗(yàn)
●電機(jī)及控制器動(dòng)力總成的性能測(cè)試以及標(biāo)定試驗(yàn)
●效率Map測(cè)取試驗(yàn)
●加速響應(yīng)試驗(yàn)
●轉(zhuǎn)矩響應(yīng)試驗(yàn)
●穩(wěn)態(tài)循環(huán)加載耐久試驗(yàn)
●反電動(dòng)勢(shì)常數(shù)及波形
●機(jī)電時(shí)間常數(shù)
●電機(jī)響應(yīng)特性測(cè)試（注：此處要求時(shí)間分辨率達(dá)到微秒級(jí)，一般用于高速小電機(jī)測(cè)試）
功能特點(diǎn)：
●所有臺(tái)架搭建功能模塊化，可根據(jù)試驗(yàn)對(duì)象的不同，增減測(cè)試模塊。
●*的實(shí)時(shí)測(cè)控系統(tǒng)，滿足測(cè)試系統(tǒng)高精度和快速響應(yīng)要求，方便軟件后期對(duì)試驗(yàn)過程數(shù)據(jù)進(jìn)行全面的分析。
●按照國標(biāo)規(guī)定的試驗(yàn)要求，可根據(jù)配置模塊增減試驗(yàn)項(xiàng)目，滿足各種型式試驗(yàn)的試驗(yàn)項(xiàng)目。
●壓縮機(jī)制冷及加熱模式作為被試件環(huán)境模擬設(shè)備及溫控系統(tǒng)，模擬被試件的高溫、低溫、高濕、低濕環(huán)境，縮短被試件的老化耐久試驗(yàn)時(shí)間，提高研發(fā)效率，減少研發(fā)周期。
●專業(yè)的電機(jī)試驗(yàn)臺(tái)架，夾具具備快速對(duì)接功能，方便裝卸可適應(yīng)不同被試電機(jī)安裝，系統(tǒng)操作采用琴臺(tái)式/立柜+電腦桌控制模式，可單位置完成全部試驗(yàn)操作布局。
●定制化測(cè)試軟件，對(duì)軟件界面和流程進(jìn)行歸類，減少重復(fù)試驗(yàn)，極大提升試驗(yàn)人員工作效率。可實(shí)時(shí)曲線繪制、瞬態(tài)值捕獲、趨勢(shì)曲線繪制與分析、多參量組合顯示、合格判定、報(bào)表導(dǎo)出。
技術(shù)參數(shù)：
●扭矩測(cè)量精度：±05%FS ~ ±0.1%FS
●轉(zhuǎn)速傳感器脈沖分辨率：1024ppr/ 600ppr
●扭矩控制精度：±5% ~ ±1%
●轉(zhuǎn)速控制精度：±01%FS
●測(cè)功機(jī)振動(dòng)速度值（RSM）：≤2mm/s（獨(dú)立），≤5mm/s（加載）
●中間軸承座溫升：≤35℃
●中間軸承座振動(dòng)速度值（RSM）：≤2mm/s（獨(dú)立），≤5mm/s（加載）
●試驗(yàn)電機(jī)電流測(cè)量通道：4路/ 6路
●試驗(yàn)電機(jī)電壓測(cè)量通道：4路/ 6路
●功率分析儀測(cè)量精度：±（讀數(shù)的05%/ 0.1% + 量程的0.05%/ 0.1%）
●數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)采樣率：1kHz
●用戶數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)通道：可選配
●溫度測(cè)量范圍：-50℃ ~ 200℃
●振動(dòng)傳感器測(cè)量范圍（RSM）：0 ~ 20mm/s
電動(dòng)乘用車電機(jī)測(cè)功機(jī)參數(shù)
電動(dòng)商用車電機(jī)測(cè)功機(jī)參數(shù)
