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ErgoVR駕駛行為與智能座艙虛擬現(xiàn)實(shí)解決方案

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公司名稱北京津發(fā)科技股份有限公司
品牌
型號(hào)
所在地北京市
廠商性質(zhì)生產(chǎn)廠家
更新時(shí)間 2022-12-01
訪問(wèn)次數(shù)995

產(chǎn)品標(biāo)簽:

駕駛行為與智能座艙行為觀察系統(tǒng)眼動(dòng)儀腦電測(cè)量駕駛模擬器

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公司介紹主營(yíng)產(chǎn)品

北京津發(fā)科技股份有限公司是*、*認(rèn)定的科技型中小企業(yè)和中關(guān)村*，具備自主進(jìn)出口經(jīng)營(yíng)權(quán)；自主研發(fā)技術(shù)、產(chǎn)品與服務(wù)榮獲多項(xiàng)省部級(jí)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)、國(guó)家發(fā)明zhuanli、國(guó)家軟件著作權(quán)和省部級(jí)新技術(shù)新產(chǎn)品（服務(wù)）認(rèn)證；通過(guò)了歐洲CE、美國(guó)FCC、歐盟RoHS、ISO9001、ISO14001、OHSAS18001等多項(xiàng)認(rèn)證和防爆產(chǎn)品認(rèn)證。
津發(fā)科技致力于推動(dòng)人因工程與工效學(xué)行業(yè)發(fā)展和青年人才培養(yǎng)，2012年起在國(guó)內(nèi)*發(fā)起“科研支持計(jì)劃”，無(wú)償支持人因工程領(lǐng)域青年學(xué)者進(jìn)行科學(xué)研究；2014年*CSIP 與津發(fā)科技聯(lián)合共建“*CSIP-津發(fā)人因工程技術(shù)創(chuàng)新中心”持續(xù)進(jìn)行技術(shù)研發(fā)和基礎(chǔ)及應(yīng)用創(chuàng)新研究； 2016年起聯(lián)合中國(guó)人類工效學(xué)學(xué)會(huì)發(fā)起“工效學(xué)*研究工程”并設(shè)立“CES-Kingfar基金（工效學(xué)會(huì)-津發(fā)優(yōu)秀青年學(xué)者聯(lián)合研究基金CES‐Kingfar Excellent Young Scholar Joint Research Funding）”借鑒國(guó)家自然科學(xué)基金的評(píng)審標(biāo)準(zhǔn)對(duì)特別優(yōu)秀的青年學(xué)者研究計(jì)劃書予以資助；2017年起聯(lián)合*高等教育司設(shè)立“人因與工效學(xué)”產(chǎn)學(xué)合作協(xié)同育人項(xiàng)目，并由高教司發(fā)布申報(bào)指南和立項(xiàng)名單；2019年起與工效學(xué)聯(lián)合會(huì)（IEA）設(shè)立獎(jiǎng)項(xiàng)The IEA/Kingfar HFE Research Award“人因與工效學(xué)*研究獎(jiǎng)”，旨在表彰世界各地為解決發(fā)展中國(guó)家典型人因工程問(wèn)題而取得的高質(zhì)量人因工程與工效學(xué)研究成果的個(gè)人，以期改善發(fā)展中國(guó)家人民的福祉; 2020年起聯(lián)合主辦HFE AWARD全國(guó)人因與工效學(xué)創(chuàng)新大賽。
多年來(lái)在*軍工領(lǐng)域，以及教育科研領(lǐng)域積極推動(dòng)人因與工效學(xué)技術(shù)進(jìn)步，攜手眾多研究者進(jìn)行聯(lián)合開發(fā)與科研實(shí)驗(yàn)、人才培養(yǎng)、學(xué)術(shù)合作與產(chǎn)學(xué)研融合，聯(lián)合申報(bào)基金項(xiàng)目、科技項(xiàng)目等；承接和參與多項(xiàng)國(guó)家自然科學(xué)基金，國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃、科技項(xiàng)目和標(biāo)準(zhǔn)編制；承接科研院所和高校實(shí)驗(yàn)室規(guī)劃建設(shè)、并通過(guò)產(chǎn)學(xué)研方式與學(xué)術(shù)和科研機(jī)構(gòu)建立合作關(guān)系，聯(lián)合國(guó)家科研課題進(jìn)行科技攻關(guān)，并聯(lián)合開發(fā)適合中國(guó)國(guó)情的基于人工智能和虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)的人-機(jī)-環(huán)境測(cè)試與工效學(xué)評(píng)價(jià)等多項(xiàng)科研成果，致力于將人因與工效學(xué)科學(xué)方法和成果應(yīng)用到國(guó)防和社會(huì)科技發(fā)展進(jìn)步。
津發(fā)科技將持續(xù)以推動(dòng)人因工程發(fā)展為己任，在*國(guó)防和教育科研各領(lǐng)域推動(dòng)人因與工效學(xué)技術(shù)進(jìn)步，為中國(guó)教育科研事業(yè)的發(fā)展提供服務(wù)。

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ErgoLAB，眼動(dòng)儀，腦電

產(chǎn)品簡(jiǎn)介在線詢價(jià)

ErgoVR駕駛行為與智能座艙虛擬現(xiàn)實(shí)實(shí)驗(yàn)室是北京津發(fā)科技股份有限公司基于“人-車-路環(huán)境”和“人-信息-物理”系統(tǒng)理論，自主創(chuàng)新配置的針對(duì)交通駕駛與智能座艙領(lǐng)域的科學(xué)性智能座艙虛擬現(xiàn)實(shí)測(cè)評(píng)研究方案。方案以ErgoLAB人車路環(huán)境同步云平臺(tái)為核心，并結(jié)合先進(jìn)的3D虛擬現(xiàn)實(shí)仿真技術(shù)，通過(guò)實(shí)時(shí)同步采集人、車輛以及道路環(huán)境的數(shù)據(jù)，分析不同環(huán)境、不同任務(wù)下駕駛員及乘員的駕駛行為、認(rèn)知負(fù)荷、情緒喚醒、疲勞性

ErgoVR駕駛行為與智能座艙虛擬現(xiàn)實(shí)解決方案產(chǎn)品信息

一、方案概述

二、方案組成

1.系統(tǒng)組成

ErgoVR駕駛行為與智能座艙虛擬現(xiàn)實(shí)實(shí)驗(yàn)室由虛擬現(xiàn)實(shí)仿真系統(tǒng)、ErgoVR人因分析引擎、人車路環(huán)境多維度數(shù)據(jù)同步采集系統(tǒng)、人車路環(huán)境多維度數(shù)據(jù)分析與人工智能應(yīng)用平臺(tái)等部分組成。人車路環(huán)境多維度數(shù)據(jù)同步采集系統(tǒng)包括ErgoLAB人車路環(huán)境同步云平臺(tái)、生理記錄系統(tǒng)、腦電測(cè)量系統(tǒng)、眼動(dòng)追蹤系統(tǒng)、近紅外腦成像系統(tǒng)、生物力學(xué)測(cè)量系統(tǒng)、動(dòng)作捕捉系統(tǒng)、時(shí)空行為采集系統(tǒng)、人體振動(dòng)工效學(xué)分析系統(tǒng)、物理環(huán)境測(cè)試系統(tǒng)等。人車路環(huán)境多維度數(shù)據(jù)同步分析系統(tǒng)與人工智能應(yīng)用平臺(tái)包括ErgoLAB人機(jī)工程分析系統(tǒng)、時(shí)空行為分析系統(tǒng)、交互行為分析系統(tǒng)、動(dòng)作姿態(tài)工效學(xué)分析系統(tǒng)、EEG腦電分析模塊、眼動(dòng)高級(jí)分析模塊、行為觀察分析模塊、面部表情追蹤與分析模塊、HRV心率變異性分析模塊、EDA皮電反應(yīng)分析模塊、EMG肌電分析模塊、RESP呼吸分析模塊、General通用信號(hào)分析模塊等。

2.ErgoVR人因分析引擎

ErgoVR人因分析引擎，可直接對(duì)接智能座艙虛擬現(xiàn)實(shí)原型，直接讀取原型源代碼，自動(dòng)識(shí)別原型各部分組件，完整保留參與者與原型間交互數(shù)據(jù)，可用于針對(duì)智能座艙HMI設(shè)計(jì)、駕駛行為研究等方向。

三、功能特點(diǎn)

1.多模態(tài)智能交互方式集成與測(cè)評(píng)

適應(yīng)未來(lái)座艙智能化趨勢(shì)，可將語(yǔ)音、手勢(shì)、眼控、情感、腦機(jī)等新型交互方式集成在虛擬現(xiàn)實(shí)駕駛環(huán)境中，并完成對(duì)于多模態(tài)人機(jī)交互方式的測(cè)評(píng)和驗(yàn)證。

2.基于HMI原型的人機(jī)交互測(cè)評(píng)

采用自主研發(fā)技術(shù)，可直接對(duì)接虛擬現(xiàn)實(shí)HMI原型，讀取原型源代碼，基于高保真交互原型進(jìn)行人機(jī)交互數(shù)據(jù)采集與分析，將測(cè)評(píng)結(jié)果快速反饋到設(shè)計(jì)中，實(shí)現(xiàn)HMI設(shè)計(jì)的迭代優(yōu)化。

3.HMI交互數(shù)據(jù)采集與定量化分析

系統(tǒng)可采集在虛擬現(xiàn)實(shí)環(huán)境中的HMI人機(jī)交互數(shù)據(jù)，如手指的點(diǎn)擊、滑動(dòng)，語(yǔ)音、手勢(shì)、眼控交互的事件等，并結(jié)合眼動(dòng)、生理、腦電等多維度數(shù)據(jù)進(jìn)行定量化分析，從感知、決策、行為等不同階段對(duì)HMI進(jìn)行測(cè)評(píng)。

4.主客觀測(cè)評(píng)方法結(jié)合

ErgoLAB人機(jī)交互測(cè)評(píng)系統(tǒng)兼容傳統(tǒng)的問(wèn)卷量表等主觀評(píng)價(jià)方法，并將主觀評(píng)估結(jié)果與眼動(dòng)、生理、腦電、行為、交互、動(dòng)作姿態(tài)等客觀數(shù)據(jù)同步，提供了全面的數(shù)據(jù)指標(biāo)體系。

5.人機(jī)環(huán)境多維度數(shù)據(jù)同步采集

可實(shí)現(xiàn)人、機(jī)、環(huán)境數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)同步采集與數(shù)據(jù)可視化，客觀定量化分析人-機(jī)-路-環(huán)境的交互影響機(jī)理及其內(nèi)在因果關(guān)系。

6.多維度數(shù)據(jù)綜合分析與狀態(tài)識(shí)別

ErgoLAB人機(jī)交互測(cè)評(píng)系統(tǒng)針對(duì)多維度數(shù)據(jù)源開發(fā)有專業(yè)的信號(hào)處理與數(shù)據(jù)分析模塊，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的一鍵式批量化處理，并可結(jié)合機(jī)器學(xué)習(xí)算法實(shí)現(xiàn)人員的狀態(tài)識(shí)別。