產(chǎn)品說明;
數(shù)控車鏜床61150采用半封閉防護(hù)結(jié)構(gòu)，配置西門子系統(tǒng)。車削主傳動(dòng)為自動(dòng)四檔檔內(nèi)無級(jí)變速，兩個(gè)聯(lián)動(dòng)控制軸，Z軸采用滾珠絲杠加交流伺服電機(jī)加精密減速機(jī)，X軸采用滾珠絲杠同步帶減速加交流伺服電機(jī)，實(shí)現(xiàn)伺服移動(dòng)，半閉環(huán)控制，具有很好的定位精度和重復(fù)定位精度。
產(chǎn)品用途：
1、中大型油缸
2、風(fēng)電主軸的全工序加工
3、造紙行業(yè)的滾筒
4、起重機(jī)鋼絲繩卷筒
5、陰極棍滾筒
6、離心機(jī)滾筒
7、高溫合金、鈦合金、鋼錠、軋輥、激光熔覆材料等貴金屬的高效車削加工
8、薄壁件的外圓車削、內(nèi)孔鏜削、端面鉆孔、攻絲、軸面鉆孔、銑削等工序加工
產(chǎn)品特點(diǎn)：
根據(jù)客戶需求，在數(shù)控車鏜床61150基礎(chǔ)上可以自由選配增加車銑，車鉆，車磨等復(fù)合功能。也可增加動(dòng)力刀塔，主軸，刀庫，方滑枕。
技術(shù)參數(shù)：
機(jī)床導(dǎo)軌寬度 | 755mm/1100mm | |||
床身上回轉(zhuǎn)直徑 | Φ1550 | |||
工件長(zhǎng)度（車外圓） | 12000mm | |||
兩鼎尖間工件重量 | 25噸（工件較重時(shí)注意限速) | |||
刀架上工件回轉(zhuǎn)直徑 | Φ1070mm | |||
主軸 | ||||
主軸前軸承 | Φ200 mm（選配） | |||
主軸轉(zhuǎn)速范圍 | ||||
四段無級(jí) | 第1檔 | 第2檔 | 第3檔 | 第4檔 |
轉(zhuǎn)速范圍 | 5～40 r/min | 20～80r/min | 40～150r/min | 80～300 r/min |
換檔形式 | 液壓換檔 | |||
主軸通孔直徑 | Φ130mm | |||
主軸內(nèi)孔前端錐度 | 公制140# | |||
主軸頭規(guī)格 | A2-15 | |||
卡盤大小 | Φ1000mm | |||
卡盤形式 | 手動(dòng)四爪單動(dòng) | |||
主電機(jī) | ||||
主電機(jī)功率 | 22kW伺服 | |||
傳動(dòng)形式 | C型帶傳動(dòng) | |||
進(jìn)給 | ||||
x軸行程 | 850 mm | |||
z軸行程（卡盤端面至尾座端） | 2850 mm | |||
x軸快速 | 4m/min | |||
z軸快速 | 4m/min | |||
刀架 | ||||
立式四工位刀架 | 電動(dòng)刀架 | |||
刀架型號(hào) | LD4B-C6100 | |||
刀架對(duì)邊 | 300×300mm | |||
刀桿截面 | 40×40mm | |||
尾座 | ||||
尾座形式 | 機(jī)動(dòng)尾座 | |||
尾座芯軸直徑 | Φ220mm | |||
尾座芯軸行程 | 300mm | |||
尾座芯軸錐孔 | 公制80# | |||
尾座整體移動(dòng)形式 | 掛拉 | |||
內(nèi)置回轉(zhuǎn)尾座（選配） | ||||
尾座形式 | 內(nèi)置回轉(zhuǎn) | |||
尾座芯軸直徑 | φ220mm | |||
尾座芯軸行程 | 220mm | |||
尾座芯軸錐孔 | 公制80# | |||
尾座整體移動(dòng)形式 | 機(jī)動(dòng) | |||
眾拓機(jī)床專注于重型臥式車床、數(shù)控車鏜床、軋輥車床、車銑復(fù)合加工中心的生產(chǎn)、制造與研發(fā)，針對(duì)回轉(zhuǎn)直徑1000mm-5000mm，內(nèi)孔大于500mm-4000mm，長(zhǎng)度20m以內(nèi)超大軸類、孔類、盤類零件的全工序加工。公司開發(fā)的高檔數(shù)控機(jī)床具有大型、精密、高速、高效、智能的優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)，為航空航天、汽車、 模具、礦山、工程機(jī)械、風(fēng)電核電、大型水利等行業(yè)提供了大量?jī)?yōu)質(zhì)精良設(shè)備，在客戶中樹立了良好的形象，在大型油缸、高溫合金加工行業(yè)具有很好地口碑。
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