應(yīng)用及配置：
1.適合對機加工要求全面的工件，包含銑削、鉆孔和車削，為復雜工件的加工工藝化提供了各種可行性；
2.高柔性的銑車復合技術(shù)，高效雙主軸，高動態(tài)性；
3.雙主軸配置大大提升生產(chǎn)效率，降低單件加工成本；
4.雙主軸銑車復合加工中心帶有2個獨立的銑削主軸和2個獨立的車削主軸,一臺機床上完成二道工序，用于六面加工棒料或
盤類工件;
5.X/Y/Z線性軸，配置第四軸橋板回轉(zhuǎn)（B軸）和第五軸工件回轉(zhuǎn)（A軸）可以實現(xiàn)高效精密的五軸加工；
6.西門子840D sl或FANUC 31i B5 CNC控制系統(tǒng)；
技術(shù)規(guī)范：
| STAMA SYSTEM 8 | MT 837 | MT 837 TWIN | MT 838 | MT 838 TWIN | |
| 銑削主軸（SP）數(shù)量 | n | 1 | 2 | 1 | 2 |
| 車削主軸（A軸）數(shù)量 | n | 1或2 | 2 | 1或2 | 2 |
| 裝夾位置 | n | 0或1 | - | 0或1 | - |
| 工件尺寸 | |||||
| 工件直徑 | mm | ≤Φ590 | |||
| 工件高度 | mm | 250（卡盤類零件高度為150） | |||
| 線性軸 | |||||
| X軸行程 | mm | 800 | |||
| Y軸行程 | mm | 550 | |||
| Z軸行程 | mm | 550 | |||
| 快進速度 | m/min | 65 | |||
| 加速度 | G | 1 | |||
| 銑削主軸（SP軸） | |||||
| 主軸間距 | mm | - | 600 | - | 600 |
| 主軸功率 | KW | 31 | 2×31 | 65 | 2×65 |
| 主軸扭矩 | Nm | 115 | 2×115 | 400 | 2×400 |
| 主軸轉(zhuǎn)速 | rpm | 16000 | 10000 | ||
| 車削主軸（A軸） | |||||
| 主軸功率 | KW | 43/61 | 2×43/61 | 43/61 | 2×43/61 |
| 主軸扭矩 | Nm | 180/610 | 2×180/610 | 180/610 | 2×180/610 |
| 主軸轉(zhuǎn)速 | rpm | 4200/1800 | |||
| 刀量 | |||||
| 刀庫容量 | n/主軸 | 60/96 | 2×30/48 | 40/64 | 2×20/32 |
| 刀柄規(guī)格 |
| HSK-A63 | HSK-A100 | ||
| 刀具重量 | kg | 10 | 18 | ||
| 刀具直徑 | mm | 98/200 | 148/250 | ||
| 刀具長度 | mm | 400 | |||
| 屑對屑時間（換刀） | sec | 3.3 | 3.4 | 3.3 | 3.4 |
| 控制系統(tǒng) | |||||
| 控制系統(tǒng) |
| FANUC 31i-B5/SIEMENS 840D sl | |||
| 機床尺寸/重量 | |||||
| 長×寬×高 | mm | 3380×4700×3620 | |||
| 重量 |
| 14500 | 14900 | 14600 | 15000 |
軸系簡圖：
MT837/MT838
三種配置：
應(yīng)用行業(yè)及案例：
行星齒輪架殼體
變速箱端蓋
汽車零部件行業(yè)
刀具制造行業(yè)
驅(qū)動技術(shù)、液壓、氣動行業(yè)
