天津福業(yè)動力機械科技發(fā)展有限公司
車床力士樂滑塊導軌R162389320 R162389420
龍門銑床床身上裝設有X軸導軌,龍門銑床工作臺跨越緊固在該床身上。工作臺上方活動跨越架設有龍門架,龍門架還包括有:龍門架拖板,龍門架拖板活動夾持于該X軸導軌上。Z軸導軌,裝設于龍門架上。橫梁,該橫梁裝設有一Z軸拖板,橫梁通過該Z軸拖板而活動夾持于該Z軸導軌上,橫梁上還裝設有Y軸導軌。 銑削裝置,龍門銑床銑削裝置活動裝設于該Y軸導軌上,使該龍門架在數(shù)控電路控制系統(tǒng)的控制下,作X、Y、Z三軸的立體空間銑削加工。該數(shù)控龍門銑床具有高精度的銑、鉆、鏜、削等操作。
車床力士樂滑塊導軌R162389320 R162389420
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1、減速機內(nèi)外產(chǎn)生壓力差:減速機運轉(zhuǎn)過程中,運動副摩擦發(fā)熱以及受環(huán)境溫度的影響,使減速機溫度升高,如果沒有透氣孔或透氣孔堵塞,則機內(nèi)壓力逐漸增加,機內(nèi)溫度越高,與外界的壓力差越大,潤滑油在壓差作用下,從縫隙處漏出。
2、減速機結(jié)構(gòu)設計不合理
1)檢查孔蓋板太薄,上緊螺栓后易產(chǎn)生變形,使結(jié)合面不平,從接觸縫隙漏油;
2)減速機制造過程中,鑄件未進行退火或時效處理,未消除內(nèi)應力,必然發(fā)生變形,產(chǎn)生間隙,導致泄漏;
3)箱體上沒有回油槽,潤滑油積聚在軸封、端蓋、結(jié)合面等處,在壓差作用下,從間隙處向外漏;
4)軸封結(jié)構(gòu)設計不合理。早期的減速機多采用油溝、氈圈式軸封結(jié)構(gòu),組裝時使毛氈受壓縮產(chǎn)生變形,而將結(jié)合面縫隙密封起來。如果軸頸與密封件接觸不十分理想,由于毛氈的補償性能極差,密封在短時間內(nèi)即失效。油溝上雖有回油孔,但極易堵塞,回油作用難以發(fā)揮。
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