鐵路扣件組裝疲勞試驗(yàn)機(jī) 鋼軌彎曲疲勞 軌枕
鐵路扣件組裝疲勞試驗(yàn)機(jī)適用范圍:
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了扣件組裝疲勞的試驗(yàn)方法。鐵路扣件組裝疲勞試驗(yàn)機(jī) 鋼軌彎曲疲勞 適用于鐵路干線6U,75kg/m鋼軌軌道結(jié)構(gòu)、曲線半徑不小干250m,機(jī)車車輛*軸重250kN條件下使用的混凝土枕扣件的組裝疲勞試驗(yàn)。本標(biāo)準(zhǔn)不適用于只在特定條件下使用的扣件。
試驗(yàn)原理:
用被試扣件把兩根短軌組裝在一根軌枕上,鐵路扣件組裝疲勞試驗(yàn)機(jī)通過(guò)特制加力架向兩根短軌軌頭施加脈沖垂直力和橫向力,以檢驗(yàn)扣件抗橫向力及保持軌距的能力。
方案描述:
本款疲勞試驗(yàn)機(jī)主要由一臺(tái)主機(jī)(上置150kN伺服直線作動(dòng)器)、一套恒壓伺服泵站、全數(shù)字單通道伺服控制器以及計(jì)算機(jī)打印機(jī)、相關(guān)試驗(yàn)軟件、其它必要的附件等組成。
主要技術(shù)性能指標(biāo):
1、靜態(tài)試驗(yàn)力:150kN,靜態(tài)示值精度:±0.5%;
2、動(dòng)態(tài)試驗(yàn)力:150kN;動(dòng)態(tài)波動(dòng)度:不大于±0.5%FS
3、作動(dòng)器*振幅:±30mm,示值精度±0.5%FS。
4、頻率范圍:0.01—10Hz 。
5、控制方式:負(fù)荷、位移控制方式,主要試驗(yàn)波形:由控制器支持(包括正弦波、方波等);
6、恒壓伺服泵站規(guī)格:流量120L/min,21Mpa,電機(jī)功率60kW;
7、幅頻特性:3-5Hz。
試驗(yàn)步驟:
1、用被試扣件把短軌組裝在軌枕上,對(duì)有螺栓式扣件,螺母扭矩為規(guī)定的組裝扭矩。
2、把加力架放置在兩股短軌軌頭上,加力架與試驗(yàn)機(jī)加載頭對(duì)中,軌枕底部墊平。
3、對(duì)加力架施加靜載140kN,卸載,再預(yù)加疲勞荷載的一半(70-10kN )1 000次,然后卸載。對(duì)有螺栓扣件,螺母按規(guī)定扭矩復(fù)擰,用道尺測(cè)定加力架兩側(cè)的軌距,取其平均值Gs為初始軌距。
4、對(duì)加力架施加規(guī)定的脈沖荷載,當(dāng)荷載循環(huán)次數(shù)達(dá)2X105時(shí)停止試驗(yàn),觀查扣件有否損壞或嚴(yán)重變形,并用道尺測(cè)定加力架兩側(cè)的軌距,取其平均值Ge為試驗(yàn)終了時(shí)軌距。
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