加工定制彈性橡膠輪胎聯(lián)軸器馬丁輪胎傳動(dòng)軸三種聯(lián)軸器中,UL型輪胎式聯(lián)軸器,三種輪胎聯(lián)軸器的輪胎體都是不盡相同的,UL型和LLB型輪胎聯(lián)軸器的輪胎體都是不開口的,LLA型輪胎聯(lián)軸器的輪胎體是開口的,在同等型號(hào)下,LLB型輪胎體要比UL型輪胎體厚一些,輪胎聯(lián)軸器輪胎體采用質(zhì)量?jī)?yōu)良的橡膠,橡膠內(nèi)部分布尼龍線,尼龍布,所以輪胎體質(zhì)量可靠,具有彈性,維護(hù)方便等特點(diǎn),這是一般輪胎體所沒有的。
加工定制彈性橡膠輪胎聯(lián)軸器馬丁輪胎傳動(dòng)軸LB輪胎式聯(lián)軸器優(yōu)缺點(diǎn)分析:輪胎聯(lián)軸器分為凸型和凹型兩大類,凸型又分為帶骨架整體式,無骨整體式和徑向切口式三種。它們的共同特點(diǎn)都是將輪胎環(huán)用螺栓來連接兩半聯(lián)軸器以實(shí)現(xiàn)兩軸的連接。輪胎環(huán)內(nèi)側(cè)用硫化方法與鋼質(zhì)骨架粘接成一體,骨架上的螺栓孔處焊有螺母。橡膠輪胎與聯(lián)軸器裝配時(shí)用螺栓與兩半聯(lián)軸器的凸緣連接,依靠擰緊螺栓使輪胎與凸緣端面之間產(chǎn)生的摩擦力來傳遞轉(zhuǎn)矩,輪胎環(huán)工作時(shí)發(fā)生扭轉(zhuǎn)剪切變形,故輪胎聯(lián)軸器具有很高的彈性,補(bǔ)償兩軸相對(duì)位移的能力較大,并有良好的阻尼,而且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、不需潤(rùn)滑、裝拆和維護(hù)都比較方便。
輪胎式聯(lián)軸器具有較高的彈性,扭轉(zhuǎn)剛度小,減振能力強(qiáng),補(bǔ)償兩軸相對(duì)位移的能力較大,有良好的阻尼,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,不用潤(rùn)滑,裝拆和維護(hù)方便,噪聲小,但承載能力不高,徑向尺寸較大,過載時(shí)產(chǎn)生較大的軸向附加載荷。