自動(dòng)化車(chē)床滑塊KWVE35-B-S-L-G3-V1
天津福業(yè)動(dòng)力機(jī)械科技發(fā)展有限公司
通電調(diào)試
按照接線(xiàn)圖將電源、電機(jī)插頭插好，并將功放開(kāi)關(guān)置于斷開(kāi)位置，接通系統(tǒng)電源開(kāi) 關(guān)。
電源接通后，數(shù)控單元應(yīng)正常工作，此時(shí)應(yīng)檢查軸流風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況，嚴(yán)禁在風(fēng)機(jī)停 轉(zhuǎn)情況下工作。
將功放開(kāi)關(guān)置于接通位置。用手動(dòng)方式檢查驅(qū)動(dòng)工作是否正常。
按照程序輸人步驟試輸入零件加工程序，檢查各功能，正常后方可聯(lián)機(jī)調(diào)試。
使用中的注意事項(xiàng)
調(diào)試時(shí)若發(fā)現(xiàn)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)方向與所設(shè)定的方向相反時(shí)，可通過(guò)調(diào)向開(kāi)關(guān)改變方向。
系統(tǒng)對(duì)功率器件的參數(shù)要求較高，不得隨意用其它型號(hào)代替。
嚴(yán)禁在通電狀態(tài)下插、拔芯片，用手觸摸芯片。
若在維修時(shí)必須進(jìn)行焊接則應(yīng)先切斷系統(tǒng)所有電源，并分離計(jì)算機(jī)與外部連接 的所有接插件。此外，若在i嗜機(jī)上進(jìn)行焊接還應(yīng)利用烙鐵余熱焊接，以防損壞計(jì)算機(jī) 器件。
自動(dòng)化車(chē)床滑塊KWVE35-B-S-L-G3-V1
軸承損壞的原因很多：超出原先預(yù)計(jì)的負(fù)載、非有效的密封、過(guò)緊的配合所導(dǎo)致的過(guò)小軸承間隙等。大體來(lái)說(shuō)，有三分之一的軸承損壞源于疲勞損壞，三分之一是由于潤(rùn)滑不良，三分之一是由于污染物進(jìn)入軸承或安裝處理不當(dāng)。疲勞是負(fù)載表面下剪應(yīng)力周期性出現(xiàn)所形成的結(jié)果。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間后，這些剪應(yīng)力便引發(fā)微小的裂紋，然后漸漸地延伸至表面。當(dāng)滾動(dòng)件經(jīng)過(guò)這些裂紋后，便有裂塊脫落，形成所謂的剝皮現(xiàn)象。隨著應(yīng)力的增加及裂塊的增多，導(dǎo)致剝皮面積的蔓延。這種破壞形式的過(guò)程通常會(huì)持續(xù)很長(zhǎng)一段時(shí)間，其明顯可見(jiàn)的階段是在噪音及振動(dòng)增加的時(shí)候。因此，在軸承*破壞前，它提供使用者足夠的時(shí)間發(fā)現(xiàn)它并進(jìn)行更換。對(duì)于港口大型起重設(shè)備，如岸邊集裝箱起重機(jī)、龍門(mén)式起重機(jī)，其主起升機(jī)構(gòu)、小車(chē)機(jī)構(gòu)的軸承更換周期一般為25000h，門(mén)座式起重機(jī)大車(chē)機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)的軸承更換周期一般在6300~10000h。其具體更換時(shí)間取決于軸承實(shí)際的使用情況與保養(yǎng)狀態(tài)
