CLP-35S 全自動(dòng)齒輪測量機(jī)
概要：
該機(jī)型是深受豐田，本田等汽車，摩托車廠家喜歡的，銷售量已超過1000臺(tái)的CLP系列齒輪測量機(jī)的后續(xù)機(jī)型，采用了直接驅(qū)動(dòng)和伺服控制等多項(xiàng)*技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了測量精度的高度穩(wěn)定。
主要特點(diǎn)：
1. 采用了無側(cè)隙傳動(dòng)構(gòu)造實(shí)現(xiàn)低噪音化
回轉(zhuǎn)軸采用直接驅(qū)動(dòng)構(gòu)造，垂直相交的3個(gè)直線運(yùn)動(dòng)軸采用了與伺服馬達(dá)直接連接的滾珠絲桿驅(qū)動(dòng)構(gòu)造，實(shí)現(xiàn)了無側(cè)隙傳動(dòng)，
結(jié)合*的伺服控制技術(shù)，大大降低了測量過程的噪音，提高了安靜性。
結(jié)合*的伺服控制技術(shù)，大大降低了測量過程的噪音，提高了安靜性。
2. 通過高強(qiáng)度的基座實(shí)現(xiàn)測定精度的穩(wěn)定性
儀器的基座采用高硬度骨架構(gòu)造，在強(qiáng)化了基座的強(qiáng)度的同時(shí)也確保了回轉(zhuǎn)軸在基座上的穩(wěn)定性，
長期使用也能保持高的測量精度。
3. 售后服務(wù)的完善
為了更好地應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況。本公司在印度的海得拉巴和中國的上海設(shè)立了售后服務(wù)部門。同時(shí)通過設(shè)計(jì)上的改進(jìn)使電路板
和周邊配套設(shè)備可以進(jìn)行單位替換。即使機(jī)器出現(xiàn)了故障，也可以通過最小限度部件更換來完成修理。
和周邊配套設(shè)備可以進(jìn)行單位替換。即使機(jī)器出現(xiàn)了故障，也可以通過最小限度部件更換來完成修理。
儀器規(guī)格：
測定項(xiàng)目：直齒輪，斜齒輪的齒形，齒向誤差；內(nèi)齒輪的齒形，齒向誤差；各種齒距誤差（相鄰，單個(gè)，累積），徑向跳動(dòng)
模 數(shù)： M0.5~M12
齒 數(shù)： 10~500
齒輪外徑： （Max）350mm
基礎(chǔ)圓徑： 0~300mm
可測定齒幅： （Max）400mm
齒形測定正切方向長： ±120mm
測定螺旋角： 0°±65°
（特別附件） （±65°~±90°）
可測定齒輪軸長： 30~600mm
（特別規(guī)格） （30~800mm）
可測定齒輪重量： （Max）150Kg
測定分辨率： 0.0001mm
測量軟件：
功能完善，使用方便的Windows平臺(tái)測量與誤差解析軟件系統(tǒng)
其他特征：
- 可按照各種標(biāo)準(zhǔn)（ISO，JIS，DIN，AGMA）進(jìn)行精度等級(jí)判斷
- 測定數(shù)據(jù)的保存和再顯示
- 顯示齒面立體圖
- 兩次數(shù)據(jù)的顯示比較（熱處理前后變形量的對(duì)比）
- 可以進(jìn)行齒頂，齒根修形，凹凸，齒廓修形（選購軟件）等誤差的計(jì)算
- 多段齒輪的連續(xù)測量
- 缺齒的測量
