數(shù)控車床主軸滑塊HSR25LA SRG65LV SRG35R
負載,又稱負荷、載荷。物理含義指將電能轉(zhuǎn)換成 其他形式能量的裝置,是一切用電器的統(tǒng)稱。 例如電燈泡、電動機、電爐等都叫負載,它們分別將電能轉(zhuǎn)化成光能、機械能、熱能等。 另一方面,對電力系統(tǒng)、電氣設備本身來說, 它們承受載荷都有一定限度,一般都在其銘牌上標注。超過這個限度就叫過載,過載是不允許的,它是引起事故的重要原因。
負載或負荷,也可以進一步解釋為動力設備(如電力設備)在運行時所產(chǎn)生、轉(zhuǎn)換、消耗的功率,例如發(fā)電機在運行時的負荷就是指當時所發(fā)出的KW或KVA數(shù)。有時也指 動力設備的其他出力。例如,汽輪 機在運行中的負荷即指當時所產(chǎn)生 的軸功率千瓦數(shù); 發(fā)電機或電動機 在運行中的負荷就是指當時所發(fā)出 或消耗的電功率千瓦數(shù);蒸汽鍋爐 在運行中的負荷習慣上常指當時所 產(chǎn)生的蒸發(fā)量千克每小時或噸每小 時數(shù)。按用戶的不同,有電力負荷 和供熱負荷兩大類。前者又有工業(yè) 負荷、農(nóng)業(yè)負荷、交通運輸負荷、公 共事業(yè)負荷和生活照明負荷等;后 者主要有工業(yè)供熱負荷和采暖供熱 負荷兩種。
當實際負荷與額定負荷相等時,稱為“滿負荷”或“全負荷”;小于額定負荷時,稱為“低負荷”; 超過額定負荷時則稱為“過負荷”
數(shù)控車床主軸滑塊HSR25LA SRG65LV SRG35R
半導體制冷片的工作原理是:當一塊N型半導體材料和一塊P型半導體材料連結(jié)成電偶對時,在這個電路中接通直流電流后,就能產(chǎn)生能量的轉(zhuǎn)移,電流由N型元件流向P型元件的接頭吸收熱量,成為冷端由P型元件流向N型元件的接頭釋放熱量,成為熱端。吸熱和放熱的大小是通過電流的大小以及半導體材料N、P的元件對數(shù)來決定。制冷片內(nèi)部是由上百對電偶聯(lián)成的熱電堆,以達到增強制冷(制熱)的效果。以下三點是熱電制冷的溫差電效應。