彈性橡膠開(kāi)口輪胎聯(lián)軸器傳動(dòng)平穩(wěn)裝配時(shí)用螺栓與兩半聯(lián)軸器的凸緣連接，依靠擰緊螺栓使輪胎與凸緣端面之間產(chǎn)生的摩擦力來(lái)傳遞轉(zhuǎn)矩，輪胎環(huán)工作時(shí)發(fā)生扭轉(zhuǎn)剪切變形，故輪胎聯(lián)軸器具有很高的彈性，補(bǔ)償兩軸相對(duì)位移的能力較大，并有良好的阻尼，而且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、不需潤(rùn)滑、裝拆和維護(hù)都比較方便。具有減振、緩沖和良好的補(bǔ)償性能，不用潤(rùn)滑，裝拆方便，維護(hù)簡(jiǎn)便，不需施加外力就可調(diào)整軸向偏移，能可靠地保護(hù)設(shè)備，不會(huì)因?yàn)檎駝?dòng)和軸線偏移造成損壞，可水平或垂直安裝，常用于與泵類(lèi)及各種設(shè)備的連接。

  彈性橡膠開(kāi)口輪胎聯(lián)軸器傳動(dòng)平穩(wěn)輪胎式聯(lián)軸器具有較高的彈性，扭轉(zhuǎn)剛度小，減振能力強(qiáng)，補(bǔ)償兩軸相對(duì)位移的能力較大，有良好的阻尼，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，不用潤(rùn)滑，裝拆和維護(hù)方便，噪聲小，但承載能力不高，徑向尺寸較大，過(guò)載時(shí)產(chǎn)生較大的軸向附加載荷。具有較好的阻尼減振特性，可以吸收部分振動(dòng)能量，減少通過(guò)報(bào)點(diǎn)時(shí)的報(bào)動(dòng)振幅，降低軸段扭振應(yīng)力。可以吸收和降低柴油機(jī)輸出轉(zhuǎn)矩的波動(dòng)，對(duì)裝有減速齒輪箱的柴油機(jī)動(dòng)力裝置而言可以減少變動(dòng)轉(zhuǎn)矩對(duì)齒輪面敲擊，延長(zhǎng)齒輪使用壽命。可與雙錐體摩擦離合器組合，成為結(jié)構(gòu)緊湊、性能良好的橡膠金屬環(huán)離合器，即高彈性摩擦離合器)結(jié)構(gòu)緊湊，安裝方便，維修簡(jiǎn)單，不用潤(rùn)滑。