各部件配置特點說明

2.1機架：

機架結(jié)構(gòu)：本部件為整體框形結(jié)構(gòu)，由工作臺立板、左右側(cè)板、聯(lián)接梁、結(jié)構(gòu)矩形管等組成。機架采用鋼板整體焊接結(jié)構(gòu)，并經(jīng)時效處理、表面噴丸處理等工藝消除內(nèi)應力，保證了機床整體精度的持久穩(wěn)定。此結(jié)構(gòu)特點剛性好、強度高，有很好的抗扭曲變形能力；

要受力部件焊接特點：工作臺立板與左右側(cè)板的連接，工作臺立板開有缺口，側(cè)板留有凸臺，側(cè)板的凸臺插入工作臺立板的缺口后再焊接。。油缸安裝板與左右側(cè)板的連接，油缸安裝板開有缺口，側(cè)板留有凸臺，側(cè)板的凸臺插入油缸安裝板開有缺口后再焊接。

此插裝結(jié)構(gòu)使母材受力，焊縫只是連接和分擔剪切力。

2.2滑板

滑板加強筋的結(jié)構(gòu)特點：滑板加強筋為滑板直線度的調(diào)節(jié)補償裝置。滑板加強筋裝配與滑板背面焊接固定，并在主要結(jié)構(gòu)面上裝有拉伸內(nèi)六角螺釘和調(diào)節(jié)緊定螺釘。此結(jié)構(gòu)可長時間保證裝模面的直線度，即使裝模面精度有輕微的誤差也可通過螺釘來進行進行調(diào)節(jié)。

2.4、BSⅢ后擋料裝置：

采用伺服電機驅(qū)動滾珠絲杠，速度快、定位精度高；*的雙直線導軌結(jié)構(gòu)，確保的定位精度；多級擋位設計，加大定位范圍，物超所值；模塊化設計，控制軸數(shù)可從單軸X, 選配至多軸。

2.5前托料支架：

安裝于工作臺正面。使用時，可根據(jù)工件長度將托料支架手動移動到適當位置緊固，托料架可以在水平及垂直方向調(diào)節(jié)。

2.6、快夾部分：

配采用杠桿式單面快夾，模具壓板內(nèi)側(cè)嵌有高分子材料壓條，可以實現(xiàn)分段模具的可靠夾緊。

2.7、油缸說明： 

          缸體具有足夠的剛度與強度。鍛造成形后經(jīng)無損、檢測，確保材質(zhì)沒有組織疏松等缺陷，并經(jīng)退火工藝以消除內(nèi)應力，保證材料的穩(wěn)定性。缸體流道集成化，減少了管接頭，增加了密封的可靠性。油缸密封圈采用進口品牌、提高了其使用壽命、減少了液壓油的泄露。

2.8、電氣控制系統(tǒng)：

1） 電氣元件主要采用法國SCHNEIDER品牌,符合國際標準，安全可靠，抗力強。

2 ）帶可移動的腳踏開關(guān)控制站，具有緊急停止功能，方便操作。

3 ）電柜的布線合理、清晰，便于維修或排除故障，散熱效果好。

電液同步液壓系統(tǒng)：

3.1 德國力士樂（Rexroth））折彎機專用數(shù)字閉環(huán)液壓系統(tǒng)（電-液比例伺服同步控制系統(tǒng)），該系統(tǒng)是一種位置控制系統(tǒng)，它通過光柵尺動態(tài)地檢測出滑塊的同步誤差，由數(shù)控系統(tǒng)的電液伺服閥糾正滑塊的同步誤差，使滑塊在偏載的情況下始終能與工作臺保持平行。滑塊同步精度≤±0.02mm。

3.2 德國力士樂（Rexroth）高性能內(nèi)嚙合齒輪泵，低工作噪音，低脈動流量，具有密封性補償，

在低速和低粘度情況下也可實現(xiàn)高效率，適合較大的

粘度和速度范圍。

1.3 荷蘭DELEM DA53T數(shù)控系統(tǒng)

☆  10.1寸高分辨率真彩TFT顯示屏

☆  1024*600分辨率

☆  支持瞬間斷電

☆  可控制4+1軸

☆  工業(yè)級觸摸屏

☆  內(nèi)部存儲容量1GB

☆  USB數(shù)據(jù)備份恢復

☆  支持斷電記憶

☆  Profile-53TL離線編程軟件

☆  可選網(wǎng)絡雙機聯(lián)動

☆  翻邊折彎編程

☆  大圓弧編程

☆  軸速度編程

☆  撓度補償調(diào)整

☆  軸位置示教功能

☆  診斷功能

☆  安全PLC接口     

PSH-JSM主要技術(shù)參數(shù)見下表