本數(shù)控車床采用十字滑臺移動結(jié)構(gòu)，床身鑄件HT260-300，床身鑄件標(biāo)準(zhǔn)GB9439-88,采用兩次回火確保床身的不變形，消除了內(nèi)在應(yīng)力，導(dǎo)軌采用硬軌，進(jìn)行了高頻淬火，淬火深度為2.5-3mm，硬度到達(dá)了HRC45-52，提高了耐磨性。研磨刮研精度控制在0.01mm之內(nèi)，雙軸聯(lián)動誤差精度保證在0.02mm之內(nèi).
該機(jī)床相比傳統(tǒng)意義上的加工方式有很大優(yōu)勢。傳統(tǒng)方式都是刀旋轉(zhuǎn)，這樣加工出來的產(chǎn)品，精度和光潔度差，而且有大量毛刺飛邊，極大影響下到工序的安裝和產(chǎn)品質(zhì)量。
數(shù)控機(jī)床采用雙系統(tǒng)。每個系統(tǒng)都可以單獨加工。加工類型和傳統(tǒng)數(shù)控車床一致，對于較高的加工工件有良好的精度把控。例如（加工直徑內(nèi)的軸類，管件車孔，臺階軸類。)長度尺寸能保證在0.05mm外圓內(nèi)孔尺寸保證在0.02mm以內(nèi)。能加工圓弧半圓球，挑絲，鉆孔。
我廠生產(chǎn)七個所有機(jī)型配件全采用進(jìn)口配件：無桿氣缸-美國派克；有桿氣缸-中國臺灣亞德
客；全部連結(jié)管件接頭一中國臺灣亞德客；滾珠絲杠、線軌一中國臺灣上銀；氣動夾頭中國臺灣廠家
我廠生產(chǎn)的機(jī)床為非標(biāo)產(chǎn)品，主要部件質(zhì)保一年，并免費為客戶培訓(xùn)操作人員，為客戶解決后顧之憂。
隧道地質(zhì)鉆桿內(nèi)外螺紋雙頭數(shù)控車床
隧道地質(zhì)鉆桿內(nèi)外螺紋雙頭數(shù)控車床
本數(shù)控車床采用十字滑臺移動結(jié)構(gòu)，床身鑄件HT260-300，床身鑄件標(biāo)準(zhǔn)GB9439-88,采用兩次回火確保床身的不變形，消除了內(nèi)在應(yīng)力，導(dǎo)軌采用硬軌，進(jìn)行了高頻淬火，淬火深度為2.5-3mm，硬度到達(dá)了HRC45-52，提高了耐磨性。研磨刮研精度控制在0.01mm之內(nèi)，雙軸聯(lián)動誤差精度保證在0.02mm之內(nèi).隧道地質(zhì)鉆桿內(nèi)外螺紋
