PACK線需求難點(diǎn)
高度定制化需求
PACK是根據(jù)整車廠的要求,對不同車型進(jìn)行針對性研發(fā),具有較強(qiáng)的定制化屬性,當(dāng)前市場上各家汽車廠商的要求不同,幾乎沒有兩家車企的模組和生產(chǎn)工藝是一樣的,這也對自動化產(chǎn)線提出了更多的要求。
高安全高穩(wěn)定要求
動力電池系統(tǒng)PACK的核心難點(diǎn)在于定制化的市場需求;優(yōu)質(zhì)的動力電池系統(tǒng)PACK能夠基于車廠客戶不同車型的個性化需求,同時(shí)對動力電池BMS方案、熱管理、空間尺寸、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、系統(tǒng)接口、IP等級和防護(hù)等進(jìn)行定制化研發(fā)與設(shè)計(jì),通過各種成熟技術(shù)的交互使用實(shí)現(xiàn)動力電池組各模塊的有機(jī)結(jié)合,保障核心儲能裝置電芯的安全性和穩(wěn)定性,確保產(chǎn)品安全。
整線節(jié)拍控制要求;
整條自動線節(jié)拍是平均到每個工作站的工作時(shí)間節(jié)拍而非傳統(tǒng)意義上見到的流水線。傳統(tǒng)的生產(chǎn)線上,從上個工作站完成后傳送到下個工作站,總有工作站在等待,這樣就浪費(fèi)了節(jié)拍和效率,鋰電電池需求的增長,要求生產(chǎn)保持高節(jié)拍,高效生產(chǎn),滿足市場供給需求。
兼容性低;
高效自動化生產(chǎn)線除了滿足以上硬件配置和工藝要求以外,還需要重點(diǎn)關(guān)注其兼容性和‘整線節(jié)拍’,同時(shí)有效提升動力電池系統(tǒng)與不同廠商的不同車型的匹配性和應(yīng)用性,由于模組的不固定,所以來料的電芯、殼體、PCB板、連接片等都可能發(fā)生變化,生產(chǎn)線的兼容性就顯得尤其重要。
隨著鋰電行業(yè)高速增長,頭部企業(yè)快速布局,增加產(chǎn)能,PAC線優(yōu)化實(shí)踐,積極嘗試應(yīng)用智能化設(shè)備,機(jī)械臂、協(xié)作機(jī)器人、移動機(jī)器人等,提升PACK線效率。
鋰電池制造工序?qū)υO(shè)備的可靠性、穩(wěn)定性和對工藝控制的高精度要求,以及對生產(chǎn)數(shù)據(jù)的智能處理需求,倒逼動力電池生產(chǎn)線進(jìn)行自動化、智能化升級。
智能化動力電池PACK線
電池PACK是新能源汽車核心能量源,每一道工序細(xì)節(jié)都充滿技術(shù)含量,包括電池管理系統(tǒng)的定制化開發(fā)技術(shù)、熱管理技術(shù)、電流控制和檢測技術(shù)、模組拼裝設(shè)計(jì)技術(shù)、鋁合金動力電池外箱鑄造技術(shù)、計(jì)算機(jī)虛擬開發(fā)技術(shù)等。
有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,PACK企業(yè)要想在未來的市場競爭中脫穎而出,必須淘汰掉傳統(tǒng)的裝配工藝及生產(chǎn)方式,因?yàn)殡姵氐闹饕蛻粽囍圃炱髽I(yè)永遠(yuǎn)不變的要求就是更安全、更可靠性和一致性。自動化、智能化的生產(chǎn)方式,將成為車企考量PACK企業(yè)的重要指標(biāo)。
據(jù)汽車之家在動力電池企業(yè)、主機(jī)廠等調(diào)研統(tǒng)計(jì),模組產(chǎn)線的自動化率行業(yè)平均水平為 40%- 70%,PACK 產(chǎn)線的自動化率行業(yè)平均水平約為 5%-20%。佳順智能服務(wù)的鋰電頭部企業(yè)模組產(chǎn)線以及 PACK 產(chǎn)線的自動化率可以分別達(dá)到 95%和 90%,遠(yuǎn)高于行業(yè)平均水平。
動力電池Pack裝配線 動力電池Pack裝配線