索鞍鞍槽、索夾結(jié)構(gòu)復(fù)雜,一般采用鑄造成型,但是我們國家鑄造材料多保證常溫(20℃)力學(xué)性能,這就給低溫、寒冷地區(qū)索鞍、索夾的材料選擇帶來了困難。 解決這一問題的主要辦法有:
(1) 研發(fā)耐低溫鑄造材料及其鑄造技術(shù); (2) 采用耐低溫鋼板焊接成型;
由于耐低溫鑄造材料的研發(fā)周期長,同時(shí)耐低溫鋼板材料技術(shù)成熟,因此采用耐低溫鋼板材料焊接成型是近一段時(shí)間內(nèi)解決寒冷地區(qū)索鞍、索夾材料選擇的有效手段。橋梁大型鑄鋼索鞍
由于普通中高碳碳素鑄鋼,加熱后在空氣中有自淬硬趨勢,在后續(xù)的缺陷修補(bǔ)、外觀精整工序都需要火焰加熱,很容易出現(xiàn)延遲裂紋而影響其安全,應(yīng)該引起重視。如結(jié)構(gòu)需要高的強(qiáng)度,宜采用增加截面尺寸保證強(qiáng)度,或采用中低碳鋼、合金鋼進(jìn)行調(diào)質(zhì)處理以增加材料的容許應(yīng)力。
2.鋼 板
索鞍產(chǎn)品鋼板使用量相對較小,鋼板的規(guī)格、型號應(yīng)適當(dāng)合并,以便于組織生產(chǎn),降低成本。
隨著材料技術(shù)的進(jìn)步,橋梁結(jié)構(gòu)鋼較鍋爐鋼具有更寬的低溫性能,*懸索橋在各種環(huán)境條件的要求,且焊接性能優(yōu)異,宜統(tǒng)一選用橋梁結(jié)構(gòu)鋼。橋梁大型鑄鋼索鞍
橋梁大型鑄鋼索鞍