鐵路扣件系統(tǒng)疲勞綜合試驗臺

濟南中研試驗機有限公司坐落于試驗機生產(chǎn)基地山東濟南公司一直秉承高效專業(yè)，服務至上的原則，不斷吸取新的技術(shù)理念。產(chǎn)品主要分為彈簧試驗機、拉力試驗機、壓力試驗機、扭轉(zhuǎn)試驗機、疲勞試驗機、沖擊試驗機、硬度計等各類試驗設備。可為機械制造、臺金礦山、汽車船舶、石油化工、科研及大專院校、能源、交通、航空航天等行業(yè)提供各類試驗儀器及技術(shù)服務。

產(chǎn)品簡介：

PWST-300鐵路扣件系統(tǒng)疲勞綜合試驗臺廣泛應用于鐵路扣件、彈條、墊板等進行疲勞試驗，增加輔具，可對材料和零部件的動、靜態(tài)力學性能試驗，包括材料和零部件的靜態(tài)拉伸、壓縮、低周和高周疲勞等試驗。

產(chǎn)品參數(shù)：

1、靜態(tài)試驗力 ±300kN

2、示值精度 全程不分檔 ±1%；

3、動態(tài)試驗力 ±300kN

4、示值精度 不大于±1%。

5、作動器振幅 ±75mm

6、示值精度 ±0.5%FS

7、頻率范圍 0.01—30Hz

8、位移測量精度 ±0.5%示值 （全程不分檔）

9、位移測量分辨率 磁致伸縮位移傳感器：0.01mm

10、控制方式 負荷、位移、變形控制方式

11、主要試驗波形 正弦波、方波、三角波、斜波以及外部輸入波形

12、試驗高度空間 2000mm（含壓盤）

13、立柱間距離 2500mm

300kN電液伺服鐵路扣件系統(tǒng)疲勞綜合試驗臺是我公司研制的系列動靜試驗機產(chǎn)品之一。該疲勞試驗臺能完成以下標準的高速鐵路相關要求的綜合試驗。

1）TBT3396.4-2015 組裝疲勞性能測定；

2）TBT 2491-1994 扣件組裝疲勞試驗方法

產(chǎn)品特點：

1、產(chǎn)品主機：

1.1主機為龍門框架式結(jié)構(gòu)， 底座為型材焊接材料有效吸震便于安裝和維護，穩(wěn)定性好。±300kN伺服直線作動器上置于主機框架內(nèi)部。萬向壓盤分別安裝在作動器活塞桿頂端。主機橫梁調(diào)整采用手動吊葫蘆方式調(diào)整、螺栓鎖緊的結(jié)構(gòu)，試驗空間便于調(diào)整同時保證試驗過程中橫梁穩(wěn)固可靠，同時保證在非試驗狀態(tài)時橫梁保持鎖止不動。框架外表面采用噴漆處理，可有效提高防腐蝕能力，同時增加主機外形的美觀程度。

1.2試驗機主機具有結(jié)構(gòu)緊湊、橫梁升降自如、機架剛度高、試件夾持可靠、對中性好、裝夾方便等特點，并可配備各種夾具和環(huán)境試驗裝置以擴展試驗功能。1.3 主機結(jié)構(gòu)如圖一所示。

2、作動器：

伺服直線作動器是試驗機的核心部件，作用是把試驗機液壓系統(tǒng)的液壓能轉(zhuǎn)換為試驗所需的機械能，試驗機通過作動器輸出試驗力。伺服直線作動器是試驗系統(tǒng)的執(zhí)行元件，試驗系統(tǒng)通過作動器對被測試件試件規(guī)定試驗載荷。本系統(tǒng)共有300kN直線伺服油缸2套，100kN直線伺服油缸3套，5套油缸可任意協(xié)調(diào)或單獨工作。

鐵路扣件系統(tǒng)疲勞綜合試驗臺

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