本文介紹的為液壓搖臂鉆床，它采用液壓夾緊、液壓變速。詳細(xì)數(shù)據(jù)如下表格：
| 主要技術(shù)參數(shù) | Z3050×16 |
| 鉆孔直徑mm | 50 |
| 主軸端面至工作臺(tái)距離mm | 320-1220 |
| 主軸中心至立柱母線距離mm | 350-1600 |
| 主軸行程mm | 300 |
| 主軸錐孔（莫氏） | 5 |
| 主軸轉(zhuǎn)速范圍r.p.m | 25-2000 |
| 主軸轉(zhuǎn)速級(jí)數(shù) | 16 |
| 主軸進(jìn)給量范圍r.p.m | 0.04-3.2 |
| 主軸進(jìn)給量級(jí)數(shù) | 16 |
| 搖臂回轉(zhuǎn)角度 ° | 360 |
| 主電機(jī)功率 kw | 4 |
| 升降電機(jī)功率 kw | 1.5 |
| 機(jī)床重量kg | 3500 |
| 外形尺寸mm | 2500×1060×2800 |
我廠該型號(hào)產(chǎn)品具有以下*性：
1、主要關(guān)鍵件選用強(qiáng)度鑄鐵和鋼材。
2、經(jīng)設(shè)備連續(xù)加工，確保基礎(chǔ)部件精良。
3、采用液壓預(yù)選變速機(jī)構(gòu)，可節(jié)省輔助時(shí)間。
4、主軸正反轉(zhuǎn)，停車（制動(dòng)），變速、空檔等動(dòng)作，用一個(gè)手柄控制，操縱更為輕便快捷。
5、主軸箱、搖臂、內(nèi)外柱采用液壓驅(qū)動(dòng)的菱形塊夾緊機(jī)構(gòu)，夾緊可靠。
6、16級(jí)主軸轉(zhuǎn)速與進(jìn)給可選配出經(jīng)濟(jì)的切削。
7、搖臂導(dǎo)軌，外柱圓表面，主軸、主軸套筒及內(nèi)外柱回轉(zhuǎn)滾道等處均進(jìn)行了淬火處理，可長(zhǎng)期保持機(jī)床精度的穩(wěn)定性，延長(zhǎng)了使用壽命。
8、有完善的安全保護(hù)裝置和外柱防護(hù)。
9、在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方面和在制造過程中，還采取了一系列有效措施，使得機(jī)床的精度持久性和整機(jī)的使用壽命均為加大延長(zhǎng)。
Z3050x16搖臂鉆床結(jié)構(gòu)原理：
搖臂鉆床是一種孔加工設(shè)備，可以用來鉆孔、擴(kuò)孔、鉸孔、攻絲及修刮端面等多種形式的加工。按機(jī)床夾緊結(jié)構(gòu)分類，搖臂鉆可以分為液壓搖臂鉆床和機(jī)械搖臂鉆床在各類鉆床中，搖臂鉆床操作方便、靈活，適用范圍廣，具有典型性，特別適用于單件或批量生產(chǎn)帶有多孔大型零件的孔加工，是一般機(jī)械加工車間常見的機(jī)床。
雙立柱搖臂鉆床主要由底座、內(nèi)立柱、外立柱、搖臂、主軸箱及工作臺(tái)等部分組成。內(nèi)立柱固定在底座的一端，在它的外面套有外立柱，外立柱可繞內(nèi)立柱回轉(zhuǎn)360度。搖臂的一端為套筒，它套裝在外立柱做上下移動(dòng)。由于絲桿與外立柱連成一體，而升降螺母固定在搖臂上，因此搖臂不能繞外立柱轉(zhuǎn)動(dòng)，只能與外立柱一起繞內(nèi)立柱回轉(zhuǎn)。主軸箱是一個(gè)復(fù)合部件，由主傳動(dòng)電動(dòng)機(jī)、主軸和主軸傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、進(jìn)給和變速機(jī)構(gòu)、機(jī)床的操作機(jī)構(gòu)等部分組成。主軸箱安裝在搖臂的水平導(dǎo)軌上，可以通過手輪操作，使其在水平導(dǎo)軌上沿?fù)u臂移動(dòng)。
搖臂鉆床主軸變速箱摩擦離合器失效的故障原因及排除方法：
(1)摩擦片磨損后厚度減薄，片間接觸不良，軸向壓緊環(huán)推緊后仍無法傳遞扭轉(zhuǎn)力矩。可采用摩擦片噴砂或更換厚度稍厚的摩擦片的方法排除。
(2)操縱撥叉腳磨損間隙增大，使軸向壓緊環(huán)的移動(dòng)距離減少，失去對(duì)摩擦片的壓緊作用。應(yīng)更換撥叉，或在舊的撥叉腳兩平面處銅焊后修平。
(3)由于潤(rùn)滑不良、斷油，造成摩擦片咬合燒傷。應(yīng)檢查潤(rùn)滑油路，保持油路暢通，更換燒損的摩擦片，或?qū)齻哪Σ疗?jīng)噴砂修復(fù)后繼續(xù)使用。
(4)摩擦片裝配順序不對(duì)，造成空轉(zhuǎn)時(shí)摩擦片不能脫開而引起發(fā)熱。由于摩擦片內(nèi)槽不一，因此裝配時(shí)要檢查空轉(zhuǎn)時(shí)摩擦片能否相互脫開。
(5)撥叉錐銷脫開。應(yīng)重新鉸孔裝緊。
搖臂鉆床主軸箱在搖臂上移動(dòng)時(shí)輕重不勻的故障原因及排除方法如下:
(1)搖臂導(dǎo)軌面的直線度誤差太大。應(yīng)修刮平導(dǎo)軌，直線度誤差在(1000∶0.02)mm以內(nèi)。
(2)搖臂上導(dǎo)軌面的彈簧鋼條承壓變形。可更換新的彈簧鋼條; 或在大修時(shí)在上導(dǎo)軌面改用鑲淬硬鋼導(dǎo)軌面板，可分三段拼接而成， 并保證接縫處平直光滑。
(3)主軸箱承壓導(dǎo)軌滾動(dòng)軸承損壞。應(yīng)更換新軸承。
(4)左右偏心調(diào)節(jié)滾輪不處于同一水平面上，使主軸箱單面受力或主軸箱整體重心向后偏移，造成主軸箱下燕尾導(dǎo)軌面配合過緊。應(yīng)調(diào)整滾輪，用塞尺檢查左右間隙在 0.04mm內(nèi)并保持一致，或?qū)⑵胶馀渲刂Ъ芸s短，使配重的重心向搖臂移近，改變主軸箱重心位置。
(5)主軸箱背面的平面墊鐵磨損，造成滑動(dòng)面配合間隙過大，使主軸箱上端前傾。應(yīng)松開緊固螺釘，調(diào)節(jié)偏心軸，保持主軸箱水平位置，擰緊緊固螺釘，防止偏心軸轉(zhuǎn)動(dòng)。
(6)主軸箱齒輪與導(dǎo)軌齒條之間有毛刺及碰傷現(xiàn)象。應(yīng)清除臟物，修整毛刺或碰傷處。
搖臂鉆床搖臂升降時(shí)有沖擊現(xiàn)象或嘯叫聲的故障原因及排除方法如下:
(1)搖臂孔和立柱有研傷、變形等缺陷，表面粗糙度太大。應(yīng)修復(fù)搖臂孔，研傷嚴(yán)重的可用錫鉍合金補(bǔ)焊或鏜孔鑲套修復(fù)，并拋光外立柱表面。
(2)搖臂孔與立柱外圓表面配合過緊。搖臂上升時(shí)，由于滑動(dòng)面摩擦阻力過大，引起升降絲杠頂端軸承向上位移;下降時(shí)整個(gè)搖臂由于自重下沉，恢復(fù)到原有間隙而造成搖臂下降時(shí)的突然沖擊現(xiàn)象。相反，如果搖臂孔與立柱外圓配合過松，也同樣會(huì)引起升降時(shí)的振動(dòng)。先將搖臂鎖緊，重新調(diào)整夾緊螺釘并用塞尺檢查，搖壁松開后測(cè)量間隙保持在 0.08~0.10mm再將螺釘擰緊。
(3)升降絲杠與螺母配合間隙過大，并有嘯叫聲。應(yīng)修復(fù)或更換升降螺母。
(4)升降絲杠上部的鋼球過載保護(hù)離合器的彈簧疲勞和損壞。應(yīng)更換離合器彈簧，調(diào)整螺母保證彈簧壓力適當(dāng)，防止鋼球打滑。
(5)絲杠副、立柱缺少潤(rùn)滑油或絲杠螺母型面接觸不良。每次升降前必須擦凈絲杠及立柱，加潤(rùn)滑油，并要求絲杠副型面接觸面積不少于70%。
