零背隙球減速機
軸承有球軸承，絲桿有滾珠絲桿，花鍵有滾珠花鍵，還有直線導軌有直線滾珠軸承……種種傳動部件均采用了逐漸向輕快、精度高、負載高的鋼球，機械裝置的性能到今天有了飛躍的上升。但是，為何齒輪將何去何從，您是不是也想過？
這里，*抹去齒輪傳動的球轉(zhuǎn)式的動力傳動機的構(gòu)誕生了。該Q-TEN（球轉(zhuǎn)）系統(tǒng)，是向夢想中的技術(shù)挑戰(zhàn)的加茂精工的姿態(tài)和努力的開花結(jié)果。替代齒輪，用鋼球滾槽間以鋼球作為傳動部件實現(xiàn)嚙合的劃時代的機構(gòu)，的99%嚙合率、零背隙、效率高、低噪音、精度高等等，眾多被期待的要求全部得到實現(xiàn)。
● 零背隙
心臟部使用鋼球代替齒輪。構(gòu)成了接近99%嚙合傳動的零背隙結(jié)構(gòu)，從而實現(xiàn)了高的往復定位的精度。
● 適用于任何驅(qū)動電機
由于驅(qū)動電機的安裝根據(jù)機種不同而變化，請聯(lián)絡必要的配合尺寸，我們可以對應任何驅(qū)動電機。另外也有適用于市場銷售的步進電機的不同構(gòu)造和尺寸的減速機。
● 結(jié)構(gòu)緊湊&簡單
輸入·輸出軸的軸承安裝部內(nèi)藏于減速機外殼與減速機構(gòu)一起形成了緊湊的結(jié)構(gòu)。作為輸入輸出同心型的減速機，實現(xiàn)了沒有安裝死角的裝配。
● 低噪音
由于旋轉(zhuǎn)部分全都是鋼球球滾動接觸，所以只發(fā)生鋼球滾動的聲音。全然沒有像齒輪那樣的齒相互之間的敲擊聲音。所以理所當然被分認運轉(zhuǎn)安靜，廣泛地使用于科研等行業(yè)。
