（一）毛坯的制造形式
零件材料為45鋼。零件的和最小的尺寸相差比較大。采用棒料浪費(fèi)材料，而且零件在工作中經(jīng)常承受較大的沖擊性載荷，因此應(yīng)選用鍛件。由于零件為大量生產(chǎn)，而且零件的輪廓也較簡單，故采用模鍛成型。這對(duì)于提高生產(chǎn)率、保證加工質(zhì)量也是有利的。
由于零件結(jié)構(gòu)簡單，尺寸較小，且有臺(tái)階軸，力學(xué)性能要求較高，精度較高且要進(jìn)行大量生產(chǎn)所以選用模鍛件，其加工余量小，表面質(zhì)量好，機(jī)械強(qiáng)度高，生存率高。工件材料選用45Cr，毛坯的尺寸精度要求為IT11-12級(jí)。
（二）常規(guī)齒輪軸工藝路線的擬定
由于零件結(jié)構(gòu)簡單，尺寸較小，且有臺(tái)階軸，力學(xué)性能要求較高，精度較高且要進(jìn)行大量生產(chǎn)所以選用模鍛件，其加工余量小，表面質(zhì)量好，機(jī)械強(qiáng)度高，生存率高。工件材料選用45Cr，毛坯的尺寸精度要求為IT11-12級(jí)。
（二）常規(guī)齒輪軸工藝路線的擬定
1、下料：成型鑄件，棒料尺寸為φ120mm×300mm
2、熱處理：正火處理
3、粗車：①夾一端車，另一端及端面（見平面即可），車外圓，直徑與長度均留加工余量5mm
②倒頭裝夾，車另一端端面及余下外徑各部，直徑與長度均留加工余量5mm，保證總長尺寸為315mm
4、熱處理：調(diào)質(zhì)處理28～32HRC
5、精車：①夾一端，車端面，保證總長尺寸312.5mm，鉆中心孔B6.3
②倒頭裝夾，車端面，保證總長尺寸310mm，鉆中心孔B6.3
③以兩中心孔定位裝夾工件，精車右端各部尺寸，其直徑方向留磨量0.6mm，倒角2.3×45°
④倒頭，以兩中心孔定位裝夾工件，精車余下各部尺寸，其直徑方向留磨量0.6mm，倒角2.3×45°
6、磨：①以兩中心孔定位裝夾工件，粗、精磨各部及圓角R2至圖樣要求尺寸
②倒頭，以兩中心孔定位裝夾工件，粗、精磨余下外圓及圓角R5，至圖樣要求尺寸
7、劃線：劃鍵槽線
7、劃線：劃鍵槽線
8、銑：以兩p60K6mm軸頸定位裝夾工件，銑18N9mm鍵槽至圖樣尺寸及精度要求
9、滾齒：以φ65r6mm軸頸定位裝夾工作，滾齒。
9、滾齒：以φ65r6mm軸頸定位裝夾工作，滾齒。
10、鉗：去毛刺
注：方案優(yōu)缺點(diǎn)工件裝夾次數(shù)減少，易于保證表面間位置精度，還能減少工序間運(yùn)輸量，縮短生產(chǎn)周期。工序數(shù)目少，可減少機(jī)床數(shù)量、操作工人數(shù)和生產(chǎn)面積，還可簡化生產(chǎn)計(jì)劃和生產(chǎn)組織工作。
（三）定做齒輪軸工藝規(guī)程設(shè)計(jì)
（三）定做齒輪軸工藝規(guī)程設(shè)計(jì)
| 序號(hào) | 工序名稱 | 工序內(nèi)容 | 定位基準(zhǔn) |
| 0 | 備料 | ||
| 5 | 熱處理 | 正火 | |
| 10 | 車兩端面 | 粗車齒輪軸兩端面，并鉆中心孔 | 毛坯外圓 |
| 15 | 粗車 | 粗車各處外圓和1: 10圓錐面 | 中心孔 |
| 20 | 熱處理 | 調(diào)質(zhì)處理 | |
| 25 | 鉗工 | 修研中心孔 | |
| 30 | 半精車 | 半精車各處外圓和圓錐面，切退刀槽 和倒角 | 中心孔 |
| 35 | 精車齒頂面 | 精車φ34齒頂面 | 中心孔 |
| 40 | 滾齒加工 | 滾齒粗加工φ30齒輪表面 | |
| 45 | 熱處理 | 齒面局部淬火 | |
| 50 | 剃齒加工 | 剃齒精加工φ30齒輪表面 | |
| 55 | 銑鍵槽 | 銑5X22鍵槽 | |
| 60 | 粗磨 | 粗磨兩處020外圓，1: 10圓錐面和 M12-6g螺紋外圓 | |
| 65 | 半精磨 | 半精磨1: 10圓錐面 | 中心孔 |
| 70 | 精磨 | 精磨兩處φ20外圓 | 中心孔 |
| 75 | 車螺紋 | 車M12-6g螺紋 | 中心孔 |
| 80 | 鉗工 | 去銳邊倒角，去毛刺 | |
| 85 | 熱處理 | 發(fā)藍(lán) | |
| 90 | 檢驗(yàn) | 按照零件圖樣要求檢驗(yàn) | |
| 95 | 入庫 | 涂上防銹油 |
