天津福業(yè)動力機械科技發(fā)展有限公司
IKO滑塊MXDG25 ,MXDG35,MXDG45輪胎車床用
▲電源 采用先進*的脈沖電源，可輸出超大電流，實現(xiàn)高速度，輸出超小脈寬，實現(xiàn)高精度、高光潔度。
▲伺服 X、Y軸驅動選用交流伺服驅動系統(tǒng)，閉環(huán)控制，加工精度更穩(wěn)定，多次切割精度更高。
▲數(shù)控 全新研制的數(shù)控系統(tǒng)，國際品牌的工控機，切割軟件可根據(jù)用戶加工工件材料材質和厚度的不同，對運絲速度及高頻參數(shù)輸出進行控制，使多次切割后的光潔度大幅提高，并可穩(wěn)定達到Ra≤0.8um.
▲恒張力 經(jīng)過長期實驗，全新設計的雙向恒張力張絲機構，可極大提高運絲的穩(wěn)定性，電極絲的抖動更小，即使大錐度切割也能夠保持動態(tài)恒漲力（選用鉬絲導向器，可實現(xiàn)更高光潔度的工件加工）。
▲精度 X、Y軸采用THK或高精度直線導軌、雙螺母滾珠絲杠，具有螺距反向間隙補償功能，大大提高了定位精度。
▲換向 絲筒運行采用高精度滾珠絲杠，提高了運絲機構的使用壽命。變頻調速采用法國施耐德變頻器，保證了絲筒的調速和換向平穩(wěn)可靠。
IKO滑塊MXDG25 ,MXDG35,MXDG45輪胎車床用
氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉換為機械能的氣動執(zhí)行元件。汽缸有作往復直線運動的和作往復擺動的兩類。作往復直線運動的汽缸又可分為單作用、雙作用、膜片式和沖擊汽缸4種。
①單作用汽缸：僅一端有活塞桿，從活塞一側供氣聚能產生氣壓，氣壓推動活塞產生推力伸出，靠彈簧或自重返回。
②雙作用汽缸：從活塞兩側交替供氣，在一個或兩個方向輸出力。
③膜片式汽缸：用膜片代替活塞，只在一個方向輸出力，用彈簧復位。它的密封性能好，但行程短。
④沖擊汽缸：這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉換為活塞高速（10～20米/秒）運動的動能，借以作功。沖擊汽缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把汽缸分成儲氣腔、頭腔和尾腔三室。它廣泛用于下料、沖孔、破碎和成型等多種作業(yè)。作往復擺動的汽缸稱擺動汽缸，由葉片將內腔分隔為二，向兩腔交替供氣，輸出軸作擺動運動，擺動角小于 280°。此外，還有回轉氣缸、氣液阻尼缸和步進汽缸等。
汽缸有2沖程和4沖程，常見2沖程汽缸用于摩托車、油鋸、割草機等機器上。
