特征
把非切削時(shí)間縮短限」 源于這樣構(gòu)思，讓加工和裝載同時(shí)進(jìn)行，開發(fā)出了2主軸1NC車床
- 采用彈簧夾頭 或者是6英寸夾頭；8英寸夾頭。
- 第1主軸加工進(jìn)行時(shí)，第2主軸進(jìn)行裝卸。主軸交換分度時(shí)間0.9秒。
- 工件的裝卸在機(jī)械外側(cè)進(jìn)行，所以工件的著脫與夾具更換十分方便。
- 一臺(tái)可里外兩面加工。
本機(jī)
- 切削時(shí)間短，裝卸時(shí)間長的零件。
- 需里外兩面加工，且兩序加工節(jié)拍不平衡的零件。
- 手動(dòng)裝夾情況下，裝夾頻繁的零件。
2SI車床為您消除兩個(gè)“浪費(fèi)”。
- 工件裝載拆卸導(dǎo)致的時(shí)間浪費(fèi)
假設(shè)實(shí)際的切削時(shí)間是12秒，裝夾脫卸等非切削時(shí)間是8秒，那一個(gè)周期便是20秒。如此一來整個(gè)周期的40%的時(shí)間（8秒鐘）主軸都是閑置著。SHIMADA的2SI-6/8車床在主軸加工工件的同時(shí)，可以對第二主軸進(jìn)行工件的裝夾脫卸，將非切削時(shí)間控制在2秒鐘。 - 由各段工序中的時(shí)間差引起的“浪費(fèi)”
使用2主軸2NC車床時(shí)，假設(shè)工序時(shí)間為15秒，第二工序時(shí)間為25秒，那么到第二工序結(jié)束為止，會(huì)產(chǎn)生工序10秒鐘的空置時(shí)間。SHIMADA的2SI車床具備了，無論工序與工序間的時(shí)間差是多少，都不會(huì)產(chǎn)生無作業(yè)工序的閑置浪費(fèi)時(shí)間。
假定使用單軸車床，工序（正面）15秒，第二工序（反面）25秒，整個(gè)周期為40秒
- 2軸N.C.車床 2SI-6型
- 1+2工序合計(jì) 周期時(shí)間 27.0秒
- 工序 周期時(shí)間= 9.0秒
- 第二工序 周期時(shí)間= 18.0秒
| 嶋田 2SI-6 | 其他公司標(biāo)準(zhǔn) 單軸車床 | |
|---|---|---|
| 工序 | 9.0秒 | 16.0秒 |
| 第二工序 | 18.0秒 | 25.0秒 |
| 工序 + 第二工序 | 27.0秒 | 41.0秒 |
生產(chǎn)率提升52%
而我們的設(shè)備每個(gè)工序時(shí)間如下：
- 工序
- 實(shí)際切削時(shí)間 7秒 + 非切削時(shí)間 2秒 =9秒
- 第二工序
- 實(shí)際切削時(shí)間 16秒 + 非切削時(shí)間 2秒 =18秒
工序 + 第二工序 =27秒
工序，切削時(shí)間短。因此如果用單軸車床加工，整個(gè)工件脫卸時(shí)間所占比率相對較大。SHIMADA 2SI車床的特性避免了這個(gè)問題。
導(dǎo)入使用SHIMADA 2SI車床后，生產(chǎn)率提升了78% 。
第二工序雖然比工序切削時(shí)間較長，但仍然提升了39%的生產(chǎn)率；
，第二工序時(shí)間之和使整個(gè)生產(chǎn)率提升52%。
不是單軸車床，2軸2NC車床是怎樣加工的呢？
由于工序和第二工序之間存在巨大的時(shí)間差，先完成工序的主軸等待第二工序加工中的主軸作業(yè)完畢，等待過程中主軸閑置不參與任何加工作業(yè)。
綜上所述，SHIMADA的2SI系列車床極力減少了不必要的空閑時(shí)間，是值得用戶信賴的以利益至上的新一代自動(dòng)車床。
規(guī)格
| 2SI-6 | 2SI-8 | ||
|---|---|---|---|
| 加工能力 | 加工直徑 | φ180mm | φ210mm |
| 加工長度 | 120mm | ||
| 主軸 | 數(shù)量 | 2支 | |
| 夾持能力 | 6英寸 | 8英寸 | |
| 回轉(zhuǎn)速度 | 5000min-1 | 3500min-1 | |
| 電機(jī) | 5.5/7.5kw | ||
| 切削臺(tái) | 切削臺(tái)形式 | 刀塔 | |
| 安裝工具數(shù)量 | 8支或者12支 | ||
| X軸移動(dòng)量 | 120mm | ||
| Z軸移動(dòng)量 | 170mm | ||
| 快速進(jìn)給 | 15m/min | ||
| 操作系統(tǒng) | FANUC | ||
| 機(jī)床尺寸 | 主軸中心高度 | 960mm | |
| 機(jī)床高度 | 1800mm | ||
| 底面積 | 1900×1600mm | ||
| 機(jī)床重量 | 3600kg | 3800kg | |
