雙通道礦用車橋彎曲疲勞試驗(yàn)臺(tái)
產(chǎn)品簡介：
詳情請?jiān)冾檰枏埥?jīng)理：(1)(8)(6)(1)(5)(5)(0)(1)(6)(3)(9)
濟(jì)南中研試驗(yàn)機(jī)常年提供壓力試驗(yàn)機(jī)、沖擊試驗(yàn)機(jī)、彎曲試驗(yàn)機(jī)、彈簧試驗(yàn)機(jī)、疲勞試驗(yàn)機(jī)、摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)等實(shí)驗(yàn)室設(shè)備，也可根據(jù)客戶要求改制或來圖定制，歡迎前來咨詢與選購。
1、PSKP系列微機(jī)控制電液伺服礦用車橋彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)廣泛應(yīng)用各種車型的轉(zhuǎn)向橋、驅(qū)動(dòng)橋、轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋和支撐橋等的彎曲疲勞試驗(yàn)，增加相應(yīng)輔具，也可用于材料和零部件的動(dòng)、靜態(tài)力學(xué)性能試驗(yàn)，包括材料和零部件的拉伸、壓縮、低周和高周疲勞等試驗(yàn)。
2、電液伺服動(dòng)靜萬能系列試驗(yàn)機(jī)的研制、開發(fā)過程中博采國際電液伺服動(dòng)態(tài)試驗(yàn)機(jī)公司的開發(fā)制造經(jīng)驗(yàn)，采用“單元化、模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化”開發(fā)理念，吸取電液伺服動(dòng)態(tài)試驗(yàn)機(jī)技術(shù)，結(jié)合國內(nèi)用戶的實(shí)際使用狀況設(shè)計(jì)而成。電液伺服動(dòng)態(tài)試驗(yàn)機(jī)的關(guān)鍵配套元件選用國際、國內(nèi)同類的產(chǎn)品。大大提高了系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性，系統(tǒng)的關(guān)鍵單元和元件均采用當(dāng)今技術(shù)制造，整個(gè)試驗(yàn)系統(tǒng)的整體性能與國際動(dòng)態(tài)試驗(yàn)機(jī)公司產(chǎn)品技術(shù)水平相當(dāng)。該系列產(chǎn)品具有使用方便，控制精度高，可靠性好等特點(diǎn)。
3、2000kN雙通道電液伺服車驅(qū)動(dòng)橋試驗(yàn)臺(tái)是我公司研制的系列動(dòng)靜萬能試驗(yàn)機(jī)產(chǎn)品之一。試驗(yàn)機(jī)主機(jī)、恒壓伺服泵站、液壓作動(dòng)器、控制軟件等關(guān)鍵部件為我公司設(shè)計(jì)制造，伺服閥、密封件等關(guān)鍵外購件均選用國際、國內(nèi)同類的產(chǎn)品，大大提高了系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性，試驗(yàn)機(jī)的整體性能產(chǎn)品技術(shù)水平相當(dāng)。
4、本設(shè)備采用本公司研發(fā)的節(jié)能控制技術(shù)，同類產(chǎn)品節(jié)能30%以上。
產(chǎn)品功能：
檢測件：工程機(jī)械驅(qū)動(dòng)橋總成臺(tái)架
檢測項(xiàng)目：
1、驅(qū)動(dòng)橋橋殼垂直彎曲剛性試驗(yàn)
2、驅(qū)動(dòng)橋橋殼垂直彎曲靜強(qiáng)度試驗(yàn)
① 垂直加載，兩點(diǎn)支撐
② 負(fù)荷傳感器和位移傳感器檢測垂直加載試驗(yàn)力和試驗(yàn)位移
3、驅(qū)動(dòng)橋橋殼垂直彎曲疲勞試驗(yàn)
① 動(dòng)態(tài)垂直加載，兩點(diǎn)支撐；加載頻率0-3Hz
② 負(fù)荷傳感器和位移傳感器檢測垂直加載試驗(yàn)力和試驗(yàn)位移
主要控制： 液壓雙通道試驗(yàn)力、位移閉環(huán)控制，兩個(gè)加載控制點(diǎn)，雙通道協(xié)同控制
動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)測控
產(chǎn)品特點(diǎn)：
1、底座整體鑄造、框架式主機(jī)，結(jié)構(gòu)緊湊合理，多年應(yīng)用驗(yàn)證了結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性；
2、加載執(zhí)行機(jī)構(gòu)——伺服直線作動(dòng)器（兩套）：
1）動(dòng)靜態(tài)試驗(yàn)力：（±2000kN） Χ 2
2）作動(dòng)器有效行程：±75mm(總行程150mm)
3）多級密封，長時(shí)間動(dòng)作無漏油
3、活塞桿支撐設(shè)計(jì)采用非金屬大間隙設(shè)計(jì)，抗側(cè)向力能力強(qiáng)，高速不燒結(jié)，適于高速長時(shí)動(dòng)作
4、作動(dòng)器動(dòng)作極限位置設(shè)計(jì)液壓緩沖區(qū)，避免運(yùn)行失控產(chǎn)生損傷
5、模塊化設(shè)計(jì)制作，低阻尼、高響應(yīng)、高壽命
加載動(dòng)力源——恒壓伺服泵站（流量63升/分，功率25kW）：
1、油泵選用NACHI品牌進(jìn)口內(nèi)嚙合齒輪泵，具有優(yōu)良的耐久性和長壽命
2、油泵電機(jī)組配置減振裝置（選用減振墊），減小了振動(dòng)和噪音
3、全封閉標(biāo)準(zhǔn)伺服油箱；配置溫度測量、空氣過濾、油位顯示等裝置并具有溫度超限、液位過低、濾油器堵塞等報(bào)警或停機(jī)保護(hù)等功能
4、泵站按標(biāo)準(zhǔn)模塊化設(shè)計(jì)生產(chǎn)制造，技術(shù)成熟，性能穩(wěn)定
5、連接油源與作動(dòng)器的中繼站，進(jìn)一步保證系統(tǒng)的穩(wěn)定性及液壓油的清潔性
加載頻率0.01-3Hz；
設(shè)備操作顯示控制單元：
6、控制兩個(gè)作動(dòng)器的控制器，兩個(gè)加載的試驗(yàn)力、位移實(shí)時(shí)檢測、反饋、控制， 兩個(gè)控制通道可協(xié)同控制，多種試驗(yàn)控制模式，可設(shè)定加載波形、加載頻率、協(xié)同模式等參數(shù)動(dòng)態(tài)加載；
7、剛性支撐時(shí)，加載控制波形可設(shè)定有斜波、正弦波、三角波、方波等；輪胎支撐時(shí)，即彈性支撐時(shí)，不設(shè)定加載波形。作動(dòng)器提供頻率的加載力，總成臺(tái)架疲勞試驗(yàn)?zāi)M實(shí)際工況；
8、信號測量部分關(guān)鍵器件全部采用高性能模擬器件設(shè)計(jì)而成，具有很高的數(shù)據(jù)采集和控制頻率；
9、用戶可以根據(jù)自己的實(shí)際要求編制試驗(yàn)過程控制方式，自動(dòng)完成試驗(yàn)；
10、屏幕顯示試驗(yàn)參數(shù)、試驗(yàn)曲線和試驗(yàn)機(jī)工作狀態(tài)。可以檢測試驗(yàn)力、位移、頻率等參數(shù)，能根據(jù)用戶要求可隨意編制報(bào)告格式并可輸出打印試驗(yàn)報(bào)告；
11、試驗(yàn)數(shù)據(jù)采用數(shù)據(jù)庫管理方式，便于存儲(chǔ)、查詢和維護(hù)；
產(chǎn)品參數(shù)：
1、額定試驗(yàn)力（動(dòng)靜態(tài)）：（±1000kN）Χ 2
（兩個(gè)±1000kN并聯(lián)），靜態(tài)示值精度：全程不分檔 ±1%；
2、動(dòng)態(tài)試驗(yàn)力：±1000kN；動(dòng)態(tài)波動(dòng)度：不大于±1%。
3、作動(dòng)器行程：±750mm，示值精度±0.5%。
4、頻率范圍：0.01—5Hz
5、位移測量精度：±0.5%示值 （全程不分檔）
6、位移測量分辨率（磁致位移傳感器）：0.01mm。
7、多段函數(shù)發(fā)生器。
8、計(jì)數(shù)器：999,999,999,可預(yù)置。
9、控制方式：負(fù)荷、位移、變形控制方式，主要試驗(yàn)波形：由控制器支持（包括正弦波、方波、三角波、斜波以及外部輸入波形）；
10、設(shè)備內(nèi)部尺寸：2500*2000*2500mm。
11、設(shè)備外形尺寸：約4000*2000*3000mm。
12、恒壓伺服泵站規(guī)格：流量63L/min，21MPa，電源功率300kW
雙通道礦用車橋彎曲疲勞試驗(yàn)臺(tái)
