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    產(chǎn)品|二手機(jī)|公司|采購(gòu)|資訊

    自立式剛性軌道

    參考價(jià) 38000
    訂貨量 ≥1 臺(tái)
    具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
    • 公司名稱啟麥起重設(shè)備(蘇州)有限公司
    • 品       牌啟麥起重
    • 型       號(hào)
    • 所  在  地蘇州市
    • 廠商性質(zhì)生產(chǎn)廠家
    • 更新時(shí)間 2021-12-06
    • 訪問(wèn)次數(shù)1648
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       啟麥起重設(shè)備(蘇州)有限公司是一家物料搬運(yùn)系統(tǒng)工程服務(wù)商,公司*致力于輕小型起重設(shè)備的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售;致力于為客戶提供物料搬運(yùn)解決方案,并依托我們的行業(yè)經(jīng)驗(yàn),為客戶提供個(gè)性化的物料搬運(yùn)解決方案,完成客戶對(duì)物料搬運(yùn)、工藝布局的要求。

        公司提供的物料搬運(yùn)系統(tǒng)產(chǎn)品和服務(wù),主要包括環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆、歐式鋼絲繩葫蘆、懸臂起重機(jī)、輕型起重機(jī) 、KBK軌道、鋁合金起重機(jī)、龍門(mén)架、平衡機(jī)械設(shè)備、單雙梁歐式起重機(jī)、相關(guān)配件等。 公司引進(jìn)歐洲工藝,本土生產(chǎn)制造,改良造型,是現(xiàn)代化企業(yè)起重機(jī)及物料搬運(yùn)的合作伙伴。 我公司提供的整機(jī)物流搬運(yùn)系統(tǒng)及方案被應(yīng)用于汽車工業(yè)、模具工業(yè)、造船業(yè),機(jī)械加工業(yè)、航空、冶金、電力、造紙、食品、科研機(jī)構(gòu)、玻璃等領(lǐng)域。

    環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆 懸臂吊 KBK軌道起重機(jī) 進(jìn)口品牌葫蘆
    產(chǎn)地 國(guó)產(chǎn) 適合輸送物料 棒料,粒料,粉料,片狀料,帶狀料,其他類型物料
    售后保修期 12個(gè)月 銷售區(qū)域 全國(guó),華東,華南,華北,華中,東北,西南,西北,港澳臺(tái),海外
    自動(dòng)化程度 全自動(dòng) 長(zhǎng)度 30m(可定制)
    跨度 8m(可定制) 行走方式 電動(dòng)/手動(dòng)
    運(yùn)行方式 電動(dòng)運(yùn)行 提升重量 250kg-5t
    提升機(jī)構(gòu) 電動(dòng)葫蘆 智能提升機(jī)
    自立式剛性軌道采用桁架式的軌道設(shè)計(jì),現(xiàn)場(chǎng)安裝時(shí)一般都不需額外添加鋼結(jié)構(gòu)作為支撐;柔性梁系統(tǒng)的KBK軌道則安裝在額外的鋼結(jié)構(gòu)下,以滿足了對(duì)輔梁的要求,與同樣規(guī)格的工位起重機(jī)比較,組合式起重機(jī)外觀更為簡(jiǎn)潔美觀。
    自立式剛性軌道 產(chǎn)品信息


    自立式剛性軌道用于安裝軌道的軌道梁常用的有2:一種是鋼結(jié)構(gòu)梁,一種是混凝土預(yù)制梁。

    混凝土預(yù)制梁留有預(yù)埋孔,以備安裝時(shí)穿螺栓,或者在混凝土預(yù)制梁中預(yù)埋螺栓。起重機(jī)軌道的安裝方法有用壓板固定法、鉤形螺桿固定、焊接和螺栓聯(lián)用固定等。為了進(jìn)行水平方向的調(diào)整,軌道壓板上的孔通常做成長(zhǎng)孔,垂直方向的調(diào)整可在鋼軌下加墊。軌道壓板在設(shè)計(jì)時(shí),要具有足夠的剛性,每塊壓板,根據(jù)受力的大小可以制成單孔的或雙孔的。只有軌道與軌道梁或者軌道梁上固定的鋼墊板采用焊接方式連接時(shí),車檔方可焊接在軌道上。

    自立式剛性軌道起重機(jī)主梁的跨度可達(dá)9米,即使在起重量達(dá)到2噸的情況下也無(wú)需考慮雙主梁;但是,當(dāng)柔性梁系統(tǒng)的起重量在1-2噸之間時(shí),只要超過(guò)4-6米的跨度就改用雙主梁,這會(huì)增加手動(dòng)運(yùn)行和定位的難度,甚至需要考慮在軌道上安裝電驅(qū)動(dòng),以避免主梁在軌道運(yùn)行可能發(fā)生的問(wèn)題。

    鋼結(jié)構(gòu)輔梁

    組合式起重機(jī)采用桁架式的軌道設(shè)計(jì),現(xiàn)場(chǎng)安裝時(shí)一般都不需額外添加鋼結(jié)構(gòu)作為支撐;柔性梁系統(tǒng)的KBK軌道則安裝在額外的鋼結(jié)構(gòu)下,以滿足了對(duì)輔梁的要求,與同樣規(guī)格的工位起重機(jī)比較,組合式起重機(jī)外觀更為簡(jiǎn)潔美觀。

    凈空高度

    由于無(wú)需額外的鋼結(jié)構(gòu)作為支撐,組合式起重機(jī)的凈空高度比柔性梁系統(tǒng)要求的要小很多,更小的凈空高度意味更大的有效提升空間,對(duì)于空間比較密集的廠房而言,凈空高度往往是關(guān)鍵因素。

    運(yùn)行情況

    對(duì)于剛性設(shè)計(jì)的組合式起重機(jī),主梁在軌道上運(yùn)行時(shí)不會(huì)出現(xiàn)偏斜行走的情況;而柔性梁系統(tǒng)的特點(diǎn)則是,主梁的其中一段會(huì)比另一段提前行走(當(dāng)葫蘆小車不在主梁位置的情況下),形成偏斜行走的狀況,很可能導(dǎo)致型軌小車在主梁上卡死的情況出現(xiàn)。




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