1.機床結(jié)構(gòu)均由中國臺灣臺炬總部設(shè)計工程師設(shè)計；力學(xué)檢測由德國*亞公司，采用模擬量式分子運動均衡運算周期為三個月。
2.整機鑄件采用高質(zhì)量米漢納HT250鑄鐵鑄造，使用德國高頻淬火貳次，72小時自然冷卻；并經(jīng)過三次震蕩時效處理，使鑄件整體組織均勻穩(wěn)定，鋼性高，穩(wěn)定性強。
3.主體鑄件及配件，承得西班牙龍門銑、導(dǎo)軌磨床加工，固其保證裝配精度。
4.三軸直線移動傳動軸絲桿，采用進(jìn)口中國臺灣銀泰|上銀磨制滾珠絲桿，高鋼性、高精度絲桿,加工時提供更強大扭力、長久精細(xì)滑動，步距移動穩(wěn)健，更加耐用。
5. 四軸直線移動傳動軸導(dǎo)軌，采用進(jìn)口高剛性、重負(fù)荷、高精密的中國臺灣TBI直線導(dǎo)軌,保證長期高精度加工并且延長了直線導(dǎo)軌的使用壽命，機床導(dǎo)軌面精磨采用德國進(jìn)口磨床。
6. 傳動軸進(jìn)給驅(qū)動組合，采用采用英威騰或中國臺灣光寶交流馬達(dá)及驅(qū)動器,并與滾珠絲桿直聯(lián)，傳動平穩(wěn)，無背隙，同時其良好的剛性與優(yōu)化的減震性能，極大的改善了傳動系統(tǒng)的動態(tài)剛性，可實現(xiàn)快速穩(wěn)靜移動。
7.主軸采用大功率中德合資MK馬達(dá)，可滿足用戶高低速切屑量加工需求，并配進(jìn)口大功率自動油冷設(shè)備，確保常態(tài)加工處于恒溫狀態(tài)，避免因油溫升高而影響加工效果。
8.系統(tǒng)可選用中國、中國臺灣、日本、德國、法國，*用戶自產(chǎn)需求多元化；中國臺灣新代系統(tǒng)是亞洲推出深孔鉆系統(tǒng)的廠家，其質(zhì)量穩(wěn)定、功能齊全、智能性高、售后服務(wù)完善、操作易入門等優(yōu)點，在大陸深孔鉆行業(yè)使用率超60％。
9.全封閉式鈑金，*避免漏油、油霧飄出，密閉型強。鈑金采用2.0mm厚度，經(jīng)激光切割、數(shù)控折彎，烤漆制作而成。
10.強力的過紙質(zhì)濾裝置，使其過濾精度＜20"。
11.ANG-Boutique型深孔鉆，為七軸八聯(lián)動機床，其前身引進(jìn)葡萄牙企業(yè)結(jié)構(gòu)學(xué)術(shù)引申制造，工藝、思維大膽。具備銑、深孔一體，從而大力解決用戶模具、產(chǎn)品制造空間角度難題。進(jìn)一步降低小型雙向斜深孔加工的機床投資成本。合理的電機及電器組合，整體配裝合理功率電器，長久以來為用戶節(jié)約不少電費開支。
12. 機械部位軸引釋：
X軸：工作臺左右移動行程軸
Y軸：主軸靠板上下移動行程軸
Z軸：主軸進(jìn)給移動行程軸
A軸：數(shù)控旋轉(zhuǎn)工作臺360°旋轉(zhuǎn)軸
W軸：數(shù)控可傾斜旋轉(zhuǎn)工作臺向Z軸面前後移動行程軸
13.深孔鉆床的加工范圍:艾能炬（TG-ANG）公司所生產(chǎn)的深孔鉆適用于：孔徑0.8-300mm/深50-6000mm工件深孔加工如:動車/高鐵（凸輪軸、氣門導(dǎo)管等）、拖拉機配件、內(nèi)燃機（活塞、連桿）、核電管道、產(chǎn)品、航天配件、風(fēng)能發(fā)電（內(nèi)外環(huán)體）、高精密電機軸、不銹鋼連接、銀通制品、精密搭橋工藝、石墨、高精密壓力管道、模具配件、探針、冶金配件、小型主軸內(nèi)孔等，使用治具可做異性外邊料加工及孔偏心加工。
14.公司產(chǎn)品：
棒料：單軸深孔鉆、雙軸深孔鉆、四軸深孔鉆、噴吸鉆、取芯鉆、車銑鉆深孔復(fù)合機
環(huán)形孔外邊：專用深孔鉆/1°/360
專機：對進(jìn)式深孔鉆、偏芯孔深孔鉆、石墨深孔鉆、木工深孔鉆、四軸空間角度深孔鉆、
坐標(biāo)系：二、三、四、五、六、七坐標(biāo)軸深孔鉆，立式深孔、鏜孔型180°對轉(zhuǎn)深孔鉆等。
適合于
模具、板材、大型精密配件加工。
| 機床型號 | ANG-1600 |
| 加工孔徑范圍（mm) | 3-35 |
| 加工深度（mm) | 1600 |
| 工作臺尺寸(mm) | 1600×1200 |
| X軸行程(mm) | 1600 |
| Y軸行程(mm) | 1100 |
| Z軸行程(mm) | 1600 |
| 鉆孔進(jìn)給速度（mm/min) | 10-400 |
| 主軸轉(zhuǎn)速(rpm) | 8000 |
| 主軸馬達(dá)功率（KW） | 11 |
| 切削液儲存箱容積（L） | 800 |
| 工作臺載重（KG） | 12000 |
| 機床總重量（KG） | 15200 |
| 機床占地面積（mm) | 7000×5800 |
