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    產(chǎn)品|二手機(jī)|公司|采購|資訊

    IKO滑塊LRXDC15C1HS2,LRXD15C1HS2,LRXDG15

    參考價面議
    具體成交價以合同協(xié)議為準(zhǔn)
    • 公司名稱天津福業(yè)動力機(jī)械科技發(fā)展有限公司
    • 品       牌IKO
    • 型       號R1622-713-20
    • 所  在  地天津市
    • 廠商性質(zhì)經(jīng)銷商
    • 更新時間 2021-12-03
    • 訪問次數(shù)399
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    主營產(chǎn)品:瑞士SCHNEEBERGER施耐博格在天津的特約經(jīng)銷商,銷售:德國REXROTH 力士樂,上銀HIWIN,銀泰AMT PMITHK等機(jī)床導(dǎo)軌,滑塊。滾珠絲桿 TBI 上銀HIWINTHK等滾珠絲杠,國產(chǎn)研磨軋制滾珠絲杠 ,我們是瑞士SCHNEEBERGER施耐博格在天津的特約經(jīng)銷商,德國REXROTH 力士樂,上銀HIWIN,銀泰AMT PMITHK等,滾珠絲桿 TBI 上銀HIWINTHK等滾珠絲杠。現(xiàn)貨庫存,服務(wù)客戶。

    銷售精度軸承  SKF  FAG  INA   NSK 產(chǎn)品,用于精度的機(jī)床主軸軸承, 和滾珠絲杠支撐軸承。 

      天津福業(yè)動力機(jī)械科技發(fā)展有限公司 經(jīng)銷的線性導(dǎo)軌、軸承,滾珠,絲杠,直線光軸 、合理。實(shí)力雄厚,重信用、守合同、產(chǎn)量,以多經(jīng)營特色和薄利多銷的原則,贏得了廣大客戶的信任。  

      公司銷售直線導(dǎo)軌、微型導(dǎo)軌、滾珠絲杠、絲杠支撐、直線光軸、直線軸承、圓棒導(dǎo)軌、箱式滑塊等。產(chǎn)品于自動化設(shè)備、半導(dǎo)體設(shè)備、機(jī)械設(shè)備、醫(yī)療器械、機(jī)床等各個 。

      

      愿我們的誠意能換您對我們的信任,我們將竭誠為您服務(wù)!

     

    施耐博格SCHNEEBERGER,德國INA,力士樂,上銀,PMI ,TBI,滾珠絲杠
    產(chǎn)地 進(jìn)口 銷售區(qū)域 全國,華東,華南,華北,華中,東北,西南,西北,港澳臺,海外
    允許安裝面有較大的平行度誤差和度誤差
    -精度等級H和N,可以與同精度等級的 滾珠導(dǎo)軌組合
    -所有測面上有帶金屬螺紋孔的潤滑接口
    IKO滑塊LRXDC15C1HS2,LRXD15C1HS2,LRXDG15
    IKO滑塊LRXDC15C1HS2,LRXD15C1HS2,LRXDG15 產(chǎn)品信息

    IKO滑塊LRXDC15C1HS2,LRXD15C1HS2,LRXDG15

    德國力士樂滑塊導(dǎo)軌絲杠螺母,我司均有現(xiàn)貨。

    1、軸承的工作游隙過小。

    軸承的工作游隙過小,將增大軸承的摩擦力矩,從而產(chǎn)生大量的熱,容易導(dǎo)致軸承發(fā)熱損壞。這是因?yàn)椋?dāng)軸承的工作游隙過小時,將導(dǎo)致軸承的滾動體與軸承內(nèi)外圈潤滑不良,因干摩擦產(chǎn)生大量的熱,產(chǎn)生磨損、膠結(jié)、軸承內(nèi)外圈脹裂等現(xiàn)象,直至軸承損壞。

    2、軸承的工作游隙過大。

    隙選用過大、軸承的壓緊力不夠引起。在速運(yùn)轉(zhuǎn)的聯(lián)合減速機(jī)中,當(dāng)軸承的自然游隙較大時,決定了其工作游隙也相對較大,這將造成設(shè)備在過程中振動較大,降低軸承的 壽命。當(dāng)軸承的自然游隙選用合理時,如果軸承所承受的軸承座給它的壓緊力矩小于軸承運(yùn)轉(zhuǎn)的摩擦力矩時,就會出現(xiàn)軸承外圈轉(zhuǎn)動的現(xiàn)象,從而磨損軸承座里的襯瓦,降低齒輪的嚙合精度,產(chǎn)生振動。當(dāng)襯瓦磨損到一定程度時,就會造成齒輪中心距、齒輪側(cè)隙的增減及齒輪定位不準(zhǔn)確的問題,導(dǎo)致輪齒折斷,降低軸承的 壽命。

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    (2)導(dǎo)軌安裝
    導(dǎo)軌安裝,如圖4所示。
    圖4導(dǎo)軌安裝圖4導(dǎo)軌安裝
    ①在頂層樓板中心孔洞處掛一滑輪,并固定牢固,用來吊裝導(dǎo)軌。
    ②樓層高于12層及以上可考慮使用卷揚(yáng)機(jī)吊裝軌道,低于12層可使用尼龍繩(或鋼絲繩)人力吊裝,尼龍繩(或鋼絲繩)直徑應(yīng)大于25 mm,吊裝導(dǎo)軌時要采用雙鉤勾住導(dǎo)軌連接板。
    ③導(dǎo)軌的凸榫頭應(yīng)朝上,應(yīng)清除榫頭上的灰塵,確保接頭處的縫隙符合規(guī)范要求。
    ④安裝軌道的同時要安裝壓道板并在導(dǎo)軌和支架之間填塞1~2 mm墊片,最上一根軌道頂端與樓板間距不大于100 mm。長出多余的導(dǎo)軌應(yīng)使用砂輪鋸掉,嚴(yán)禁使用氣焊切割。
    (3)調(diào)整導(dǎo)軌
    ①拆除導(dǎo)軌支架安裝線,在樣板上確定的轎廂導(dǎo)軌中心線位置放轎廂導(dǎo)軌中心線,并固定好。
    ②用鋼盲尺檢杏導(dǎo)軌端面與轎廂導(dǎo)軌中心線之間的距離,在導(dǎo)軌支架與導(dǎo)軌間用加減墊片的方法調(diào)整,使各測量點(diǎn)導(dǎo)軌端面與轎廂導(dǎo)軌中心線之間的距離一致
    關(guān)鍵詞:減速機(jī)
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