鑄鐵平臺的用途：鑄鐵平臺可以用于檢驗機械零件平面度、平行度、直線度等形位公差的測量基準，也可用于零件的劃線和測量、實驗、鉚焊、焊接、基礎(chǔ)、工作臺等，鑄鐵平臺工作面采用刮研工藝，工作面可以設(shè)計圓孔、長方孔、方孔、T型槽、U型槽、V型槽。
鑄鐵平臺材質(zhì)：鑄鐵HT200——300，經(jīng)過兩次人工處理(人工退火600度——700度和自然時效2——3年)使用該產(chǎn)品的精度穩(wěn)定，性能好。
鑄鐵平臺技術(shù)參數(shù)：材質(zhì)：HT200-300
鑄鐵平臺按GB7947-1999標準制造。
鑄鐵平臺精度等級有0、1、2、3、級及精刨。
結(jié)構(gòu)：制成筋板式和箱體式，工作面有長方形、正方形或圓形。工作面采用刮削工藝，工作面上可加工V形、T形、U形槽和圓孔、長孔等。
鑄鐵平臺規(guī)格：(規(guī)格可以按用戶要求設(shè)計生產(chǎn))
①100mm×200mm-------------400mm×400mm(本規(guī)格適用于研磨壓砂鑄鐵平臺)精度為0級、1級、2級。
②400mm×600mm-------------1500mm×2500mm(本規(guī)格適用于人工刮研鑄鐵平臺)精度為1級、2級、3級。
③1500mm×3000mm----------2000mm×3000mm(本規(guī)格適用于人工刮研鑄鐵平臺)精度為2級、3級、精刨。
④2000mm×4000mm----------3000mm×10000mm/4000mm×8000mm精度為3級和精刨。
鑄鐵平臺又叫鑄鐵平板， 要有準確的平面度，要想有準確的平面度具備以下幾個條件：
一、厚度要求：主要包括平臺上工作面厚度，側(cè)圍厚度和高度，以及底面筋板的厚度、高度和密度。
二、材質(zhì)要求：球墨鑄鐵、鑄鐵HT200-300，硬度：HB170-240。
三、人工退火：在回火窯經(jīng)過600-700度高溫退火時效處理。
四、自然時效：按國標標準應(yīng)該是2-3年自然時效，由于此工序時間太長，企業(yè)受資金周轉(zhuǎn)影響已不可能等待那么長時間，多以激振器通過振動時效代替。
五、沙眼與氣孔：0級與1級平臺不允許有氣孔與沙眼，2級和3級可以用與平臺同材質(zhì)固體填充氣孔沙眼。注意：填充物的的硬度 要低于平臺本身的硬度。
六、鏟刮工藝：人工鏟刮在鑄鐵平臺(鑄鐵平板)加工過程中是重要的工藝，它決定了鑄鐵平臺(鑄鐵平板)的平面度誤差大小，以及工作面的可接觸點數(shù)。
七、清砂與涂漆：平臺底面清砂要 ，干凈且噴涂紅色防銹漆。側(cè)面要平整后再涂漆，一般涂籃漆或綠漆。
八、包裝要求：主要是木質(zhì)包裝，盡量選用厚質(zhì)木材覆蓋平臺上工作面，需要時做全封閉包裝。包裝前平臺工作面防銹措施 要做好。
九、運輸要求：在平臺裝車后，檢查是否有懸空，如有懸空要墊實，避免振動。平臺不要摞放過高以免擠壓變形。
十、配件選擇：主要是支架選擇，支架用材為壁厚1.5-2mm的方鋼和角鐵，焊接密度和結(jié)構(gòu)要合理，調(diào)節(jié)螺栓要旋轉(zhuǎn)通暢。
十一、安裝調(diào)試：一般先用用框式水平儀調(diào)平，在用光學(xué)合像水平儀或電子合像水平儀再進行一次平面度誤差測量，如有問題可要求平臺生產(chǎn)商來現(xiàn)場鏟刮。
十二、正確使用：鑄鐵平臺(鑄鐵平板)在調(diào)試完成后即可使用，室溫控制在20±5℃使，在臺面上檢測工件要輕放輕挪，不要集中使用一個區(qū)域，盡量均勻使用整個鑄鐵平臺的面積。
鑄鐵平臺可用涂色法檢驗零件平面度，具有準確、直觀、方便的優(yōu)點.在經(jīng)過刮研的鑄鐵平臺上推動表座、工件比較順暢，無發(fā)澀感覺，方便了測量，了測量準確度。
鑄鐵平臺的鑄鐵質(zhì)量和熱處理質(zhì)量對平板使用性能產(chǎn)生較大影響:或因殘存較大內(nèi)應(yīng)力使工作面變形；或因不損使精度不能保持；或因刮削困難得不到數(shù)值小的粗糙度。因此使用鑄鐵平板注意鑄鐵材料的選擇，采用時效處理等方法鑄鐵平板的殘余應(yīng)力。鑄鐵平臺的誤差：在平板的制造和修理過程中，由于材質(zhì)的硬度和均勻性、溫度變化、刮制技術(shù)、合研的穩(wěn)定性、研磨力的分布以及研磨劑的質(zhì)量和其他因素的影響，都會使平板產(chǎn)生局部誤差。三面互研法，不僅是平板傳統(tǒng)的加工方法，而且也是平板常用的檢驗方法。
鑄鐵平臺平板在翻轉(zhuǎn)互研過程中，變形是無法 避免的.當用小平板或?qū)捗嫫匠咦鳛楹涎袡z具時。平板、平尺尺寸過小，就會使施力不穩(wěn)定、不均勻，使表面不平整；平板、平尺尺寸過大，則會使平板變形。考慮到使用中鑄鐵平臺的局部磨損及修后平板的不均勻性，局部誤差的控制。
