汽車(chē)鈑金件切割應(yīng)對(duì)的部件常規(guī)有以下幾種：
覆蓋件：包含機(jī)蓋、后蓋箱、水箱架、保險(xiǎn)杠、葉子板、車(chē)門(mén)；
底盤(pán)件：副車(chē)架、控制臂、后橋等等。
這些材料往往需要三維的切割，包括修邊和沖孔等，傳統(tǒng)工藝有開(kāi)模沖壓，等離子切割或五軸機(jī)床激光切割等。
開(kāi)模沖壓的方式，精度不高且對(duì)形狀較為復(fù)雜的異型件如斜切、斜沖、斜翻等大型汽車(chē)模具的設(shè)計(jì)和實(shí)際生產(chǎn)來(lái)說(shuō)，是一個(gè)較大的難點(diǎn)，會(huì)造成廢料幾率大增，且拖延了交期，總體成本是相對(duì)較高的一種傳統(tǒng)方式。
等離子切割的方式，切口表現(xiàn)較為粗糙需要后續(xù)工序流程多費(fèi)時(shí)費(fèi)力，效率較低，而且部分手持式結(jié)構(gòu)對(duì)操作人員的健康有一些影響。
至于現(xiàn)在很流行的五軸機(jī)床的方式，造價(jià)和門(mén)檻都較高，且一般有較高的后續(xù)維護(hù)費(fèi)用，對(duì)中小型企業(yè)來(lái)說(shuō)，普及性不高。
激光工藝以其無(wú)接觸式且均衡的能量分布和靈活的結(jié)構(gòu)著稱(chēng)，針對(duì)此應(yīng)用中的汽車(chē)鈑金件的激光切割工藝，采用光纖激光器+工業(yè)機(jī)器人的結(jié)構(gòu)，有益于在較大范圍內(nèi)的空間來(lái)實(shí)現(xiàn)有精度的立體切割。這對(duì)汽車(chē)鈑金件中的異型材料多以及不破壞材料原始物化特性的原則很重要。
本方案以?xún)晒の还ぜ休d結(jié)構(gòu)+1500W光纖光源+工業(yè)機(jī)器人為例說(shuō)明。如需定制，歡迎。
（對(duì)同類(lèi)的汽車(chē)鈑金材料來(lái)說(shuō)，本方案中的設(shè)備結(jié)構(gòu)也可用于此行業(yè)應(yīng)用中的激光焊接工藝）
功能說(shuō)明：
1、緊急響應(yīng)的表面跟隨功能；
2、不同圖形切割的數(shù)據(jù)庫(kù)功能；
3、機(jī)器人切割的操作界面配置功能；
4、機(jī)器人三維切割的TCP功能，對(duì)多角度進(jìn)行切割。
功能細(xì)則說(shuō)明
1、加工幅面（長(zhǎng)×寬×高）:FANUC-M10IA：2100mm×1600mm×400mm（具體切割幅面與工件形狀和長(zhǎng)寬尺寸有關(guān)）
2、機(jī)器人半徑及負(fù)載:FANUC/ 1410mm
3、機(jī)器人重復(fù)定位精度:FANUC: ±0.08mm
4、機(jī)器人路徑精度:FANUC: ±0.15mm
5、工作臺(tái)載重上限:20kg（在法蘭盤(pán)中間處）
6、電源:三相五線制 AC380(±10%)V，頻率: 50HZ
7、總電源防護(hù)等級(jí):IP54
8、主加工件：3mm（視客戶(hù)產(chǎn)品形狀及工藝要求而定）
9、加工效率≥40mm/s
10、機(jī)械臂加工角度≤10°
PLC系統(tǒng)采用伺服電機(jī)旋轉(zhuǎn)、銷(xiāo)釘定位、氣動(dòng)壓緊方式，實(shí)現(xiàn)兩頭的三維切割，結(jié)合工業(yè)機(jī)器人靈活和反應(yīng)的動(dòng)作性能，可針對(duì)不同產(chǎn)品、不同軌跡進(jìn)行示教編程或離線編程，適合對(duì)機(jī)車(chē)三維零部件件進(jìn)行異形加工，所以應(yīng)用于機(jī)車(chē)類(lèi)零部件、車(chē)身、車(chē)門(mén)框、后備箱、車(chē)頂蓋、門(mén)邊座椅等機(jī)車(chē)制造行業(yè)。
特點(diǎn)：
三維立體光纖激光切割機(jī)占地面積小，操作維護(hù)簡(jiǎn)單，維護(hù)成本低，穩(wěn)定性高，是現(xiàn)代鈑金制造以及相關(guān)應(yīng)用行業(yè)處理異型材料的良好選擇。
