地軌也稱地梁，地槽鐵，基礎槽鐵，條形平臺，T型槽地軌，其材質(zhì)為HT200-300,QT400-600,ZG20-45#,此類產(chǎn)品用于大型設備的裝配，試驗，焊接和檢驗。

鑄鐵參數(shù)
鑄鐵英文名：cast iron
　　含碳量在2％以上的鐵碳合金。工業(yè)用鑄鐵一般含碳量為2％～4％。碳在鑄鐵中多以石墨形態(tài)存在，有時也以滲碳體形態(tài)存在。除碳外，鑄鐵中還含有 1％～3％的硅，以及錳、磷、硫等元素。合金鑄鐵還含有鎳、鉻、鉬、鋁、銅、硼、釩等元素。碳、硅是影響鑄鐵顯微組織和性能的主要元素。鑄鐵可分為：①灰口鑄鐵。含碳量較高（2.7％～4.0％），碳主要以片狀石墨形態(tài)存在，斷口呈灰色，簡稱灰鐵。熔點低（1145～1250℃），凝固時收縮量小，抗壓強度和硬度接近碳素鋼，減震性好。用于制造機床床身、汽缸、箱體等結(jié)構(gòu)件。②白口鑄鐵。碳、硅含量較低，碳主要以滲碳體形態(tài)存在，斷口呈銀白色。凝固時收縮大，易產(chǎn)生縮孔、裂紋。硬度高，脆性大，不能承受沖擊載荷。多用作可鍛鑄鐵的坯件和制作耐磨損的零部件。③可鍛鑄鐵。由白口鑄鐵退火處理后獲得，石墨呈團絮狀分布，簡稱韌鐵。其組織性能均勻，耐磨損，有良好的塑性和韌性。用于制造形狀復雜、能承受強動載荷的零件。④球墨鑄鐵。將灰口鑄鐵鐵水經(jīng)球化處理后獲得，析出的石墨呈球狀，簡稱球鐵。比普通灰口鑄鐵有較高強度、較好韌性和塑性。用于制造內(nèi)燃機、汽車零部件及農(nóng)機具等。⑤球墨鑄鐵。將灰口鑄鐵鐵水經(jīng)蠕化處理后獲得，析出的石墨呈蠕蟲狀。力學性能與球墨鑄鐵相近，鑄造性能介于灰口鑄鐵與球墨鑄鐵之間。用于制造汽車的零部件。⑥合金鑄鐵。普通鑄鐵加入適量合金元素（如硅、錳、磷、鎳、鉻、鉬、銅、鋁、硼、釩、錫等）獲得。合金元素使鑄鐵的基體組織發(fā)生變化，從而具有相應的耐熱、耐磨、耐蝕、耐低溫或無磁等特性。用于制造礦山、化工機械和儀器、儀表等的零部件。

地軌的用途:根據(jù)設備的固定點來設計、拼接成鑄梁平臺,主要用于大型設備的裝配、試驗、焊接和檢驗.
地軌的優(yōu)點:這樣不用做成大型的平臺,即節(jié)省了材料成本,又可以占用很小的空間,可謂是性價比很高.
地軌的材質(zhì):高強度鑄鐵HT200-300,工作面硬度為HB170-240,經(jīng)過兩次人工處理(人工退火600度-700度和自然時效2-3年)使該產(chǎn)品的精度穩(wěn)定,耐磨性能好.
地軌的規(guī)格:具體規(guī)格可根據(jù)需方圖紙制作或雙方商定生產(chǎn)加工
鑄鐵地軌:鑄鐵T型槽地軌,地軌, 地梁,地槽鐵,基礎槽鐵主要用途:根據(jù)設備的固定點來設計,拼接成鑄梁平臺,主要用于大型設備的裝配,試驗,焊接和檢驗.選用地軌, T型槽地軌,地梁,地槽鐵,基礎槽鐵的優(yōu)點:這樣不用做成大型的平臺,即節(jié)省了材料成本,又可以占用很小的空間！ 可謂是性價比很高
1,地軌的用途:根據(jù)設備的固定點來設計,拼接成鑄梁平臺,主要用于大型設備的裝配,試驗,焊接和檢驗.
2,地軌的材質(zhì):高強度鑄鐵HT200-300,工作面硬度為HB170-240,經(jīng)過兩次人工處理使該產(chǎn)品的精度穩(wěn)定,耐磨性能好.
3,地軌的優(yōu)點:這樣不用做成大型的平臺,即節(jié)省了材料成本,又可以占用很小的空間,可謂是性價比很高
4,地軌的規(guī)格:具體規(guī)格可根據(jù)需方圖紙制作或雙方商定生產(chǎn)加工.