三缸折彎?rùn)C(jī)是一種企業(yè)使用的機(jī)器類型。在原有的兩缸的基礎(chǔ)上，在滑塊中間多加了一只輔助缸，更好的減少了滑塊因長(zhǎng)時(shí)間使用而發(fā)生的變形。有效的提高了加工工件的精度，是雙缸折彎?rùn)C(jī)以后新一代的更新設(shè)備。 尤其是在大型的折彎?rùn)C(jī)加工產(chǎn)品上其*性能更好的體現(xiàn)出來(lái)。

　　三缸折彎?rùn)C(jī)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：

　　1、采用全鋼焊結(jié)構(gòu)，具有足夠的強(qiáng)度和剛性;

　　2、液壓上傳動(dòng)，機(jī)床兩端的油缸安置于滑塊上，直接驅(qū)動(dòng)滑動(dòng)工作;

　　3、滑塊同步機(jī)構(gòu)采用扭軸強(qiáng)迫同步;

　　4、采用機(jī)械檔塊結(jié)構(gòu)，穩(wěn)定可靠;

　　5、滑塊行程機(jī)動(dòng)快速調(diào)，手動(dòng)微調(diào)，計(jì)數(shù)器顯示;

　　6、斜楔式的撓度補(bǔ)償機(jī)構(gòu)，以保證獲得較高的折彎精度。

　　三缸折彎?rùn)C(jī)正確選購(gòu)：

　　在選購(gòu)折彎?rùn)C(jī)時(shí)一旦選擇不當(dāng)，生產(chǎn)成本就會(huì)攀升，折彎?rùn)C(jī)也不能預(yù)期收回成本。因此，有幾個(gè)因素須在決策時(shí)加以掂量。

　　工件

　　一個(gè)值得考慮的重要事項(xiàng)是您要生產(chǎn)的零件，要點(diǎn)是購(gòu)買一臺(tái)能夠完成加工任務(wù)而工作臺(tái)短、噸數(shù)小的機(jī)器。

　　仔細(xì)考慮材料牌號(hào)以及大加工厚度和長(zhǎng)度。如果大部分工作是厚度16 gauge、大長(zhǎng)度10英尺(3.048米)的低碳鋼，那么自由彎曲力不必大于50噸。不過(guò)，若是從事大量的有底凹模成形，也許應(yīng)該考慮一臺(tái)160噸位的機(jī)床。

　　假定厚的材料是1/4英寸，10英尺自由彎曲需要200噸，而有底凹模彎曲(校正彎曲)至少需要600噸。如果大部分工件是5英尺或更短一些，噸數(shù)差不多減半，從而大大降低購(gòu)置成本。零件長(zhǎng)度對(duì)確定新機(jī)器的規(guī)格是相當(dāng)重要的。

　　撓變

　　在相同的載荷下，10英尺機(jī)工作臺(tái)和滑塊出現(xiàn)的撓變是5英尺機(jī)的4倍。這就是說(shuō)，較短的機(jī)器需要較少的墊片調(diào)整，就能生產(chǎn)出合格的零件。減少墊片調(diào)整又縮短了準(zhǔn)備時(shí)間。

　　材料牌號(hào)也是一個(gè)關(guān)鍵因素。與低碳鋼相比，不銹鋼需要的載荷通常增加50%左右，而大多數(shù)牌號(hào)的軟鋁減少50%左右。您隨時(shí)可以從折彎?rùn)C(jī)廠商那里得到機(jī)器的噸數(shù)表，該表顯示在不同厚度、不同材料下每英尺長(zhǎng)度所需要的噸數(shù)估算。

　　彎曲半徑

　　采用自由彎曲時(shí)，彎曲半徑為凹模開(kāi)口距的0.156倍。在自由彎曲過(guò)程中，凹模開(kāi)口距應(yīng)是金屬材料厚度的8倍。例如，使用1/2英寸(0.0127米)的開(kāi)口距成形16 gauge低碳鋼時(shí)，零件的彎曲半徑約0.078英寸。若彎曲半徑差不多小到材料厚度，須進(jìn)行有底凹模成形。不過(guò)，有底凹模成形所需的壓力比自由彎曲大4倍左右。

　　如果彎曲半徑小于材料厚度，須采用前端圓角半徑小于材料厚度的凸模，并求助于壓印彎曲法。這樣，就需要10倍于自由彎曲的壓力。

　　就自由彎曲而言，凸模和凹模按85°或小于85°加工(小點(diǎn)兒為好)。采用這組模具時(shí)，注意凸模與凹模在沖程底端的空隙，以及足以補(bǔ)償回彈而使材料保持90°左右的過(guò)度彎曲。

　　通常，自由彎曲模在新折彎?rùn)C(jī)上產(chǎn)生的回彈角≤2°，彎曲半徑等于凹模開(kāi)口距的0.156 倍。對(duì)于有底凹模彎曲，模具角度一般為86 ~ 90°。在行程的底端，凸凹模之間應(yīng)有一個(gè)略大于材料厚度的間隙。成形角度得以改善，因?yàn)橛械装寄澢膰崝?shù)較大(約為自由彎曲的4倍)，減小了彎曲半徑范圍內(nèi)通常引起回彈的應(yīng)力。

　　壓印彎曲與有底凹模彎曲相同，只不過(guò)把凸模的前端加工成了需要的彎曲半徑，而且沖程底端的凸凹模間隙小于材料厚度。由于施加足夠的壓力(大約是自由彎曲的10倍)迫使凸模前端接觸材料，基本上避免了回彈。

　　為了選擇低的噸數(shù)規(guī)格，為大于材料厚度的彎曲半徑作打算，并盡可能地采用自由彎曲法。彎曲半徑較大時(shí)，常常不影響成件的質(zhì)量及其今后的使用。

　　三缸折彎?rùn)C(jī)使用方法：

　　按普通的液壓折彎?rùn)C(jī)加工Q235板料來(lái)做簡(jiǎn)單介紹：

　　1、首先是接通電源，在控制面板上打開(kāi)鑰匙開(kāi)關(guān)，再按油泵啟動(dòng)。

　　2、行程調(diào)節(jié)，折彎?rùn)C(jī)使用須要注意調(diào)節(jié)行程，在折彎前一定要試車。折彎?rùn)C(jī)上模下行至底部時(shí)須保證有一個(gè)板厚的間隙。否則會(huì)對(duì)模具和機(jī)器造成損壞。行程的調(diào)節(jié)也是有電動(dòng)快速調(diào)整和手動(dòng)微調(diào)。

　　3、折彎槽口選擇，一般要選擇板厚的8倍寬度的槽口。如折彎4mm的板料，需選擇32左右的槽口。

　　4、后擋料調(diào)整一般都有電動(dòng)快速調(diào)整和手動(dòng)微調(diào)，方法同剪板機(jī)。

　　5、踩下腳踏開(kāi)關(guān)開(kāi)始折彎，折彎?rùn)C(jī)與剪板機(jī)不同，可以隨時(shí)松開(kāi)，松開(kāi)腳折彎?rùn)C(jī)便停下，再踩繼續(xù)下行。