為免太淺時激起沉降在箱底的油泥，應(yīng)保持齒頂圓距離箱底不低于30mm~50mm左右。 若減速器的工作平衡溫度超過90°C時，需采用循環(huán)油潤滑，或其它冷卻措施。 蝸桿圓周速度在10m/s以下的可采用油池潤滑。蝸桿在下時，油面高度應(yīng)低于蝸桿螺紋根部，并且不超過蝸桿軸的軸承的低滾動體中心，以免增加功率損失。蝸桿圓周速度在10m/s以上的應(yīng)采用噴油潤滑。 二、軸承的潤滑 軸承的潤滑方法可根據(jù)齒輪或蝸桿的圓周速度來選擇： 1圓周速度在2m/s~3m/s以上時----飛濺潤滑 2圓周速度在2m/s~3m/s以下時----刮油潤滑 3轉(zhuǎn)速很高的軸承----壓力噴油潤滑

K系列產(chǎn)品概述：

1、K系列螺旋錐齒輪減速機振動小，噪音低，節(jié)能高。

2、K減速機結(jié)合技術(shù)要求制造，具有很高的科技含量。

3、選用優(yōu)質(zhì)段鋼材料，鋼性鑄鐵箱體，齒輪表面經(jīng)過高頻熱處理。

4、能耗低，性能*，減速機效率高達95以上

5、節(jié)省空間，可靠耐用，承受過載能力高，功率可達200KW以上。

6、經(jīng)過精密加工，構(gòu)成了斜齒輪、傘齒輪、錐齒輪傳動總成的減速機配置各種類電機，形成機電一體化，*保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特征。

結(jié)構(gòu)形式：

K-軸伸式、底腳安裝   KA-軸裝式聯(lián)接 KF-軸伸式、法蘭安裝KAF-軸裝式、法蘭安裝 S-表示軸輸入