噪聲主要來(lái)源蝸輪副嚙合區(qū)動(dòng)振動(dòng)，所以要較好地解決這些問加工精度，并盡可能改善嚙合面的擇潤(rùn)滑油，要合理設(shè)計(jì)油路使之暢通，使油液在嚙合面能順暢地進(jìn)人嚙合區(qū)域。具體的方法，在蝸輪頂部?jī)蓚?cè)面加工油涵，蝸輪滾齒后，用大滾刀或移動(dòng)滾刀位置以及扳動(dòng)刀架角度等方法，冉來(lái)切削蝸輪嚙入口和嚙出門處，還4以加人蝸輪頂圓圓弧半徑。蝸輪減速機(jī)的裝配質(zhì)量對(duì)減速機(jī)的發(fā)熱，漏油和噪盧的影響也是不可低估的。尤其是漏油，各貼合面密封膠是否均勻，螺釘是否擰緊，密封圈安裝是否規(guī)范，有無(wú)異物灰塵，鐵屑等夾雜在貼合面上或嵌入油封唇口等，都直接關(guān)系到該減速機(jī)今后是否會(huì)漏油。

K系列產(chǎn)品概述：

1、K系列螺旋錐齒輪減速機(jī)振動(dòng)小，噪音低，節(jié)能高。

2、K減速機(jī)結(jié)合技術(shù)要求制造，具有很高的科技含量。

3、選用優(yōu)質(zhì)段鋼材料，鋼性鑄鐵箱體，齒輪表面經(jīng)過高頻熱處理。

4、能耗低，性能*，減速機(jī)效率高達(dá)95以上

5、節(jié)省空間，可靠耐用，承受過載能力高，功率可達(dá)200KW以上。

6、經(jīng)過精密加工，構(gòu)成了斜齒輪、傘齒輪、錐齒輪傳動(dòng)總成的減速機(jī)配置各種類電機(jī)，形成機(jī)電一體化，*保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特征。

結(jié)構(gòu)形式：

K-軸伸式、底腳安裝   KA-軸裝式聯(lián)接 KF-軸伸式、法蘭安裝KAF-軸裝式、法蘭安裝 S-表示軸輸入