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    產(chǎn)品|二手機(jī)|公司|采購(gòu)|資訊

    軸承座

    參考價(jià)面議
    具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
    • 公司名稱深圳市金芳軸承有限公司
    • 品       牌
    • 型       號(hào)
    • 所  在  地
    • 廠商性質(zhì)代理商
    • 更新時(shí)間 2021-09-04
    • 訪問(wèn)次數(shù)732
    產(chǎn)品標(biāo)簽:


    深圳市金芳軸承有限公司,簡(jiǎn)稱“KINFOM”,是SKF軸承、FAG軸承、NSK軸承、KOYO軸承、IKO軸承、INA軸承、NTN軸承、FYH軸承、NACHI軸承、CKBC軸承、TWB軸承、FK軸承、KJYJ軸承、TR軸承、HRB軸承、ZWZ軸承等國(guó)的代理商、經(jīng)銷商。本公司創(chuàng)立于1994年,位于深圳松崗鎮(zhèn)內(nèi)107國(guó)道旁,地處珠三角的黃金走廊,南連深圳、香港,北達(dá)東莞、廣州,毗鄰東莞工業(yè)重鎮(zhèn)長(zhǎng)安。 一直以來(lái),本公司一貫秉承“誠(chéng)信質(zhì)優(yōu)、精益求精、用心服務(wù)、客戶至上”為宗旨。嚴(yán)格管理、銳意進(jìn)取,不斷提高員工的業(yè)務(wù)素質(zhì),為用戶提供質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的產(chǎn)品,贏得了廣大新老客戶的信任與好評(píng),先后在東莞厚街,深圳龍華、龍崗,福建漳州,昆山等地設(shè)立了分公司。  現(xiàn)在,本公司擁有數(shù)萬(wàn)種不同型號(hào)的軸承,囊括了IT、汽車、家電、能源、鐵路、鋼鐵、工程機(jī)械、石化機(jī)械等多個(gè)行業(yè)。本公司銷售的產(chǎn)品*,價(jià)格合理,貨源充裕,配送快捷。  的品質(zhì),的服務(wù),為您創(chuàng)造的價(jià)值!的產(chǎn)品,的技術(shù),為您加快成功的速度! “想客戶所想,急客戶所急”是我們一慣的作風(fēng),您的滿意是我們的追求!我們?cè)概c各界朋友精誠(chéng)合作,共創(chuàng)輝煌!
    SKF軸承,FAG軸承,NSK軸承,KOYO軸承
    中文名稱:軸承座英文名稱:bearingpedestal,bearinghousing其他名稱:軸承箱定義:裝在汽輪機(jī)汽缸本體或基礎(chǔ)上用來(lái)支撐軸承的構(gòu)件
    軸承座 產(chǎn)品信息
    中文名稱:軸承座
    英文名稱:bearing pedestal,bearing housing
    其他名稱:軸承箱
    定義:裝在汽輪機(jī)汽缸本體或基礎(chǔ)上用來(lái)支撐軸承的構(gòu)件。

    應(yīng)用學(xué)科:電力(一級(jí)學(xué)科);汽輪機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)(二級(jí)學(xué)科)


    軸承座的分類

      軸承座分為:剖分式軸承座、滑動(dòng)軸承座、滾動(dòng)軸承座、帶法蘭的軸承座、外球面軸承座等。

    剖分立式軸承座

      SNL立式軸承座
      大型SNL軸承座
      SDG立式軸承座
      SONL立式軸承座 SAF立式軸承座
      SDAF立式軸承座

    整體式軸承座

      SBD立式軸承座
      TVN立式軸承座
      TN立式軸承座

    帶法蘭的軸承座

      FNL系列法蘭軸承座 7225(00)系列法蘭軸承座
      I-1200(00)帶法蘭的軸承座

    轉(zhuǎn)盤軸承座的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

      轉(zhuǎn)盤軸承座引是一種可以接受綜合載荷、構(gòu)造特別的大型和特大型軸承座,請(qǐng)求具有構(gòu)造緊湊、回轉(zhuǎn)靈敏、裝置維護(hù)方便等特點(diǎn)。與普通軸承座相比,轉(zhuǎn)盤軸承座有下列明顯特征:
      1.外形尺寸
      直徑通常為0.4m~10m,可達(dá)40m。
      2.承載才能高
      普通可一同接受軸向載荷、徑向載荷和傾覆力矩載荷。
      3.轉(zhuǎn)速低
      任務(wù)轉(zhuǎn)速低于10r/min,而且少數(shù)狀況下不做陸續(xù)回轉(zhuǎn),僅在一定角度內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng),做擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)。
      4.帶有軸承座裝置孔
      可用螺釘將其緊固在上、下支座上。
      5.無(wú)中樞軸
      內(nèi)圈或外圈上帶有旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)用齒輪。
      6.帶光滑油孔和密封安裝。
      轉(zhuǎn)盤軸承座的重要構(gòu)造方式辨別有:四點(diǎn)接觸球轉(zhuǎn)盤軸承座、雙列角接觸推力球轉(zhuǎn)盤軸承座、穿插圓柱滾子轉(zhuǎn)盤軸承座、穿插圓錐滾子轉(zhuǎn)盤軸承座、三排圓柱滾子配合轉(zhuǎn)盤軸承座。
      按能否帶齒及齒輪的散布部位又分為:無(wú)齒式、外齒式或內(nèi)齒式等不同構(gòu)造。
      其中四點(diǎn)接觸球轉(zhuǎn)盤軸承座具有較高的靜承載才能,穿插圓柱滾子轉(zhuǎn)盤軸承座具有較高的動(dòng)承載才能,穿插圓錐滾子轉(zhuǎn)盤軸承座可經(jīng)過(guò)施加預(yù)載荷進(jìn)步支承剛性和回轉(zhuǎn)精度,而三排圓柱滾子配合轉(zhuǎn)盤軸承座則把軸承座高度加大以進(jìn)步承載才能,載荷辨別有不同滾道接受,因此在一樣的受力狀況下,其軸承座直徑可大大減少,因此使主機(jī)更緊湊,是一種具有高承載才能的轉(zhuǎn)盤軸承座。
      轉(zhuǎn)盤軸承座普遍用于起重運(yùn)輸機(jī)械、采掘機(jī)械、建造機(jī)械、港口機(jī)械、船舶機(jī)具以及高精度的雷達(dá)等的大型回轉(zhuǎn)安裝上。

    軸承座常見(jiàn)問(wèn)題及解決

    磨損問(wèn)題

      磨損作為軸承座常見(jiàn)的問(wèn)題,軸承座磨損現(xiàn)象也時(shí)常發(fā)生。

    修復(fù)方法

      傳統(tǒng)的方法一般采用堆焊后機(jī)加工來(lái)進(jìn)行修復(fù),而堆焊會(huì)使部件表面達(dá)到很高溫度,造成部件變形或產(chǎn)生裂紋,通過(guò)機(jī)加工獲取尺寸造成停機(jī)時(shí)間的大大延長(zhǎng)。而采用福世藍(lán)高分子復(fù)合材料進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)修復(fù),既無(wú)熱影響,修復(fù)厚度也不受限制,產(chǎn)品所具有的耐磨性及金屬材料不具備的退讓性,確保修復(fù)部位的接觸配合,降低設(shè)備的沖擊震動(dòng),避免磨損的可能性。現(xiàn)場(chǎng)修復(fù),避免機(jī)加工的方法,為企業(yè)節(jié)省大量的停機(jī)時(shí)間,創(chuàng)造巨大的生產(chǎn)產(chǎn)值。

    修復(fù)過(guò)程

      非常簡(jiǎn)單,一般只需四步:
      1.表面處理,將需修復(fù)軸承座表面除油污、除潮氣;
      2.調(diào)和修復(fù)材料;
      3.涂抹材料,將材料均勻的涂抹在軸承座修復(fù)部位,填充結(jié)實(shí);
      4.等待材料固化,可適當(dāng)加熱材料表面加速材料固化。
      一般的軸承室磨損在3-6小時(shí)即可修復(fù)完成,操作簡(jiǎn)單易學(xué)、無(wú)需特殊設(shè)備和專門訓(xùn)練、相比激光焊、冷焊等“*”技術(shù)省時(shí)省力,費(fèi)用僅為一般修復(fù)費(fèi)用的1/5-1/10,現(xiàn)場(chǎng)修復(fù)更是減少了設(shè)備維修時(shí)間和運(yùn)輸費(fèi)用。

    舉例說(shuō)明

      該軸承座為某熱電廠鍋爐車間磨煤機(jī)主傳動(dòng)減速機(jī)軸承座,減速機(jī)傳遞扭矩較大,在長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中,Ⅰ軸軸承室與軸承外圈之間出現(xiàn)間隙,致使軸承室出現(xiàn)磨損,磨損不均勻,主要磨損部位位于齒輪箱上蓋,下箱體磨損較輕。磨損最深處深度2mm左右。采用高分子復(fù)合材料技術(shù)整個(gè)修復(fù)用時(shí)4小時(shí),加上材料固化時(shí)間8個(gè)小時(shí)即可完成全部修復(fù)工作,保證了企業(yè)的生產(chǎn)。為企業(yè)節(jié)省了大量寶貴的時(shí)間,并且費(fèi)用低廉。
      軸承座的維護(hù)與保養(yǎng)
      軸承座在使用過(guò)程中以下幾點(diǎn)要特別注意:
      (1)軸承座冷卻系統(tǒng)的使用。軸承座冷卻水在正確使用的情況下不僅延長(zhǎng)軸承座的使用壽命,而且提高生產(chǎn)效率。軸承座的材料一般都是專用的軸承座鋼通過(guò)各種處理制作出來(lái)的,再好的軸承座鋼也都有它們使用的極限性,就比如溫度。軸承座在使用狀態(tài)下,如果模溫太高,很容易就會(huì)使模芯表面早早出現(xiàn)龜裂紋,有的軸承座甚至還沒(méi)有超過(guò)2000模次龜裂紋就大面積出現(xiàn)。甚至軸承座在生產(chǎn)中因?yàn)檩S承座溫度太高模芯都變了顏色,經(jīng)過(guò)測(cè)量甚至達(dá)到四百多度,這樣的溫度再遇到脫模劑激冷的狀態(tài)下很容易出現(xiàn)龜裂紋,生產(chǎn)的產(chǎn)品也容易變形,拉傷,粘模等情況出現(xiàn)。在使用軸承座冷卻水的情況下可大大減少脫模劑的使用,這樣操作工就不會(huì)利用脫模劑去降低軸承座的溫度了。其好處在于有效延長(zhǎng)軸承座壽命,節(jié)省壓鑄周期,提高產(chǎn)品質(zhì)量,減少粘模和拉傷及粘鋁的情況發(fā)生,減少脫模劑的使用。還能減少因軸承座溫度過(guò)熱而造成頂桿和型芯的損耗。
      (2)軸承座在開(kāi)始生產(chǎn)的過(guò)程中必須對(duì)軸承座進(jìn)行預(yù)熱,防止在冷的軸承座突然遇到熱的金屬液而導(dǎo)致龜裂紋的出現(xiàn),較復(fù)雜的軸承座可以用噴燈,液化氣,條件好的用模溫機(jī),比較簡(jiǎn)單的軸承座可以利用慢壓射預(yù)熱。
      (3)對(duì)軸承座分型面的清理,這一點(diǎn)是很費(fèi)事的,也是很容易忽視的,操作工應(yīng)用煤油*對(duì)軸承座分型面清洗一遍,不但能防止軸承座不會(huì)被擠傷,而且經(jīng)過(guò)清洗,能把軸承座上被脫模劑的殘留物或者其它污垢堵塞的排氣槽打通,有利于壓射過(guò)程中型腔內(nèi)氣體的排出提高產(chǎn)品質(zhì)量。
      (4)如果軸承座配備有中子控制,則注意禁止壓鑄機(jī)與軸承座之間的信號(hào)線有接頭現(xiàn)象,原因很明確,在日常生產(chǎn)中,很難避免信號(hào)線上沾水,或者是接頭包扎的地方容易破,從而造成與機(jī)床短接,如果造成信號(hào)錯(cuò)誤,輕則報(bào)警自動(dòng)停機(jī)耽誤時(shí)間,重則信號(hào)紊亂,把軸承座頂壞。造成不必要的損失。行程開(kāi)關(guān)注意防水

    大型電機(jī)軸承座的安裝

      一、清洗、檢查與絕緣墊板要求
      1、 軸瓦的清洗與檢查
      大型電機(jī)軸承均單獨(dú)裝箱運(yùn)來(lái),開(kāi)箱后先用吊環(huán)螺絲將上瓦和下瓦分別取出作好記號(hào)并用煤油清洗,用干布擦干并檢查所有槽溝是否干凈,有無(wú)鑄造殘留砂子,鎢金層與瓦體結(jié)合不好,劃出的溝道、裂紋存在砂眼和其它摻雜物等)。若無(wú)法修復(fù)時(shí),則要重新掛鎢金。
      2、 軸承座的清洗與檢查
      軸承座安裝引前,也應(yīng)進(jìn)全面清洗檢查。將軸承座內(nèi)腔用刮刀將臟物刮去,用布蘸汽油或溶劑將臟物擦凈,觀看有無(wú)裂紋及砂眼,以防止在運(yùn)行中出現(xiàn)滲油。 軸承蓋與軸承座接合面,軸承座與軸承擋油圈結(jié)合面應(yīng)進(jìn)行研刮配合,并用塞尺檢查,其間隙不得大于0.03毫米。 放置軸承座的底板表面也要清理干凈,不應(yīng)有碰傷、銹蝕和毛刺。緊固軸承座的螺釘及座板螺紋均要他細(xì)檢查,并試擰螺釘檢查是否過(guò)緊或禿扣。
      3、 軸承絕緣結(jié)構(gòu)
      軸承和底板之間必須墊以絕緣墊板或金屬墊片,金屬墊片用來(lái)調(diào)整座水平位置。以調(diào)整該電機(jī)和相聯(lián)結(jié)的另一臺(tái)電機(jī)或機(jī)械的相對(duì)位置。金屬墊片是由0.08~3毫米的金屬薄板制成。絕緣墊板是由布質(zhì)層壓板或玻璃絲層壓板制成。放置絕緣墊板的目的主要是防止軸電流的危害。絕緣墊板應(yīng)比軸承座每邊寬出5~10毫米,厚度為3~10毫米。 除在軸承和底板之間放置絕緣墊板之外,同時(shí)將螺釘和穩(wěn)釘也應(yīng)加以絕緣。絕緣墊圈用厚度2~5毫米玻璃絲布板制成,其外徑比鐵墊圈外徑大4~5毫米。與軸承座相接的油管接盤絕緣墊可用厚度為1~2毫米橡膠板制成。 絕緣的軸承座安裝后應(yīng)檢查對(duì)地絕緣電阻,用500伏兆歐表測(cè)量,其阻值應(yīng)不小于1兆歐。
      二 安裝
      無(wú)論是單個(gè)的電機(jī)軸承和機(jī)組的多軸承,都應(yīng)當(dāng)安裝在被聯(lián)接的機(jī)械主縱軸線上或者機(jī)組的縱軸線上。測(cè)量軸承中心是用掛鋼絲和線錘的方法檢查。(軸承圓弧內(nèi)卡一木條,在木條中心釘一薄鐵條,標(biāo)志中心位置)。
      調(diào)整軸在座的位置,是從最邊上的軸承座開(kāi)始,用水平尺放在軸承座面上來(lái)檢查這些平面的水平度。用經(jīng)緯儀或水平儀檢查幾個(gè)軸座的平面是否在同一水平面內(nèi),及用線錘等方法找正各軸承中心是否在同一軸線上如圖1─5所示。
      按上述方法進(jìn)行軸承座的調(diào)整工作,消除偏差的過(guò)程中,應(yīng)用于千斤頂式的工具來(lái)移動(dòng)軸承座,切勿采有撞擊、錘打的方法。用此法調(diào)整軸承座的精度誤差約在0.5~1.0毫米之內(nèi)。 應(yīng)當(dāng)指出:此次軸承座的安裝調(diào)整僅僅是預(yù)調(diào),在定心時(shí)還要調(diào)整以達(dá)到軸心線一致的要求。軸承座預(yù)調(diào)好后,只是將螺釘均勻地?cái)Q緊(按對(duì)角循環(huán)擰緊),而絕緣套管和穩(wěn)釘可暫時(shí)不放,等定心工作最后完成或試車前再放


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