立車鑄件主要為樹脂自硬砂。立車橫梁鑄造主要原因是砂型鑄造較之其它鑄造方法成本低、生產(chǎn)工藝簡單、生產(chǎn)周期短。這樣可以既鑄造成本小，又能達到鑄造精度要求。

立車鑄件材質(zhì)：

①灰口鑄鐵。含碳量較高（2.7％～4.0％），碳主要以片狀石墨形態(tài)存在，斷口呈灰色，簡稱灰鐵。熔點低（1145～1250℃），凝固時收縮量小，抗壓強度和硬度接近碳素鋼，減震性好。用于制造機床床身、汽缸、箱體等結(jié)構(gòu)件。

②立車橫梁鑄造白口鑄鐵。碳、硅含量較低，碳主要以滲碳體形態(tài)存在，斷口呈銀白色。凝固時收縮大，易產(chǎn)生縮孔、裂紋。硬度高，脆性大，不能承受沖擊載荷。多用作可鍛鑄鐵的坯件和制作的零部件。

③可鍛鑄鐵。由白口鑄鐵退火處理后獲得，石墨呈團絮狀分布，簡稱韌鐵。其組織性能均勻，有良好的塑性和韌性。用于制造形狀復(fù)雜、能承受強動載荷的零件。

④球墨鑄鐵。將灰口鑄鐵鐵水經(jīng)球化處理后獲得，析出的石墨呈球狀，簡稱球鐵。比普通灰口鑄鐵有較、較好韌性和塑性。立車橫梁鑄件鑄造工藝，砂型鑄造主要為粘土砂型、粘結(jié)劑砂型、樹脂自硬砂型、消失模等等。

立車鑄件均采用樹脂砂、消失模實型鑄造，單件達到40噸以上，年生產(chǎn)量在8500噸左右。機床鑄件包括床身、工作臺、立柱、橫梁、龍門頂、連接梁。

立車鑄件材質(zhì)均為細膩的灰口鑄鐵HT200-HT300，的配比，高的抗拉抗彎強度，使您購買無后顧之憂。

流行的熱處理工藝，使鑄件的應(yīng)力變形減少到小度。使用趨于穩(wěn)定。

大型立車鑄件主要用作機器零部件的毛坯，有些鑄件，也可直接用作機器的零部件。鑄件在機械產(chǎn)品中占有很大的比重，如拖拉機中，立車橫梁鑄件重量約占整機重量的50～70％，農(nóng)業(yè)機械中占40～70％，機床、內(nèi)燃機等中達70～90％。各類鑄件中，以機械用的鑄件品種多，形狀復(fù)雜，用量也大，約占鑄件總產(chǎn)量的60％。其次是冶金用的鋼錠模和工程用的管道。