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    康沃移動(dòng)柴油發(fā)電機(jī) 150KW拖車發(fā)電

    參考價(jià)面議
    具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
    • 公司名稱山東康沃控股有限公司
    • 品       牌
    • 型       號(hào)KO150GF
    • 所  在  地菏澤市
    • 廠商性質(zhì)生產(chǎn)廠家
    • 更新時(shí)間 2021-08-27
    • 訪問次數(shù)502
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    山東康沃控股是國(guó)有參股的發(fā)動(dòng)機(jī)制造企業(yè),注冊(cè)資金達(dá)39000萬元。是國(guó)內(nèi)從事柴油、燃?xì)狻⒓状及l(fā)動(dòng)機(jī)、零部件及發(fā)電機(jī)組的研發(fā)、制造和銷售、服務(wù)于一體、智能制造企業(yè)。總部位于山東菏澤,主導(dǎo)產(chǎn)品覆蓋11個(gè)產(chǎn)品系列,300多個(gè)品種,產(chǎn)品廣 泛應(yīng)用于發(fā)電設(shè)備、工業(yè)水泵、農(nóng)用機(jī)械、船舶艦艇、工程機(jī)械、車用及特種機(jī)械等行業(yè)。

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    發(fā)電設(shè)備,柴油發(fā)電機(jī)組,工業(yè)水泵,農(nóng)用機(jī)械,船舶艦艇,工程機(jī)械
    產(chǎn)地 國(guó)產(chǎn) 售后保修期 12個(gè)月
    銷售區(qū)域 全國(guó),華東,華南,華北,華中,東北,西南,西北,港澳臺(tái),海外 輸出功率 150KW
    輸出電流 270A
    ●自診斷學(xué)習(xí)功能-可區(qū)分機(jī)組故障,傳感器故障或機(jī)上控制屏微處理器CPU故障,轉(zhuǎn)速傳感器故障報(bào)警-可防止因轉(zhuǎn)速傳感器信號(hào)丟失,造成超速對(duì)機(jī)組的損害。
    ●電池弱電報(bào)警:可提醒操作人員及時(shí)補(bǔ)充電解液。常規(guī)顯示(電壓、電流、頻率、機(jī)油壓和電池電壓);功率、功率因數(shù)和kW小時(shí),帶載和非帶載運(yùn)行小時(shí)數(shù)為標(biāo)準(zhǔn)配置,可有效合理使用發(fā)電機(jī)組,使發(fā)電機(jī)組處于運(yùn)行狀況。
    康沃移動(dòng)柴油發(fā)電機(jī) 150KW拖車發(fā)電 產(chǎn)品信息

    康沃移動(dòng)柴油發(fā)電機(jī) 150KW拖車發(fā)電,資料由康沃控股整理,柴油發(fā)電機(jī)組的四種故障聲音,柴油發(fā)電機(jī)廠家為您說明:


    當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)故障時(shí),會(huì)表現(xiàn)出不同的現(xiàn)象,異響就是其中之一。它往往是某些故障的表現(xiàn),若不及時(shí)排除,將會(huì)加速機(jī)件磨損,甚至發(fā)生事故性的損壞。因此需要及時(shí)判斷,采取需要的維修措施排除故障。


    人工直觀檢查法

    一看:即觀察有故障疑點(diǎn)的機(jī)構(gòu)、總成和零件的狀況,判斷發(fā)動(dòng)機(jī)的工作情況。

    二摸:用手觸試可能故障部位的溫度、振動(dòng)情況等,從而判斷出諸如配合的松緊度、軸承間隙的大小、零件配重的平衡等。

    三試:通過各種試驗(yàn)方法,使故障現(xiàn)象充分地顯現(xiàn)出來,如按喇叭、打開點(diǎn)火開關(guān)或燈光開關(guān)、火花塞“斷火”、使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速迅速升高或降低等,需要時(shí)還可換裝好的總成或零件進(jìn)行對(duì)比試驗(yàn)。

    四聽:根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工作情況、不同部位發(fā)出的聲響及聲響的規(guī)律,判斷哪些是正常的,哪些是異常的。


    氣門現(xiàn)象

    柴油發(fā)電機(jī)組冷車發(fā)動(dòng)時(shí),響聲易出現(xiàn)。

    聲響與轉(zhuǎn)速無關(guān),只是偶爾出現(xiàn)清脆的響聲,很快就會(huì)消失,嚴(yán)重時(shí),此響聲將頻繁出現(xiàn)。

    聲響出現(xiàn)時(shí)伴隨個(gè)別氣缸不工作,聲響消失后會(huì)恢復(fù)正常。


    原因

    氣門座圈于缸蓋鑲配過盈量過小造成的松曠。

    選用氣門座圈的材料不當(dāng),熱膨脹系數(shù)太小。


    診斷與排除

    當(dāng)聲響出現(xiàn)時(shí),伴隨有個(gè)別氣缸不工作現(xiàn)象;聲響消失,柴油機(jī)又恢復(fù)正常,則可診斷為不工作氣缸的氣門座圈松脫。

    利用氣缸壓力表逐缸測(cè)量氣缸壓力,壓力低的氣缸為異響氣缸。


     凸輪軸現(xiàn)象

    柴油機(jī)中速時(shí),從汽缸體凸輪軸一側(cè)發(fā)出重重的響聲;高速時(shí)響聲混沌不清。

    單缸斷油時(shí),響聲不變。

    凸輪軸軸承附近伴有震動(dòng)。


    原因

    凸輪軸軸承與軸頸配合間隙過大,松曠。

    凸輪軸軸承松動(dòng)或軸承合金燒蝕、剝落或磨損過大。

    凸輪軸軸向間隙過大或凸輪軸彎曲。


    診斷與排除

    使柴油發(fā)電機(jī)組在響聲比較強(qiáng)的轉(zhuǎn)速下,用*在汽缸上聽診,若某處 聲響強(qiáng)并伴有震動(dòng),則可診斷為該處軸承響。

    進(jìn)行斷油試驗(yàn)聲響無變化,可緩慢變換節(jié)氣門,若怠速聲響清晰,中速時(shí)聲響明顯,高速時(shí)聲響由雜亂變得減弱,則可診斷為凸輪軸軸向間隙過大或軸承松動(dòng)。

    現(xiàn)象發(fā)生故障時(shí),柴油機(jī)會(huì)出現(xiàn)啟動(dòng)困難,排氣管放炮、冒煙,燃油消耗增加,以及發(fā)出異響等現(xiàn)象。


    原因

    氣門與氣門座圈工作面磨蝕、燒蝕、密封不良而漏氣。

    氣門和氣門座圈工作面有積碳,氣門關(guān)閉不嚴(yán)而漏氣。

    氣門和氣門導(dǎo)管間隙過大,氣門桿晃動(dòng),導(dǎo)致接氣門關(guān)閉不嚴(yán)而漏氣。

    氣門桿在氣門導(dǎo)管內(nèi)發(fā)澀或卡住,氣門不能上下移動(dòng)。

    氣門彈簧失去彈性或彈簧折斷。


    診斷與排除

    在排除點(diǎn)火系統(tǒng)與燃料系統(tǒng)故障原因后,還不能確定故障時(shí)測(cè)量氣缸壓力,測(cè)量氣缸壓力或進(jìn)氣歧管真空度,可以比較準(zhǔn)確的確定該故障,測(cè)量氣缸壓力時(shí),氣門漏氣的氣缸壓力較其他氣缸偏低。


    液壓挺柱響

    現(xiàn)象柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),出現(xiàn)有節(jié)奏的響聲,怠速時(shí)明顯,中速以上減弱或消失。


    原因

    柴油發(fā)電機(jī)組潤(rùn)滑油頁(yè)面過高或過低導(dǎo)致有氣泡的潤(rùn)滑油進(jìn)入液壓挺柱中,形成彈性氣體而產(chǎn)生噪聲。

    潤(rùn)滑油壓力過低。

    潤(rùn)滑油泵,集濾器損壞或破裂,使空氣吸到潤(rùn)滑油中去。

    液力挺柱失效。

    使用質(zhì)量低劣的潤(rùn)滑油。


    診斷與排除

    檢查潤(rùn)滑油液面,視情況添加或更換,使油量處于正常狀態(tài)。

    檢查潤(rùn)滑油壓力是否正常,檢查液力挺柱是否失效。

    拆卸油底殼檢查潤(rùn)滑油泵,集濾器,更換潤(rùn)滑油泵;拆檢配氣機(jī)構(gòu),更換液力挺柱和氣門導(dǎo)管。


    山東康沃控股是國(guó)有參股的發(fā)動(dòng)機(jī)制造企業(yè),注冊(cè)資金達(dá)39000萬元。是國(guó)內(nèi)從事柴油、燃?xì)狻⒓状及l(fā)動(dòng)機(jī)、零部件及發(fā)電機(jī)組的研發(fā)、制造和銷售、服務(wù)于一體、智能制造企業(yè)。總部位于山東菏澤,主導(dǎo)產(chǎn)品覆蓋11個(gè)產(chǎn)品系列,300多個(gè)品種,產(chǎn)品廣 泛應(yīng)用于發(fā)電設(shè)備、工業(yè)水泵、農(nóng)用機(jī)械、船舶艦艇、工程機(jī)械、車用及特種機(jī)械等行業(yè)。


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