刀具是切削加工中*的重要工具，無論是普通機床，還是*的數(shù)控機床(NC)、加工中心(MC)和柔性制造系統(tǒng)(FMC)，都必須依靠刀具才能完成切削加工。刀具的發(fā)展對提高生產(chǎn)率和加工質(zhì)量具有直接影響。刀具材料、刀具結(jié)構(gòu)和幾何形狀是決定刀具切削性能的三要素，其中刀具材料的性能起著關(guān)鍵性作用。刀具是機械制造中用于切削加工的工具，又稱切削工具。廣義的切削工具既包括刀具，還包括磨具。絕大多數(shù)的刀具是機用的，但也有手用的。由于機械制造中使用的刀具基本上都用于切削金屬材料，所以“刀具”一詞一般就理解為金屬切削刀具。
缺點
由于內(nèi)孔車刀是利用刀桿的夾持部分來安裝在車床刀架上的，所以刀桿部分和切削部分都是懸空的，長度有60mm左右，經(jīng)過刃磨后，刀桿直徑只有9mm，且加工的有效長度有33mm，當精加工轉(zhuǎn)速相對較高，精加工的余量留不多情況下，會出現(xiàn)刀桿剛性差，振動大，加工出來的內(nèi)孔表面容易產(chǎn)生波紋，影響內(nèi)孔精度。當?shù)退倬噧?nèi)孔時，車出來的孔雖然表面粗糙度較小，但容易產(chǎn)生錐度，使內(nèi)孔的尺寸精度受到影響。要消除內(nèi)孔錐度，雖可將低速改為中速切削，但又由于切削時刀具會產(chǎn)生積屑瘤，使車出來的內(nèi)孔表面粗糙度增大。
改進
內(nèi)孔車刀的改進及應用縮短。結(jié)合以上幾個方面進行探討分析，既要保證刀桿剛性，又要保證加工效率。實踐證明，使用該改進后的內(nèi)孔車加工各類孔不僅保證產(chǎn)品質(zhì)量，大大地縮短了操作者的刃磨和調(diào)整刀具的時間，減輕了操作者的勞動強度，提高了加工效率，降低了加工成本。如果用同樣的改進思還可對螺紋車刀、外圓車刀等進行一定的改造，也可提高生產(chǎn)效率降低加工成本。
新型內(nèi)孔車刀
一種內(nèi)孔車刀，屬于加工刀具技術(shù)領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有的內(nèi)孔車刀加工局限性較大、排屑效果差的問題。本內(nèi)孔車刀，包括刀桿和設(shè)于刀桿前端的刀頭，刀頭的厚度小于刀桿的厚度，刀頭的上表面具有呈三角狀的刀片安裝槽，刀片通過鎖緊件固定于該安裝槽內(nèi)，刀桿與刀頭之間具有弧形設(shè)置的排屑面，排屑面沿刀頭的上表面延伸至刀桿的上表面，鎖緊件上具有用于使刀片向安裝槽內(nèi)部擠壓的擠壓部。本實用新型具有適用范圍廣、穩(wěn)定性好等優(yōu)點。
缺點
由于內(nèi)孔車刀是利用刀桿的夾持部分來安裝在車床刀架上的，所以刀桿部分和切削部分都是懸空的，長度有60mm左右，經(jīng)過刃磨后，刀桿直徑只有9mm，且加工的有效長度有33mm，當精加工轉(zhuǎn)速相對較高，精加工的余量留不多情況下，會出現(xiàn)刀桿剛性差，振動大，加工出來的內(nèi)孔表面容易產(chǎn)生波紋，影響內(nèi)孔精度。當?shù)退倬噧?nèi)孔時，車出來的孔雖然表面粗糙度較小，但容易產(chǎn)生錐度，使內(nèi)孔的尺寸精度受到影響。要消除內(nèi)孔錐度，雖可將低速改為中速切削，但又由于切削時刀具會產(chǎn)生積屑瘤，使車出來的內(nèi)孔表面粗糙度增大。
改進
內(nèi)孔車刀的改進及應用縮短。結(jié)合以上幾個方面進行探討分析，既要保證刀桿剛性，又要保證加工效率。實踐證明，使用該改進后的內(nèi)孔車加工各類孔不僅保證產(chǎn)品質(zhì)量，大大地縮短了操作者的刃磨和調(diào)整刀具的時間，減輕了操作者的勞動強度，提高了加工效率，降低了加工成本。如果用同樣的改進思還可對螺紋車刀、外圓車刀等進行一定的改造，也可提高生產(chǎn)效率降低加工成本。
新型內(nèi)孔車刀
一種內(nèi)孔車刀，屬于加工刀具技術(shù)領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有的內(nèi)孔車刀加工局限性較大、排屑效果差的問題。本內(nèi)孔車刀，包括刀桿和設(shè)于刀桿前端的刀頭，刀頭的厚度小于刀桿的厚度，刀頭的上表面具有呈三角狀的刀片安裝槽，刀片通過鎖緊件固定于該安裝槽內(nèi)，刀桿與刀頭之間具有弧形設(shè)置的排屑面，排屑面沿刀頭的上表面延伸至刀桿的上表面，鎖緊件上具有用于使刀片向安裝槽內(nèi)部擠壓的擠壓部。本實用新型具有適用范圍廣、穩(wěn)定性好等優(yōu)點。
