C6240普通車床是能對(duì)軸、盤、環(huán)等多種類型工件進(jìn)行多種工序加工的車床，常用于加工工件的內(nèi)外回轉(zhuǎn)表面、端面和各種內(nèi)外螺紋，采用相應(yīng)的刀具和附件，還可進(jìn)行鉆孔、擴(kuò)孔、攻絲和滾花等。普通車床是車床中應(yīng)用較廣泛的一種，約占車床類總數(shù)的65%，因其主軸以水平方式放置故又稱為臥式車床。
1、鑄件均為樹脂砂工藝制造，時(shí)效定型，導(dǎo)軌經(jīng)超音頻淬火處理，硬度達(dá)到HRC55。
2、主軸采用三點(diǎn)支承四道軸承高精密設(shè)計(jì)，高剛性主軸，溫升不超過(guò)35℃。車頭箱內(nèi)各對(duì)齒輪及花鍵軸均經(jīng)過(guò)高頻淬火處理、精磨研配，確保壽命長(zhǎng)、噪音低、振動(dòng)小。
3、快速進(jìn)給系統(tǒng)能有效提高工作效率，車螺紋和走刀中不必配換掛輪，24檔變速，主軸較高轉(zhuǎn)速達(dá)1600rpm。
4、可靠的安全裝置，配有緊急制動(dòng)按鈕。同時(shí)進(jìn)給系統(tǒng)裝有可調(diào)式過(guò)載保護(hù)裝置。
5、刀架采用內(nèi)棘爪結(jié)構(gòu)，刀架回位半轉(zhuǎn)鎖緊，重復(fù)定位精度高。
6、尾座配有雙重鎖緊裝置，底部帶滾動(dòng)接觸卸荷裝置，移動(dòng)流暢省力，可選配雙速尾座。
| 項(xiàng)目 | 單位 | C6240C-1000 |
| 床身上較大回轉(zhuǎn)直徑 | mm | 400 |
| 馬鞍處較大回轉(zhuǎn)直徑 | mm | 560 |
| 馬鞍內(nèi)有效和度 | mm | 160 |
| 滑板上較大回轉(zhuǎn)直徑 | mm | 230 |
| 兩距 | mm | 1000 |
| 床身寬度 | mm | 360 |
| 主軸孔徑 | mm | φ52 |
| 主軸端部尺寸 | -- | ISO-C6 |
| 主軸內(nèi)孔錐度 | -- | MT6 or 1:20 |
| 主軸轉(zhuǎn)速范圍 | 級(jí)數(shù) | 42-1600（12steps） |
| 公制螺紋范圍 | 種數(shù) | 0.25-14（24） |
| 英制螺紋范圍 | 種數(shù) | 2-40（27） |
| 模數(shù)螺紋范圍 | 種數(shù) | 0.25-3.5（16） |
| 縱向進(jìn)給范圍 | -- | 0.0832-4.6569 |
| 橫向進(jìn)給范圍 | -- | 0.0480-2.6880 |
| 絲杠規(guī)格 | -- | φ32×6 |
| 橫滑板行程 | mm | 220 |
| 小刀架行程 | mm | 120 |
| 刀桿截面尺寸 | mm | 20×20 |
| 尾架套筒錐度 | -- | MT5 |
| 尾架套筒直徑 | mm | φ65 |
| 尾架套筒行程 | mm | 130 |
| 主電機(jī) | kw | 7.5 |
| 冷卻泵電機(jī) | kw | 0.125 |
| 快速進(jìn)給電機(jī)（選配） | kw | 0.12 |
| 凈重 | kg | 1500 |
| 毛重 | kg | 1850 |
| 包裝尺寸（長(zhǎng)×寬×高） | mm | 3420×1150×1800 |
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物流須知：
由于機(jī)床為超大，超重物品，快遞和物流公司一般不接，所以要用配貨站配車，配車一般是專線車輛，長(zhǎng)期兩地往返，對(duì)兩地都比較了解，能送貨到門，方便客戶卸車!
但是這種方法時(shí)效性不佳，路上快，但是配貨慢，一輛大車要配滿貨才會(huì)走，所以有一個(gè)等待的配貨時(shí)間，沈陽(yáng)也是一個(gè)物流大市，一般3天左右，就能發(fā)貨!
綜合考慮，安全，方便，時(shí)效，配車是機(jī)床運(yùn)輸?shù)氖滓x擇。
