湖北發(fā)電機組應急發(fā)電設備報價，資料由康沃控股整理，柴油發(fā)電機排煙顏色不同對應的故障查詢：

我們在日常使用中發(fā)現(xiàn)柴油發(fā)電機的排煙變化情況會有不同，在此我們?yōu)槟治霾裼桶l(fā)電機排煙顏色不同對應的故障分析：

柴油發(fā)電機排氣冒黑煙的故障原因

 排氣中的黑煙主要是燃料不充分燃燒的碳粒。因此，燃油供給系統(tǒng)燃料的過量供給，進氣系統(tǒng)空氣量減少，缸體、缸蓋與活塞構成的燃燒室的密封性差，噴油器噴射質(zhì)量差等因素都會使燃料燃燒不充分，從而使排氣冒黑煙。排氣冒黑煙主要有以下原因：

1．高壓油泵供油量過大或各缸供油量不均勻

2．氣門密封不嚴，造成漏氣，氣缸壓縮壓力低

3．空氣濾清器進氣道阻塞、進氣阻力大，使進氣量不足

4．缸套、活塞、活塞環(huán)嚴重磨損

5．噴油器工作不良

6．發(fā)動機超負荷運轉(zhuǎn)

7．噴油泵供油提前角過小，燃燒過程后移到排氣過程進行

8．汽油電噴系統(tǒng)控制失效故障等

對于冒黑煙的發(fā)動機可通過高壓油泵調(diào)校，噴油器噴射試驗檢查，氣缸壓縮壓力測量，進氣道清潔，供油提前角的調(diào)整、汽油電噴系統(tǒng)故障診斷等工作予以檢查和排除。

柴油發(fā)電機排氣冒白煙的故障原因

排氣中的白煙主要是未充分霧化和燃燒的燃油顆粒或水汽，因此，凡是導致燃油無法霧化或水進入氣缸內(nèi)都會使排氣冒白煙。歸納主要有以下原因：

 1．氣溫低且氣缸壓力不足，燃油霧化不好，特別是冷起動初期排氣冒白煙

 2．缸墊損壞，冷卻水滲入氣缸內(nèi)

 3．缸體裂，冷卻水滲入氣缸內(nèi)

 4．燃油中含水量大等

冷起動時排氣冒白煙，發(fā)動機暖機后白煙消失應視為正常，若車輛正常運行時仍冒白煙則為故障，應通過觀察水箱內(nèi)冷卻水是否不正常消耗，各缸工作是否正常，油水分離器是否水量過多等進行檢查和分析，排除故障部位

柴油發(fā)電機排氣冒藍煙的故障原因

排氣中的藍煙主要是機油過量竄入燃燒室參與燃燒的結果。因此，凡是導致機油竄入燃燒室的原因都會使排氣冒藍煙。歸納主要有以下原因：

1．活塞環(huán)斷

2．油環(huán)上回油孔被積碳堵塞，失去刮油作用

3．活塞環(huán)開口轉(zhuǎn)到一起，造成機油從活塞環(huán)開口上竄

4．活塞環(huán)磨損嚴重或被積碳卡滯在環(huán)槽內(nèi)，失去密封作用

5．氣環(huán)上下方向裝反，把機油刮入氣缸內(nèi)燒掉

6．活塞環(huán)彈力不夠，質(zhì)量不合格

7．氣門導管油封裝配不當或老化失效、失去密封作用

8．活塞、缸筒嚴重磨損

9.  機油加入量過多，使機油飛濺過多，油環(huán)來不及刮下缸壁多余的機油等

排氣冒藍煙必然伴遂幡巍懟啤笑桅痞兀油消耗增多，有的駕駛員稱“燒機油”。機油、燃油消耗比一般為0．5%～0。8%，機油消耗

超過此值時排氣中將有藍煙產(chǎn)生。發(fā)動機冒藍煙的故障，一般要通過發(fā)動機解體、檢查，才能找出原因并確定排除故障的方案。冷機狀態(tài)排煙發(fā)藍，但機油消耗正常的，與燃料有關，視為正常。

發(fā)動機排煙一般應在發(fā)動機暖機狀態(tài)時檢查，通過發(fā)動機低速、中速、高速及加速過程中排煙顏色的變化進行分析。

山東康沃控股是國有參股的發(fā)動機制造企業(yè)，注冊資金達39000萬元。是國內(nèi)從事柴油、燃氣、甲醇發(fā)動機、零部件及發(fā)電機組的研發(fā)、制造和銷售、服務于一體、智能制造企業(yè)。總部位于山東菏澤，主導產(chǎn)品覆蓋11個產(chǎn)品系列，300多個品種，產(chǎn)品廣 泛應用于發(fā)電設備、工業(yè)水泵、農(nóng)用機械、船舶艦艇、工程機械、車用及特種機械等行業(yè)。