優(yōu)勢特點：THK*型直線導(dǎo)軌HSR20M2A導(dǎo)向精度是指運動構(gòu)件沿直線導(dǎo)軌導(dǎo)面運動時其運動軌跡的準確水平。直線導(dǎo)軌幾何精度可以用導(dǎo)軌全長上的誤差或單位長度上的誤差表示。
THK導(dǎo)軌-高耐蝕型HSR-M2型的摩擦系數(shù)
下面，由小編為大家普及一下THK直線導(dǎo)軌零部件的摩擦系數(shù)是如何進行的以及如何保證了其運行的精度的，不懂的趕緊來看看咯！
線性滑軌是借由滾動體在導(dǎo)軌與滑塊之間作滾動運動，因此其摩擦阻力與滑動導(dǎo)軌相比可減小到原來的1/20-1/40.尤其是靜摩擦非常小，與動摩擦幾乎沒有差異，即使在微量進給時也不會有空轉(zhuǎn)打滑的現(xiàn)象，可實現(xiàn)超微米級的行走精度。
現(xiàn)象滑軌的摩擦阻力隨著負荷大小、預(yù)壓力與潤滑劑黏度等的不同而變化。其摩擦阻力（推力值）可由承受的工作負荷與密封墊片的阻力，經(jīng)由下式計算出來。通常摩擦系數(shù)會因不同系列形式而有所差異，鋼珠型系列線性滑軌的摩擦系數(shù)為0.002-0.003（不包括密封墊片），滾柱系列線性滑軌的摩擦系數(shù)為0.001-0.002（不包括密封墊片）。
徑向間隙（預(yù)壓等級）：
由于直線導(dǎo)軌的徑向間隙能夠極大地影響直線導(dǎo)軌的行走精度、負荷承載能力和剛性，因而根據(jù)用途選擇適當(dāng)?shù)拈g隙就十分重要。一般說來，考慮到往復(fù)運動可能產(chǎn)生的振動和沖擊，選擇負間隙（即施加預(yù)壓 ），就能對使用壽命和精度產(chǎn)生良好的影響。
所有型號的直線導(dǎo)軌（除了分離類型的HR、GSR和GSR-R型）的間隙，均在發(fā)貨前按規(guī)定進行了調(diào)整，因此它們就不需要再加以預(yù)壓調(diào)整。
預(yù)壓（預(yù)載荷）是指事先施加到滾動體（鋼球、滾柱）上的內(nèi)部負荷，目的是要提高THK滑塊的剛性。
精度等級：
按型號劃分為普通級（無標記）、高級（H）、精密級（P）、超精密級（SP）以及超超精密級（UP）。
防塵配件標記一覽：
型號尺寸表：
THK*型直線導(dǎo)軌HSR20M2A導(dǎo)向精度是指運動構(gòu)件沿直線導(dǎo)軌導(dǎo)面運動時其運動軌跡的準確水平。直線導(dǎo)軌幾何精度可以用導(dǎo)軌全長上的誤差或單位長度上的誤差表示。
