優(yōu)勢特點：日本THK直線滑軌HSR20M1R/HSR20M1LR安裝基面與導(dǎo)軌側(cè)基準安裝面的倒角處理。要求：倒角半徑小于或等于3.5mm，若發(fā)現(xiàn)倒角過大或凸出，應(yīng)及時采用油石和銼刀處理，否則會造成導(dǎo)軌精度的安裝不良或者會干涉滑塊。
THK直線導(dǎo)軌-高溫用SR-M1型
鋼球沿著SR導(dǎo)軌和滑塊上經(jīng)過精密研磨加工的4列滾動面進行滾動；通過組裝在LM滑塊上的端蓋板，使鋼球列循環(huán)運動。
因為斷面高度低的小型化設(shè)計的類型具有在徑向方向上承重能力強的鋼球接觸構(gòu)造，所以于水平導(dǎo)向部。
憑借THK在材料、熱處理和潤滑方面的技術(shù)，高溫用LM滾動導(dǎo)軌SR-M1型的工作溫度達到了150℃。
【工作溫度∶150℃】
通過在端蓋板中使用不銹鋼、以及在末端密封墊片中使用高溫用橡膠，實現(xiàn)了工作溫度達到150℃。
【尺寸穩(wěn)定性】
由于進行了尺寸穩(wěn)定化處理，此類型在被加熱或冷卻后具有優(yōu)異的尺寸穩(wěn)定性（請注意有高溫時的熱膨脹）。
【高耐腐蝕性】
由于LM滑塊、LM軌道和鋼球都使用耐腐蝕性強的不銹鋼，這些型號應(yīng)用于無塵室。
【高溫用油脂】
此型號采用高溫用油脂，這類油脂即使溫度從常溫改變到高溫，滾動阻力的變化都很小。
SR-M1導(dǎo)軌和滑塊材料的熱特性
● 比熱容量∶0.481 J/(g.K)
● 導(dǎo)熱系數(shù)∶20.67 W/(m.K)
● 平均線膨脹系數(shù)∶11.8×10 ..6 /℃
滑塊種類：
徑向間隙（預(yù)壓等級）：
由于直線導(dǎo)軌的徑向間隙能夠極大地影響直線導(dǎo)軌的行走精度、負荷承載能力和剛性，因而根據(jù)用途選擇適當?shù)拈g隙就十分重要。一般說來，考慮到往復(fù)運動可能產(chǎn)生的振動和沖擊，選擇負間隙（即施加預(yù)壓 ），就能對使用壽命和精度產(chǎn)生良好的影響。
所有型號的直線導(dǎo)軌（除了分離類型的HR、GSR和GSR-R型）的間隙，均在發(fā)貨前按規(guī)定進行了調(diào)整，因此它們就不需要再加以預(yù)壓調(diào)整。
預(yù)壓（預(yù)載荷）是指事先施加到滾動體（鋼球、滾柱）上的內(nèi)部負荷，目的是要提高THK滑塊的剛性。
精度等級：
按型號劃分為普通級（無標記）、高級（H）、精密級（P）、超精密級（SP）以及超超精密級（UP）。
防塵配件標記一覽：
型號尺寸表：
日本THK直線滑軌HSR20M1R/HSR20M1LR安裝基面與導(dǎo)軌側(cè)基準安裝面的倒角處理。要求：倒角半徑小于或等于3.5mm，若發(fā)現(xiàn)倒角過大或凸出，應(yīng)及時采用油石和銼刀處理，否則會造成導(dǎo)軌精度的安裝不良或者會干涉滑塊。
