搭載“成熟”、完成了“進(jìn)化”的BMT。 新的NLX系列是繼承了高剛性滑動(dòng)面導(dǎo)軌等以往機(jī)型的優(yōu)點(diǎn)并進(jìn)一步提高了可靠性和耐久性的“成熟”機(jī)床。通過進(jìn)化了的BMT，實(shí)現(xiàn)了轉(zhuǎn)速達(dá)10000rpm、加速時(shí)間僅0.45秒的高速性能。
通過BMT帶來的振動(dòng)控制在1/3以下、刀塔升溫控制在1/10以下的效果和森精機(jī)的熱位移控制技術(shù)，在精度上也完成了巨大的改進(jìn)。正是新一代高剛性和高精度統(tǒng)一的數(shù)控車床。
采用全軸硬軌
NLX1500/NLX2000構(gòu)造，采用全軸滑動(dòng)引導(dǎo)，實(shí)現(xiàn)了振動(dòng)衰減性和動(dòng)態(tài)剛性的提高。
增強(qiáng)了主軸迷宮結(jié)構(gòu)+主軸空氣清洗
考慮到高壓切削液的多用，增強(qiáng)了迷宮結(jié)構(gòu)。還標(biāo)準(zhǔn)配置主軸空氣吹凈，防止冷卻液侵入主軸內(nèi)，提高了主軸的耐久性。
可以選擇SMC規(guī)格和SY規(guī)格。SMC規(guī)格可以憑借第2主軸和旋轉(zhuǎn)刀具的組合進(jìn)行從車削到2次加工、背面加工的連續(xù)加工，SY規(guī)格則進(jìn)一步增加了Y軸，能實(shí)現(xiàn)高度的復(fù)合加工。
搭載數(shù)控車尾
伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)的高剛性數(shù)控尾座大幅度縮短了非加工時(shí)間。
·操作尾座所需的步驟更少
·節(jié)省操作時(shí)間
·使用程序指令控制不同的壓力
·使用MAPPS的簡(jiǎn)單操作
設(shè)置時(shí)間減少逾50%，尾座主軸操作時(shí)間減少逾20%
刀塔
搭載BMT（內(nèi)置電機(jī)的刀塔）的刀架
刀塔重心的化設(shè)計(jì)，使刀尖剛性得到大幅度提高。
“成熟”、完成了“進(jìn)化”的BMT
● 技術(shù)
● 銑削切削能力的提高
● 銑削加工精度的提高
● 抑制刀塔的發(fā)熱、振動(dòng)
● 削減能量損耗
支持20刀位刀塔
應(yīng)對(duì)夜間長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)、復(fù)雜加工的20角刀塔規(guī)格
·利用20角刀塔，能應(yīng)對(duì)以前加工工藝中眾多難以自動(dòng)化的工序，可以加工各種各樣的工件。
·采用高剛性且小型化的刀具系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)可與加工中心匹敵的加工能力、加工種類。
高精度快速轉(zhuǎn)換刀塔
這是支持VDI刀具的、高剛性且高精度的快速轉(zhuǎn)換規(guī)格的刀塔。大幅度縮短刀具的安裝時(shí)間以及準(zhǔn)備時(shí)間。
動(dòng)力刀座
在傳統(tǒng)的車床中，如果增加切削深度就會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)。但NLX系列車床配有剛性更高的旋轉(zhuǎn)刀具刀座，可達(dá)到的切削深度。
·Capto兼容刀架
Coromant Capto模塊化刀具系統(tǒng)的換刀時(shí)間比傳統(tǒng)機(jī)床大大縮短。
·通用刀柄
可根據(jù)加工內(nèi)容調(diào)節(jié)刀具角度，應(yīng)對(duì)斜孔加工等。
高速的旋轉(zhuǎn)刀具主軸
無齒輪皮帶的DDS電機(jī)用于回轉(zhuǎn)刀具主軸，提供高速度、高效率的機(jī)械加工。
機(jī)型的變化
MC 銑削+C軸控制
Y Y軸+銑削+C軸控制
SMC 第2主軸+銑削+C軸控制
SY 第2主軸+Y軸+銑削+C軸控制
Y軸規(guī)格
通過X軸與創(chuàng)成軸的進(jìn)給聯(lián)動(dòng)實(shí)現(xiàn)了Y軸的運(yùn)動(dòng)。使軸裝置小型化，以降低機(jī)床的高度。
在車削加工中心上通過Y周進(jìn)行外圓槽加工
不用Y軸的銑削加工
很難使外（a）和內(nèi)（b）槽的寬度保持一致
在NLX系列上銑削
槽寬可用Y軸來調(diào)整
高精度裝備
*的熱位移控制
對(duì)加工精度有很大影響的熱位移，其產(chǎn)生的原因有機(jī)械開動(dòng)時(shí)的發(fā)熱及室溫變化、冷卻液溫度上升等各種原因。森精機(jī)針對(duì)這些原因，一個(gè)一個(gè)從所有的方向上進(jìn)行了探究，并實(shí)施了森精機(jī)的*的控制技術(shù)。
◆ 冷卻液冷卻裝置（單獨(dú)設(shè)置）
因切削液的溫度上升而引起的夾具和加工工件的熱位移，會(huì)對(duì)加工精度產(chǎn)生影響。要想抑制切削液的溫度上升，請(qǐng)選用本裝置。特別是在使用油性切削液時(shí)，即便配備標(biāo)準(zhǔn)的切削油泵，切削液的溫度也會(huì)大幅升高，因此請(qǐng)務(wù)必選用本裝置。
◆ 直接標(biāo)尺反饋
可通過選項(xiàng)配置Magnescale公司生產(chǎn)的有效進(jìn)行高精度定位的式磁柵尺（全閉環(huán)）。分辨率0.01μm
◆ 超超高壓冷卻液裝置
超超高壓冷卻液裝置能夠噴出14MPa的超高壓冷卻液。可大幅度抑制加工時(shí)的熱量，使高速加工保持高精度。還能提高切屑的分?jǐn)嘈曰蛘咴谟糜趪姎獍l(fā)動(dòng)機(jī)的高耐熱材料上抑制刀具磨損等，提高切削效率。
高精度數(shù)據(jù)
圓度0.28μmRa（實(shí)際測(cè)量數(shù)值）
機(jī)器類型 | NLX2000 |
刀具 | 金剛石刀具（刀尖半徑0.4mm） |
材料 | 黃銅 |
外徑 | φ54.2mm |
主軸轉(zhuǎn)速 | 500rpm |
進(jìn)給速度 | 0.05mm/rev |
機(jī)床型號(hào) | 單位 | NLX 1500 |
|---|---|---|
床身上回轉(zhuǎn)直徑 | mm | 923.8（與前護(hù)罩干涉560.6） |
滑座上回轉(zhuǎn)直徑 | mm | 755 |
車削直徑 | mm | 386*/ 366* |
標(biāo)準(zhǔn)車削直徑 | mm | 260*/271* [192（20刀位刀塔）] |
車削長(zhǎng)度 | mm | 515 |
棒料規(guī)格 | mm | 52* [34（8000rpm）*] |
X軸行程 | mm | 260 |
Y軸行程 | mm | 100 (± 50)** |
Z軸 (type 500)行程 | mm | 590 [580*] |
主軸箱2行程（B軸） | mm | - |
主軸轉(zhuǎn)速 | rpm | 6,000 [8,000*] |
主軸通孔直徑 | mm | 61 [43（8000rpm）*] |
最小主軸分度 | 0.01° | |
主軸軸承內(nèi)徑 | mm | 100 [85*], |
刀位數(shù)量 | tool | 12 [16*] [20*] |
車刀桿的尺寸 | mm | 20/25 |
鏜刀桿的尺寸 | mm | 40/50 [25（雙鏜刀座）][32（20刀位刀塔）] |
旋轉(zhuǎn)刀具的刀桿直徑 | mm | φ26 |
刀塔分度時(shí)間 | 秒 | 0.25 |
刀具軸回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速 | rpm | 10,000*** |
X軸快移速度 | mm/min | 30 |
Y軸快移速度 | mm/min | 10** |
Z軸快移速度 | mm/min | 30 |
尾座行程 | mm | 564 |
尾座軸直徑 | mm | 80 |
尾座軸的錐孔 | 活（MT4）[內(nèi)置（MT3）] | |
主軸驅(qū)動(dòng)電機(jī) （30 min/cont） | kW | 11 / 7.5 [15 / 11*] |
驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)刀具主軸的電機(jī)（3分鐘/5分鐘/連續(xù)） | kW | 5.5/5.5/3.7 |
進(jìn)給軸電機(jī) | kW | X：2.0 Z：3.0 |
電源（連續(xù)） | kVA | 21.1 |
氣壓源 | （MPa，L/min） | 0.5,100（如果需要一直使用刀尖吹氣，需要再追加300L/min以上的氣壓源裝置） |
切削液箱容量 | L | 235 |
機(jī)器高度（從地面起） | mm | 2120 |
占地面積（寬度x深度） | mm | 2805x1928 |
機(jī)器重量 | kg | 5400 |
備注 | * 選項(xiàng)；** Y規(guī)格；*** MC、Y、SMC、SY規(guī)格 | |
控制系統(tǒng) | CELOS® - 兼容，統(tǒng)一，一致。 | |
[ ] 選項(xiàng) JIS：日本工業(yè)規(guī)格
*1 車刀桿的尺寸：20mm
*2車刀桿的尺寸：25mm
*3取決于所使用的夾盤/氣缸及其限制，可能無法達(dá)到棒材作業(yè)能力。
