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    產(chǎn)品|二手機|公司|采購|資訊

    人機共駕智能駕駛模擬器系統(tǒng)

    參考價面議
    具體成交價以合同協(xié)議為準
    • 公司名稱北京津發(fā)科技股份有限公司
    • 品       牌
    • 型       號ErgoSIM
    • 所  在  地北京市
    • 廠商性質(zhì)生產(chǎn)廠家
    • 更新時間 2021-07-28
    • 訪問次數(shù)1834
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    北京津發(fā)科技股份有限公司是*、*認定的科技型中小企業(yè)和中關(guān)村*,具備自主進出口經(jīng)營權(quán);自主研發(fā)技術(shù)、產(chǎn)品與服務(wù)榮獲多項省部級科學技術(shù)獎勵、國家發(fā)明zhuanli、國家軟件著作權(quán)和省部級新技術(shù)新產(chǎn)品(服務(wù))認證;通過了歐洲CE、美國FCC、歐盟RoHS、ISO9001、ISO14001、OHSAS18001等多項認證和防爆產(chǎn)品認證。
    津發(fā)科技致力于推動人因工程與工效學行業(yè)發(fā)展和青年人才培養(yǎng),2012年起在國內(nèi)*發(fā)起“科研支持計劃”,無償支持人因工程領(lǐng)域青年學者進行科學研究;2014年*CSIP 與津發(fā)科技聯(lián)合共建“*CSIP-津發(fā)人因工程技術(shù)創(chuàng)新中心”持續(xù)進行技術(shù)研發(fā)和基礎(chǔ)及應(yīng)用創(chuàng)新研究; 2016年起聯(lián)合中國人類工效學學會發(fā)起“工效學*研究工程”并設(shè)立“CES-Kingfar基金(工效學會-津發(fā)優(yōu)秀青年學者聯(lián)合研究基金CES‐Kingfar Excellent Young Scholar Joint Research Funding)”借鑒國家自然科學基金的評審標準對特別優(yōu)秀的青年學者研究計劃書予以資助;2017年起聯(lián)合*高等教育司設(shè)立“人因與工效學”產(chǎn)學合作協(xié)同育人項目,并由高教司發(fā)布申報指南和立項名單;2019年起與工效學聯(lián)合會(IEA)設(shè)立獎項The IEA/Kingfar HFE Research Award“人因與工效學*研究獎”,旨在表彰世界各地為解決發(fā)展中國家典型人因工程問題而取得的高質(zhì)量人因工程與工效學研究成果的個人,以期改善發(fā)展中國家人民的福祉; 2020年起聯(lián)合主辦HFE AWARD全國人因與工效學創(chuàng)新大賽。
    多年來在*軍工領(lǐng)域,以及教育科研領(lǐng)域積極推動人因與工效學技術(shù)進步,攜手眾多研究者進行聯(lián)合開發(fā)與科研實驗、人才培養(yǎng)、學術(shù)合作與產(chǎn)學研融合,聯(lián)合申報基金項目、科技項目等;承接和參與多項國家自然科學基金,國家重點研發(fā)計劃、科技項目和標準編制;承接科研院所和高校實驗室規(guī)劃建設(shè)、并通過產(chǎn)學研方式與學術(shù)和科研機構(gòu)建立合作關(guān)系,聯(lián)合國家科研課題進行科技攻關(guān),并聯(lián)合開發(fā)適合中國國情的基于人工智能和虛擬現(xiàn)實技術(shù)的人-機-環(huán)境測試與工效學評價等多項科研成果,致力于將人因與工效學科學方法和成果應(yīng)用到國防和社會科技發(fā)展進步。
    津發(fā)科技將持續(xù)以推動人因工程發(fā)展為己任,在*國防和教育科研各領(lǐng)域推動人因與工效學技術(shù)進步,為中國教育科研事業(yè)的發(fā)展提供服務(wù)。




    ErgoLAB,眼動儀,腦電
    產(chǎn)地 國產(chǎn) 售后保修期 12個月
    銷售區(qū)域 全國
    ErgoSIM人機共駕智能駕駛模擬器系統(tǒng)是北京津發(fā)科技股份有限公司基于“人-機-環(huán)境”和“人-信息-物理”系統(tǒng)理論,自主創(chuàng)新與配置的針對交通安全領(lǐng)域的智能交通研究的一種方法。
    人機共駕智能駕駛模擬器系統(tǒng) 產(chǎn)品信息

                                               ErgoSIM人機共駕智能駕駛模擬器系統(tǒng)
    一、實驗室簡介

    ErgoSIM人機共駕智能駕駛模擬器系統(tǒng)是北京津發(fā)科技股份有限公司基于“人-機-環(huán)境”和“人-信息-物理”系統(tǒng)理論,自主創(chuàng)新與配置的針對交通安全領(lǐng)域的智能交通研究的一種方法。

    ErgoSIM人機共駕智能駕駛模擬器以ErgoLAB人車路環(huán)境測試云平臺為核心,通過實時同步采集多維度人、車、路、環(huán)境數(shù)據(jù),分析不同環(huán)境與任務(wù)下人員的狀態(tài),進而對智能系統(tǒng)進行評價優(yōu)化。

    二、實驗室構(gòu)成

    ErgoLAB人機共駕智能模擬實驗室由包含主控觀察室(Control Room)和若干間 駕駛模擬測試室(Simulation Testing Room)或者虛擬現(xiàn)實實驗室(VR/Simulation LAB)分別布置如下三大實驗平臺:1、交通場景編輯與自動駕駛仿真平臺主要布置在主控觀察室、2、基于駕駛模擬器的 多模態(tài)數(shù)據(jù)同步采集平臺分別布置在實驗測試室、3、多模態(tài)數(shù)據(jù)分析與人工智能應(yīng)用平臺主要布置在主控觀察室。

    1、人機共駕智能模擬實驗室(交通安全與駕駛行為研究方向、智能座艙HMI人機交互評估、自動駕駛仿真驗證評估、ADAS/AD算法仿真驗證、DMS測試)

    2、車輛人機工程虛擬仿真實驗室(車輛人機工程設(shè)計與仿真、基礎(chǔ)人機工程研究:人體測量學與生物力學測試、HMI智能人機交互模擬測試、ADAS HUD人機界面工效測試)

    3、駕駛行為試驗車(自然駕駛行為研究、自動駕駛測試驗證、、DMS測試)

    ErgoSIM人機共駕智能駕駛模擬器系統(tǒng)由ErgoLAB人車路環(huán)境測試云平臺、ErgoLAB人車路環(huán)境綜合數(shù)據(jù)分析平臺、交通場景模擬與自動駕駛駕駛仿真驗證平臺、模擬仿真駕駛環(huán)境系統(tǒng)構(gòu)成。

    3交通場景模擬與自動駕駛駕駛仿真驗證平臺

    Ansys VRX是一個全面的交通場景仿真軟件套件,包含實時車輛模型開發(fā)、實時動畫軟件開發(fā)、虛擬駕駛環(huán)境開發(fā)以及完備的解決方案。系統(tǒng)提供構(gòu)建超逼真虛擬世界所需的所有工具和模型:交通場景模型、傳感器模型、駕駛員模型、TA 自動化測試、TADAS控制算法仿真集成、車輛模型、場景DEMO,以及完整的光環(huán)境模擬數(shù)據(jù)庫。

    4模擬仿真駕駛環(huán)境系統(tǒng)

    實車駕駛模擬座艙:具有真實的汽車駕駛室與主動力反饋系統(tǒng)以及操作控制,可支持6自由度平臺。

    沉浸式仿真駕駛場景:以視景仿真實現(xiàn)”沉浸感、交互性“虛擬環(huán)境的構(gòu)建,可實現(xiàn)180°-360°的視景輸出。真實的駕駛操縱感受:采用多自由度汽車行駛動力學模型,精確解算每一時刻車輛的運動姿態(tài)。

    采用仿真數(shù)據(jù)庫驅(qū)動模擬環(huán)境,搭建環(huán)境模擬艙,進行聲、光、振動、微氣候等物理環(huán)境模擬,并同步采集與分析模擬環(huán)境下的多維度人機環(huán)境數(shù)據(jù)。
    1ErgoLAB人車路環(huán)境測試云平臺

    ErgoLAB人車路環(huán)境測試云平臺能同步采集人、車、路、環(huán)境的數(shù)據(jù)。駕駛員的視覺信息數(shù)據(jù)、駕駛員生理變化數(shù)據(jù)、駕駛員腦活動數(shù)據(jù),腦電與近紅外、駕駛員行為績效數(shù)據(jù)、駕駛員動作捕捉數(shù)據(jù)、駕駛員狀態(tài)數(shù)據(jù)、道路環(huán)境數(shù)據(jù)、車輛數(shù)據(jù)、時空數(shù)據(jù)、生物力學數(shù)據(jù)等。

    2ErgoLAB人車路環(huán)境綜合數(shù)據(jù)分析平臺

    ErgoLAB人車路環(huán)境綜合數(shù)據(jù)分析平臺能對人、車、路、環(huán)境的數(shù)據(jù)進行定量化的分析。

    1、行為分析系統(tǒng)

    系統(tǒng)實現(xiàn)行為的自動編碼與手動編碼,數(shù)據(jù)統(tǒng)計包括基礎(chǔ)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(發(fā)生時間、頻次等)、行為交互分析(兩種或多種行為同時發(fā)生的時間、次數(shù)、概率等)、行為順序效應(yīng)分析(行為之間的多層次數(shù)據(jù)統(tǒng)計),所有行為編碼數(shù)據(jù)均可進入時空分析。

    2、動作捕捉分析系統(tǒng)

    系統(tǒng)通過3D 數(shù)字虛擬人,監(jiān)測各關(guān)節(jié)位置的Flexion/Extension彎曲/伸展、Abduction/Adduc- tion外展/內(nèi)收、Rotation旋轉(zhuǎn)、AngularVelocity角速度等,實現(xiàn)對個體動作和姿勢的實時視覺反饋,并對風險姿勢動作自動進行預(yù)警。

    3、時空行為分析

    可得駕駛過程中可視化人跡地圖與時空熱力圖,可以直接呈現(xiàn)數(shù)據(jù)、表達現(xiàn)狀、預(yù)測趨勢。

    4、車輛數(shù)據(jù)分析

    車輛基礎(chǔ)數(shù)據(jù)分析,包括行駛軌跡、航向角、橫擺角速度、瞬時轉(zhuǎn)向半徑、道路坡度以及質(zhì)心側(cè)偏角約束、摩擦圓約束等行駛穩(wěn)定性分析。高級分析功能,綜合計算多種數(shù)據(jù)源進行汽車基本性能的測試分析、汽車穩(wěn)定性測試分析、加速度測試分析以及方向盤、腳踏板等測試。

    5、面部表情分析

    實時自動編碼面部表情狀態(tài),包括高興、悲傷、厭惡、恐懼等,監(jiān)測頭部位置坐標,精確計算情感效價以及多種微表情數(shù)據(jù),結(jié)合人工智能與機器學習算法, 進一步實現(xiàn)對操作人員的分心、疲勞、應(yīng)激等狀態(tài)的自動識別以及特定條件下的預(yù)警反饋。

    6、生理信后分析

    生理分析系統(tǒng)包括HRV心率變異性分析軟件、EDA皮電分析軟件、RESP呼吸分析軟件、SKT皮溫分析軟件、EMG肌電分析軟件以及General一般性分析(環(huán)境數(shù)據(jù)、眼電數(shù)據(jù)等)軟件,并進行時域分析、頻域分析、非線性分析、可視化報告以及信號的特殊處理與統(tǒng)計分析。

    7、眼動分析系統(tǒng)

    系統(tǒng)包括眼動處理、眼動狀態(tài)分析( 注視、掃視、眨眼等)、可視化分析(熱點圖、軌跡圖、3D圖等)、AOI數(shù)據(jù)統(tǒng)計、注視AOI的序列性可視化分析以及VR-Plugin虛擬場景的眼動交互數(shù)據(jù)統(tǒng)計。

    8、腦電分析系統(tǒng)

    腦電分析系統(tǒng)可實時監(jiān)測個體的腦區(qū)熱圖,以及精確的信號處理與統(tǒng)計分析,包括時域數(shù)據(jù)(平均幅值、zuida/最小幅值等),頻域數(shù)據(jù)(δ波、θ波、α 波、β波、γ波、自定義頻段),時-頻分析以及注意力指標、疲勞指標統(tǒng)計,如SMR波、α/β等。

    9.近紅外分析系統(tǒng)

    近紅外分析系統(tǒng)可實時檢查個體的腦血氧飽和度的變化,以及精確的信號處理與統(tǒng)計分析。

    三、實驗室功能特點

    1智能人機共駕過程中人-車-路-環(huán)境同步采集與分析ErgoSIM人機共駕智能駕駛模擬器能夠?qū)崿F(xiàn)各種車-路-環(huán)境的搭建,結(jié)合ErgoLAB人機環(huán)境測試云平臺,能夠?qū)崿F(xiàn)人機共駕過程中對人-車-路-環(huán)各維度的數(shù)據(jù)的同步采集與分析,為解決人機共駕過程中的相關(guān)問題提供助力。

    2交通場景模擬與自動駕駛模擬仿真環(huán)境

    自動高效的交通場景仿真,包含全面的交通場景仿真軟件套件,包含實時車輛模型開發(fā)、實時動畫軟件開發(fā)、虛擬駕駛環(huán)境開發(fā),可實現(xiàn)不同形式的研究需要。

    3結(jié)合智能算法的人員狀態(tài)識別

    通過行為范式實驗的狀態(tài)誘發(fā)、或主觀問卷、量表評價結(jié)果,建立帶標簽的多通道客觀定量化數(shù)據(jù),結(jié)合機器學習算法,進行模型的自定義訓練,實現(xiàn)人員情緒、認知、應(yīng)激、負荷等狀態(tài)的智能識別。

    四、定制開發(fā)與聯(lián)合實驗

    津發(fā)科技具有完備的軟硬件研發(fā)團隊,支持聯(lián)合訂制開發(fā),可與高校、科研院所等進行產(chǎn)學研合作,實現(xiàn)理論與算法結(jié)合轉(zhuǎn)化科技成果。公司同時具備專業(yè)的科研實驗團隊,團隊人員均具有專業(yè)研究背景,搭建產(chǎn)學研合作與資源共享實驗平臺,提供實驗設(shè)計-數(shù)據(jù)采集-數(shù)據(jù)處理-統(tǒng)計分析全流程的聯(lián)合科研與實驗服務(wù)。

    五、廠家介紹

    北京津發(fā)科技股份有限公司是gaoxinjishuqiye、kejibu認定的科技型中小企業(yè)和中關(guān)村gaoxinjishu,qiye具備自主進出口經(jīng)營權(quán);自主研發(fā)的人因工程與工效學相關(guān)技術(shù)、產(chǎn)品與服務(wù)榮獲多項shengbuji科學技術(shù)獎勵、軟件著作權(quán)和省部級新技術(shù)新產(chǎn)品(服務(wù))認證;通過了歐洲CE、美國FCC、歐盟RoHS、ISO9001、ISO14001、OHSAS18001等多項guoji認證和防爆認證。

    津發(fā)科技設(shè)立人因工程專業(yè)的學術(shù)科研團隊、技術(shù)團隊及研發(fā)團隊,并通過多年與科研機構(gòu)及高校的產(chǎn)學研合作,積累了人因與工效學領(lǐng)域多項核心技術(shù),以及基于機器學習等人工智能算法的狀態(tài)識別和人機工效評價技術(shù)與研究方法等!津發(fā)科技的實驗室規(guī)劃建設(shè)技術(shù)團隊提供技術(shù)支持及售后服務(wù),從實驗室建設(shè)的規(guī)劃與布局,到設(shè)備的培訓與指導,多角度的進行實驗室建設(shè)的quanshengmianzhouqi的服務(wù)。

    關(guān)鍵詞:人機界面 傳感器
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