機(jī)床主要規(guī)格和技術(shù)參數(shù)：
項(xiàng) 目 | CDE61(2)40A | CDE61(2)50A | CDE61(2)66A |
床身上****工件回轉(zhuǎn)直徑 (mm) | 400 | 500 | 600 |
馬鞍內(nèi)****工件回轉(zhuǎn)直徑 (mm) | 700 | 760 | 910 |
馬鞍內(nèi)有效長(zhǎng)度 (mm) | 260 | ||
****工件長(zhǎng)度 (mm) | 750/1000/1500/2000/3000 | ||
****車削長(zhǎng)度 (mm) | 700/950/1450/1950/2950 | ||
主軸至床身平面導(dǎo)軌距離 (mm) | 220 | 250 | 325 |
刀架上****工件回轉(zhuǎn)直徑 (mm) | 220 | 290 | 450 |
主軸孔直徑 (mm) | 52 | ||
主軸孔前端錐度 | 莫氏6號(hào) | ||
主軸轉(zhuǎn)速 (rpm) | 11-1400 (22級(jí)) | ||
縱向進(jìn)給量 (mm/r)/(in/r) | 0.035-2.842(63種)/0.0013-0.1057(63種) | ||
橫向進(jìn)給量 (mm/r)/(in/r) | 0.009-0.804/0.0003-0.0304 | ||
公制螺紋 (mm) | 0.5～240(66種)/0.5～160(43種) | ||
模數(shù)螺紋 (mm) | 0.25～120(57種)/0.25～80(38種) | ||
英制螺紋 (TPI) | 80～1/4(49種)/80～1/4(47種) | ||
徑節(jié)螺紋 (DP) | 160～7/16(50種)/160～7/16(48種) | ||
周節(jié)螺紋 (CP) | 5～1/16(31種)(公制絲杠) | ||
主軸中心至刀具支撐面距離 (mm) | 27 | ||
車刀刀桿的****尺寸 (mm) | 25 ×25 | ||
小刀架的****行程 (mm) | 150 | ||
小刀架的回轉(zhuǎn)角度 | ±45° | ||
刀架橫向移動(dòng)的螺距 (mm) | 5 | ||
橫向****行程 (mm) | 348 | 373 | |
縱向****行程 (mm) | 700/950/1450/1950/2950 | ||
橫向快移速度 (m/min) | 1.15 | ||
縱向 快移速度 (m/min) | 4 | ||
縱向絲杠直徑 (mm) | 40(13/4〃) | ||
縱向絲杠螺距 (mm) | 12(1/2〃) | ||
齒條模數(shù) (mm) | 2.5 | ||
****套筒直徑 (mm) | 75 | ||
****套筒行程 (mm) | 150 | ||
****套筒錐孔錐度 | 莫氏5號(hào) | ||
尾座體橫向****移動(dòng)量 (mm) | ±15 | ||
功率/轉(zhuǎn)速 (kW)/(rpm) | 7.5 / 1440 | ||
長(zhǎng) (mm) | 2400/2650/3150/3650/4650 | ||
寬 (mm) | 1198 | 1198 | 1223 |
高 (mm) | 1362 | 1401 | 1545 |
CDE61—系列 (kg) | 2000-2410 | 2100-2510 | 2165-3145 |
CDE62—系列 (kg) | 2020-2430 | 2120-2530 | 2185-3165 |
| 注：1．CDE61—型為普通臥式車床 CDE62—型為馬鞍車床2. 1500及1500以上規(guī)格配帶中心架和跟刀架
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小型數(shù)控車床制造商的數(shù)控車床應(yīng)比使用合理范圍的經(jīng)濟(jì)運(yùn)營(yíng)和微觀經(jīng)濟(jì)政治結(jié)構(gòu)的總體想法更長(zhǎng)。改革和堅(jiān)韌的主要?jiǎng)恿κ墙?jīng)濟(jì)運(yùn)行下滑到上限或下*調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的重點(diǎn)，它穩(wěn)定了當(dāng)前和更加繁榮的標(biāo)準(zhǔn)，并堅(jiān)持改革的方法和300噸數(shù)控車床有四根支柱，用于調(diào)整結(jié)構(gòu)，采取協(xié)調(diào)措施和精心施加力，以防止經(jīng)濟(jì)不安，并保持穩(wěn)定運(yùn)行。
現(xiàn)在，市場(chǎng)上有許多制造商銷售數(shù)控車床。數(shù)控車床工廠建議您在購(gòu)買(mǎi)過(guò)程中進(jìn)行適當(dāng)?shù)倪x擇。當(dāng)使用數(shù)控車床時(shí)，可以縮短產(chǎn)品制造的過(guò)程鏈，并可以顯著降低產(chǎn)品的生產(chǎn)成本。手動(dòng)管理的投資也變得更加容易，并且設(shè)備的維護(hù)成本不會(huì)承受太大的壓力。通過(guò)提高生產(chǎn)效率，您自己的生產(chǎn)利潤(rùn)也可以更快地增加。
數(shù)控車床工廠闡述使用數(shù)控車床時(shí)，用戶不得更改制造商在控制系統(tǒng)中設(shè)置的參數(shù)。這些車削和銑削數(shù)控車床參數(shù)的設(shè)置與每個(gè)車削和銑削數(shù)控車床的動(dòng)態(tài)特性直接相關(guān)。根據(jù)實(shí)際情況只能調(diào)整間隙補(bǔ)償參數(shù)的值。
車床數(shù)控車床應(yīng)遠(yuǎn)離振動(dòng)源，避免陽(yáng)光直射和熱輻射，并避免水分和氣流的影響。如果數(shù)控車銑床附近有振動(dòng)源，則應(yīng)在數(shù)控車床周圍安裝振動(dòng)槽。否則，這會(huì)直接影響車削和銑削用數(shù)控車床的加工精度和穩(wěn)定性，從而導(dǎo)致電子零件接觸不良，引起故障并影響車削和銑削用數(shù)控車床的可靠性。
